Toyota. Η πολυτιμότερη μάρκα αυτοκινήτου στον κόσμο για 12η φορά

Τα πιο ισχυρά σήματα αυτοκινήτων στον κόσμο, αυτά που έχουν τη μεγαλύτερη εμπορική αξία, ανακοίνωσε ο έγκριτος οργανισμός Millward Brown στο πλαίσιο του φημισμένου θεσμού ««BrandZ».

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα, η Toyota παραμένει η πιο πολύτιμη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως, με την αξία της να αγγίζει τα 29,151 δισεκατομμύρια δολάρια.

Μπορείτε να δείτε τη λίστα εδώ.

Η Mercedes-Benz που βρέθηκε στη δεύτερη θέση, έχει εμπορική αξία 23,355 δις δολάρια (-9%, 54η στο σύνολο των εταιριών), ενώ η αξία της BMW που βρέθηκε στην 3η θέση, ανέρχεται στα 23,326 δις δολάρια (-9%, 55η στο σύνολο των εταιριών). Η πρώτη 10αδα στον κλάδο των αυτοκινητοβιομηχανιών συμπληρώνεται από τις Honda (11,749 δισ. δολάρια), Ford (11,211 δισ. δολάρια), Nissan (10,554 δισ. δολάρια), Tesla (9,285 δισ. δολάρια), Audi (8,556 δισ. δολάρια), Volkswagen (6,707 δισ. δολάρια) και Porsche (5,817 δισ. δολάρια).

Tags

Toyota

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Toyota. Η πολυτιμότερη μάρκα αυτοκινήτου στον κόσμο για 12η φορά

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”