Το Nissan Qashqai είναι ένα μοντέλο που κατάφερε να κερδίσει τις εντυπώσεις και να γράψει τρομερή ιστορία, όχι μόνο ως ένα πρωτοπόρο μοντέλο για την Nissan, αλλά και ως το πιο πετυχημένο SUV μοντέλο στην κατηγορία του. Όμως, η Nissan δεν επαναπαύεται στις δάφνες της! Το ιδιαίτερα επιτυχημένο Nissan Qashqai, το οποίο ήρθε για να αψηφήσει τα συνηθισμένα υπέστη ριζική ανανέωση ώστε να αντιμετωπίσει τον έντονο ανταγωνισμό. Ο πιο δυναμικός σχεδιασμός, τα τελευταία συστήματα ασφάλειας, άνεσης και συνδεσιμότητας που είναι εξοπλισμένο και τα αποδοτικά κινητήρια σύνολα - με την έκδοση e-POWER να ξεχωρίζει – είναι τα χαρακτηριστικά του νέου μοντέλου. Το Αυτοκίνητο βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα σε όλες τις πόλεις.
Με μια αρκετά διαφοροποιημένη εμφάνιση, το νέο Qashqai αλλάζει σε μεγάλο βαθμό, ειδικά στο μπροστινό μέρος. Εκεί όπου ξεχωρίζει η νέα μπροστινή, μαύρη, κυψελωτή μάσκα που αποτελείται από πολλά, τρισδιάστατα τμήματα, τα νέα, πιο δυναμικά φωτιστικά σώματα και ο ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας. Αυτό που ενισχύει ακόμα περισσότερο το δυναμισμό του Qashqai είναι οι μεγάλοι αεραγωγοί αλλά και οι τονισμένοι θόλοι των τροχών.
Οι αλλαγές στο εσωτερικό έχουν να κάνουν περισσότερο με την προσθήκη έξτρα εξοπλισμού παρά με τη σχεδίαση. Το ανανεωμένο Qashqai διαθέτει πλέον ολοκαίνουριο και εξελιγμένο σύστημα πολυμέσων και τηλεματικής, σε συνεργασία με την Google, που ενσωματώνει τους χάρτες, διάφορες εφαρμογές και σύστημα φωνητικών εντολών. Φυσικά υπάρχει δυνατότητα σύνδεσης και μέσω Android Auto ή AppleCar Play, ενώ αναβαθμισμένη είναι και η οθόνη αφής των 12.3 ιντσών και ο πίνακας οργάνων. Επιπροσθέτως έχουν αναβαθμιστεί και οι κάμερες υποβοήθησης στάθμευσης που προσφέρουν καλύτερη ευκρίνεια, ενώ η πίσω ευρυγώνια φτάνει τις 200 μοίρες ορατότητα.
Η γκάμα των κινητήρων παραμένει η ίδια με τις υβριδικές και E-POWER εκδόσεις.
Η Mild Hybrid τεχνολογία που εφοδιάζει τον κινητήρα βενζίνης 1.3 DiG-T απόδοσης 156 ίππων και 270 Nm ροπής που προσφέρει συνδυασμένη κατανάλωση στα 6.2-6.4 λίτρα / 100 χιλιόμετρα. Παράλληλα το πολυβραβευμενο και καινότομο σύστημα e-POWER, που προσφέρει την εμπειρία της ηλεκτροκίνησης, με απεριόριστη αυτονομία και χωρίς φόρτιση. Ο κινητήρας του (1497 κ.εκ.) αποδίδει 190 ίππους και 330 Nm ροπής προσφέροντας μιας κατανάλωση της τάξης του 5.1-5.3 λίτρα / 100 χιλιόμετρα.
Με εκδόσεις τόσο δικίνητες όσο και τετρακίνητες, το Qashqai καλύπτει στο έπακρο τις ανάγκες του υποψήφιου αγοραστή.
Η παραγωγή του Qashqai θα εξακολουθήσει να γίνεται στο εργοστάσιο της Nissan στο Sunderland, όπου έχουν κατασκευαστεί πάνω από 1.3 εκ. μονάδες από το 2007.
Το Nissan Qashqai κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στην αγορά το 2007 και ανέκαθεν ξεχώριζες για τον εντυπωσιακό και σύγχρονο σχεδιασμό, τους μεγάλους εσωτερικούς χώρους και το υψηλό 5 αστεριών ασφάλειας, άνεσης, τεχνολογίας και της Ιαπωνικής αξιοπιστίας που προσφέρει.
Το 2026 το ηλεκτρικό GTI της VW
Μπορεί οι περισσότεροι να περιμένουν το facelift του GTI (γύρω στα μέσα του 2024), η εταιρία όμως είναι ένα βήμα μπροστά, καθώς φαίνεται πως ήδη ετοιμάζεται το πρώτο ηλεκτρικό GTI.
Το αφεντικό σχεδιασμού της εταιρείας διάλεξε το Instagram για να ανακοινώσει ότι η πλήρως ηλεκτρική έκδοση GTI θα έρθει το 2026. Πιο συγκεκριμένα, ο Andreas Mindt μοιράστηκε ένα σκίτσο του αρχικού Golf GTI μαζί με το σκίτσο του ID. GTI concept.
Από τότε που κυκλοφόρησετο Mk1 το 1975, η VW έχει καταφέρει να πουλήσει περισσότερες από 2,8 εκατομμύρια μονάδες του Grand Tourer Injection (GTI) σε σύνολο 35 εκατομμυρίων Golf που πωλήθηκαν σε οκτώ γενιές. Το πρώτο χωρίς κινητήρα εσωτερικής καύσης καταφθάνει σε περίπου δύο χρόνια και η λογική μας λέει πως θα πρέπει να συνυπάρξει ειρηνικά με το βενζινοκίνητο hot hatch για αρκετά χρόνια.
Το σκίτσο φαίνεται να υποδηλώνει ότι η VW θα χρησιμοποιήσει το όνομα “Golf” για την έκδοση παραγωγής του ID. GTI. Ωστόσο, για να μην ξεχνάμε ότι το concept βασίστηκε σε ένα άλλο showcar, το ID. 2all, το οποίο είναι ένα μικρότερο όχημα που θεωρείται ως μελλοντικός ηλεκτρικός αντικαταστάτης του Polo.
Οι άνθρωποι της εταιρίας λένε ότι θα είναι “τόσο ευρύχωρο όσο ένα Golf και τόσο προσιτό όσο ένα Polo”. Αξίζει να θυμίσουμε πως το αμιγώς ηλεκτρικό Golf ένατης γενιάς, αναμένεται το 2028 και θα κινείται πάνω στην επερχόμενη πλατφόρμα SSP.
Ο χρόνος θα δείξει αν το ηλεκτρικό GTI που αναμένεται το 2026 θα είναι ένα Golf GTI ή ένα ID.2 GTI, καθώς όλα είναι λίγο συγκεχυμένα αυτή τη στιγμή. Εν τω μεταξύ, η VW έχει κατοχυρώσει ένα νέο λογότυπο “GTI” όπου το “I” αντικαθίσταται από έναν κεραυνό.