Το Nissan Qashqai είναι ένα μοντέλο που κατάφερε να κερδίσει τις εντυπώσεις και να γράψει τρομερή ιστορία, όχι μόνο ως ένα πρωτοπόρο μοντέλο για την Nissan, αλλά και ως το πιο πετυχημένο SUV μοντέλο στην κατηγορία του. Όμως, η Nissan δεν επαναπαύεται στις δάφνες της! Το ιδιαίτερα επιτυχημένο Nissan Qashqai, το οποίο ήρθε για να αψηφήσει τα συνηθισμένα υπέστη ριζική ανανέωση ώστε να αντιμετωπίσει τον έντονο ανταγωνισμό. Ο πιο δυναμικός σχεδιασμός, τα τελευταία συστήματα ασφάλειας, άνεσης και συνδεσιμότητας που είναι εξοπλισμένο και τα αποδοτικά κινητήρια σύνολα - με την έκδοση e-POWER να ξεχωρίζει – είναι τα χαρακτηριστικά του νέου μοντέλου. Το Αυτοκίνητο βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα σε όλες τις πόλεις.
Με μια αρκετά διαφοροποιημένη εμφάνιση, το νέο Qashqai αλλάζει σε μεγάλο βαθμό, ειδικά στο μπροστινό μέρος. Εκεί όπου ξεχωρίζει η νέα μπροστινή, μαύρη, κυψελωτή μάσκα που αποτελείται από πολλά, τρισδιάστατα τμήματα, τα νέα, πιο δυναμικά φωτιστικά σώματα και ο ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας. Αυτό που ενισχύει ακόμα περισσότερο το δυναμισμό του Qashqai είναι οι μεγάλοι αεραγωγοί αλλά και οι τονισμένοι θόλοι των τροχών.
Οι αλλαγές στο εσωτερικό έχουν να κάνουν περισσότερο με την προσθήκη έξτρα εξοπλισμού παρά με τη σχεδίαση. Το ανανεωμένο Qashqai διαθέτει πλέον ολοκαίνουριο και εξελιγμένο σύστημα πολυμέσων και τηλεματικής, σε συνεργασία με την Google, που ενσωματώνει τους χάρτες, διάφορες εφαρμογές και σύστημα φωνητικών εντολών. Φυσικά υπάρχει δυνατότητα σύνδεσης και μέσω Android Auto ή AppleCar Play, ενώ αναβαθμισμένη είναι και η οθόνη αφής των 12.3 ιντσών και ο πίνακας οργάνων. Επιπροσθέτως έχουν αναβαθμιστεί και οι κάμερες υποβοήθησης στάθμευσης που προσφέρουν καλύτερη ευκρίνεια, ενώ η πίσω ευρυγώνια φτάνει τις 200 μοίρες ορατότητα.
Η γκάμα των κινητήρων παραμένει η ίδια με τις υβριδικές και E-POWER εκδόσεις.
Η Mild Hybrid τεχνολογία που εφοδιάζει τον κινητήρα βενζίνης 1.3 DiG-T απόδοσης 156 ίππων και 270 Nm ροπής που προσφέρει συνδυασμένη κατανάλωση στα 6.2-6.4 λίτρα / 100 χιλιόμετρα. Παράλληλα το πολυβραβευμενο και καινότομο σύστημα e-POWER, που προσφέρει την εμπειρία της ηλεκτροκίνησης, με απεριόριστη αυτονομία και χωρίς φόρτιση. Ο κινητήρας του (1497 κ.εκ.) αποδίδει 190 ίππους και 330 Nm ροπής προσφέροντας μιας κατανάλωση της τάξης του 5.1-5.3 λίτρα / 100 χιλιόμετρα.
Με εκδόσεις τόσο δικίνητες όσο και τετρακίνητες, το Qashqai καλύπτει στο έπακρο τις ανάγκες του υποψήφιου αγοραστή.
Η παραγωγή του Qashqai θα εξακολουθήσει να γίνεται στο εργοστάσιο της Nissan στο Sunderland, όπου έχουν κατασκευαστεί πάνω από 1.3 εκ. μονάδες από το 2007.
Το Nissan Qashqai κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στην αγορά το 2007 και ανέκαθεν ξεχώριζες για τον εντυπωσιακό και σύγχρονο σχεδιασμό, τους μεγάλους εσωτερικούς χώρους και το υψηλό 5 αστεριών ασφάλειας, άνεσης, τεχνολογίας και της Ιαπωνικής αξιοπιστίας που προσφέρει.
Η Hyundai αυξάνει την αυτονομία με έξυπνη αεροδυναμική
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων ψάχνουν συνεχώς τρόπους για να αυξήσουν την αυτονομία στα ηλεκτρικά τους αυτοκίνητα δοκιμάζοντας νέες τεχνολογίες σε όλους τους τομείς. Ένας τομέας που παίζει ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο είναι η αεροδυναμική καθώς κάθε μείωση της αντίστασης από τον αέρα προσθέτει χιλιόμετρα αυτονομίας σε ένα ηλεκτρικό.
Πάνω στον τομέα της αεροδυναμικής πειραματίζεται το τελευταίο διάστημα ο Όμιλος Hyundai. Πρόσφατα παρουσίασε μάλιστα μια νέα τεχνολογία που ονομάζεται Active Air Skirt και έχει να κάνει με ενεργά αεροδυναμικά φτερά τα οποία βρίσκονται στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα.
Το σύστημα λειτουργεί αυτόματα. Όταν το αυτοκίνητο ξεπεράσει τα 80 χλμ./ώρα τα φτερά κατεβαίνουν και μετατοπίζουν τον αέρα στην εξωτερική μεριά των τροχών. Όταν πάλι το όχημα κινείται με ταχύτητα μικρότερη των 70 χλμ./ώρα τα φτερά μαζεύονται και επιτρέπουν τον αέρα να κινηθεί ελεύθερα.
Η Hyundai δοκίμασε πρώτη φορά το σύστημα Active Air Skirt στο Genesis GV60 και τα αποτελέσματα ήταν πολύ ενθαρρυντικά. Σύμφωνα με τις μετρήσεις βελτιώθηκε ο αεροδυναμικός συντελεστής κατά 0,008 (Cd), κάτι που μεταφράζεται σε 2,8% βελτίωση. Η βελτίωση είναι ακόμα μεγαλύτερη όσο η ταχύτητα αυξάνεται και μάλιστα επιβεβαιώθηκε ότι σε ταχύτητες της τάξης των 200 χλμ./ώρα αυξάνεται και κάθετη δύναμη στο αυτοκίνητο.
Μπορεί τα νούμερα να μη σας εντυπωσιάζουν ή να σας φαίνονται μικρά, ωστόσο είναι πάρα πολύ σημαντικά όταν μιλάμε για την αύξηση της αυτονομίας στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ο Όμιλος Hyundai σκοπεύει σύντομα να φέρει το σύστημα στην γκάμα των οχημάτων της Hyundai και Kia, δίνοντας προτεραιότητα στα SUV. Πάντως, αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που η Hyundai ασχολείται εντατικά με την αεροδυναμική καθώς έχουμε δει στο Ioniq 6 να χρησιμοποιούνται διάφορα ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία όπως πτερύγια, ποδιές στους τροχούς και πίσω αεροτομές.
Δείτε το σύστημα πως λειτουργεί.