Το Nissan Qashqai είναι ένα μοντέλο που κατάφερε να κερδίσει τις εντυπώσεις και να γράψει τρομερή ιστορία, όχι μόνο ως ένα πρωτοπόρο μοντέλο για την Nissan, αλλά και ως το πιο πετυχημένο SUV μοντέλο στην κατηγορία του. Όμως, η Nissan δεν επαναπαύεται στις δάφνες της! Το ιδιαίτερα επιτυχημένο Nissan Qashqai, το οποίο ήρθε για να αψηφήσει τα συνηθισμένα υπέστη ριζική ανανέωση ώστε να αντιμετωπίσει τον έντονο ανταγωνισμό. Ο πιο δυναμικός σχεδιασμός, τα τελευταία συστήματα ασφάλειας, άνεσης και συνδεσιμότητας που είναι εξοπλισμένο και τα αποδοτικά κινητήρια σύνολα - με την έκδοση e-POWER να ξεχωρίζει – είναι τα χαρακτηριστικά του νέου μοντέλου. Το Αυτοκίνητο βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα σε όλες τις πόλεις.
Με μια αρκετά διαφοροποιημένη εμφάνιση, το νέο Qashqai αλλάζει σε μεγάλο βαθμό, ειδικά στο μπροστινό μέρος. Εκεί όπου ξεχωρίζει η νέα μπροστινή, μαύρη, κυψελωτή μάσκα που αποτελείται από πολλά, τρισδιάστατα τμήματα, τα νέα, πιο δυναμικά φωτιστικά σώματα και ο ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας. Αυτό που ενισχύει ακόμα περισσότερο το δυναμισμό του Qashqai είναι οι μεγάλοι αεραγωγοί αλλά και οι τονισμένοι θόλοι των τροχών.
Οι αλλαγές στο εσωτερικό έχουν να κάνουν περισσότερο με την προσθήκη έξτρα εξοπλισμού παρά με τη σχεδίαση. Το ανανεωμένο Qashqai διαθέτει πλέον ολοκαίνουριο και εξελιγμένο σύστημα πολυμέσων και τηλεματικής, σε συνεργασία με την Google, που ενσωματώνει τους χάρτες, διάφορες εφαρμογές και σύστημα φωνητικών εντολών. Φυσικά υπάρχει δυνατότητα σύνδεσης και μέσω Android Auto ή AppleCar Play, ενώ αναβαθμισμένη είναι και η οθόνη αφής των 12.3 ιντσών και ο πίνακας οργάνων. Επιπροσθέτως έχουν αναβαθμιστεί και οι κάμερες υποβοήθησης στάθμευσης που προσφέρουν καλύτερη ευκρίνεια, ενώ η πίσω ευρυγώνια φτάνει τις 200 μοίρες ορατότητα.
Η γκάμα των κινητήρων παραμένει η ίδια με τις υβριδικές και E-POWER εκδόσεις.
Η Mild Hybrid τεχνολογία που εφοδιάζει τον κινητήρα βενζίνης 1.3 DiG-T απόδοσης 156 ίππων και 270 Nm ροπής που προσφέρει συνδυασμένη κατανάλωση στα 6.2-6.4 λίτρα / 100 χιλιόμετρα. Παράλληλα το πολυβραβευμενο και καινότομο σύστημα e-POWER, που προσφέρει την εμπειρία της ηλεκτροκίνησης, με απεριόριστη αυτονομία και χωρίς φόρτιση. Ο κινητήρας του (1497 κ.εκ.) αποδίδει 190 ίππους και 330 Nm ροπής προσφέροντας μιας κατανάλωση της τάξης του 5.1-5.3 λίτρα / 100 χιλιόμετρα.
Με εκδόσεις τόσο δικίνητες όσο και τετρακίνητες, το Qashqai καλύπτει στο έπακρο τις ανάγκες του υποψήφιου αγοραστή.
Η παραγωγή του Qashqai θα εξακολουθήσει να γίνεται στο εργοστάσιο της Nissan στο Sunderland, όπου έχουν κατασκευαστεί πάνω από 1.3 εκ. μονάδες από το 2007.
Το Nissan Qashqai κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στην αγορά το 2007 και ανέκαθεν ξεχώριζες για τον εντυπωσιακό και σύγχρονο σχεδιασμό, τους μεγάλους εσωτερικούς χώρους και το υψηλό 5 αστεριών ασφάλειας, άνεσης, τεχνολογίας και της Ιαπωνικής αξιοπιστίας που προσφέρει.
H Porsche teasάρει τη νέα Macan με τα σκίτσα σχεδιασμού
Την Πέμπτη 25 Ιανουαρίου, η Porsche έχει ανακοινώσει πως θα παρουσιάσει τη νέα γενιά της Macan, η οποία θα προσφέρεται αποκλειστικά με αμιγώς ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο.
Η δεύτερη γενιά του επιτυχημένου γερμανικού SUV θα παρουσιαστεί στη Σιγκαπούρη, και σήμερα η εταιρία με έδρα τη Στουτγάρδη έδωσε δύο σκίτσα σχεδιασμού της Macan, που μας δείχνουν την σχεδίαση του μοντέλου, με τον Michael Mauer, επικεφαλής του σχεδιαστικού τμήματος της Porsche να βάζει την υπογραφή του.
H ηλεκτρική Macan βασίζεται στην PPE πλατφόρμα και η δυνατότερη έκδοση της φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες, με την απόδοση τους να ανέρχεται στα 612 άλογα (450 kW) και στα 1.000 Nm ροπής. Η εν λόγω πλατφόρμα υποστηρίζει και μια έκδοση με έναν ηλεκτροκινητήρα, τοποθετημένος στον πίσω άξονα.
Δε γίνεται λόγος για το βάρος του αυτοκινήτου, αλλά η γερμανική εταιρία αναφέρει ότι η κατανομή των μαζών ανάμεσα στους δύο άξονες είναι 48% μπροστά και 52% πίσω.
Η ενέργεια αποθηκεύεται σε μια μπαταρία ιόντων λιθίου με 12 πρισματικές κυψέλες και μεικτή χωρητικότητα 100 kWh, ενώ η ωφέλιμη είναι από 96 έως 98 kWh. Αυτή προσφέρει “σημαντικά” μεγαλύτερη αυτονομία σε σχέση με την Taycan, χωρίς ωστόσο η Porsche να ανακοινώνει τον ακριβή αριθμό.
Το σίγουρο είναι πως η αυτονομία της ηλεκτρικής Macan θα ξεπερνά τα 450 χιλιόμετρα, ενώ χάρη στην αρχιτεκτονική των 800 Volt η φόρτιση της θα γίνεται με πάνω από 270 kW και από το 5% έως το 80% θα χρειάζεται 25 λεπτά. Για να αυξηθεί η ταχύτητα φόρτισης, η μπαταρία θα μπορεί να λειτουργεί καλύτερα με φορτιστές 400V χωρίζοντας το πακέτο 800V σε δύο μισά.
Η μπαταρία που εκτιμάται ότι έχει βάρος κοντά στα 600 κιλά, βρίσκεται τοποθετημένη στο πάτωμα του αυτοκινήτου, με την Porsche να αναφέρει δεν θα προσφέρει μικρότερη μπαταρία, ενώ μεγαλύτερη δεν υποστηρίζεται από την PPE πλατφόρμα.
Κλείνοντας, η ηλεκτρική Macan θα διαθέτει ηλεκτρονικό διαφορικό στο πίσω μέρος, που θα αυξάνει κατά 15% τη γωνία διεύθυνσης για να κάνει το όχημα πιο ευέλικτο. Για τον ίδιο λόγο, υπάρχει και σύστημα τετραδιεύθυνσης, όπου οι πίσω τροχοί θα παίρνουν κλίση έως και 5% σε ταχύτητες κάτω από 80 χλμ/ώρα.