Ειδήσεις

07 Jul, 2022 Ώρα 10:12

Τρίτο εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη για τη Volvo

Thumbnail

Η Volvo Cars ανακοίνωσε ότι θα εγκαταστήσει ένα τρίτο εργοστάσιο παραγωγής στην Ευρώπη, ώστε να προετοιμαστεί σωστά για να ανταποκριθεί στη συνεχιζόμενη ζήτηση αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων από τους πελάτες της και να εκπληρώσει τις προοπτικές για μελλοντική ανάπτυξη. Το νέο υπερσύγχρονο εργοστάσιο θα είναι κλιματικά ουδέτερο και θα κατασκευάζει μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα, υποστηρίζοντας τους στόχους της εταιρείας να διαθέτει μόνο αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως το 2030 ,να είναι κλιματικά ουδέτερη έως το 2040, καθώς και να συνεχίσει να επεκτείνει την παραγωγική της ικανότητα διεθνώς ώστε να υλοποιήσει τον αναπτυξιακό της στόχο.

Close

Επιλέγοντας τη Σλοβακία ως τόπο εγκατάστασης για το νέο της εργοστάσιο, η Volvo Cars δημιουργεί ένα ευρωπαϊκό τρίγωνο παραγωγής που καλύπτει τη γεωγραφική περιοχή στην οποία πραγματοποιείται ο μεγαλύτερος όγκος πωλήσεων της εταιρείας – συμπληρώνοντας το εργοστάσιο της Γάνδης στο Βέλγιο, στη δυτική Ευρώπη, και το εργοστάσιο της Τορσλάντα, στη Σουηδία, στη βόρεια Ευρώπη.

Οι νέες εγκαταστάσεις αντιπροσωπεύουν μία επένδυση περίπου 1,2 δισεκατομμυρίων ευρώ1 και βρίσκονται κοντά στο Κόσιτσε, στην ανατολική Σλοβακία. Το εργοστάσιο θα επωφεληθεί από μία καλά οργανωμένη εφοδιαστική αλυσίδα, καθώς θα αποτελέσει την πέμπτη μονάδα παραγωγής αυτοκινήτων στη χώρα.

Close

 

 

Φιλοδοξία της Volvo Cars όσον αφορά τις πωλήσεις είναι να προσεγγίσει τις 1,2 εκατομμύρια μονάδες έως τα μέσα της δεκαετίας, στοχεύοντας να υλοποιήσει τον στόχο της μέσω ενός διεθνούς δικτύου παραγωγής που εκτείνεται από την Ευρώπη έως τις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής και την Ασία.

Η κατασκευή του εργοστασίου στο Κόσιτσε είναι προγραμματισμένη να ξεκινήσει το 2023, με τις γραμμές παραγωγής και εξοπλισμού να εγκαθίστανται στη διάρκεια του 2024. Η έναρξη μαζικής παραγωγής των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων Volvo επόμενης γενιάς είναι προγραμματισμένη για το 2026.

Για την επίτευξη του στόχου της Volvo Cars που προβλέπει κλιματικά ουδέτερη λειτουργία των μονάδων παραγωγής της εταιρείας έως το 2025, το εργοστάσιο θα χρησιμοποιεί μόνο κλιματικά ουδέτερη ενέργεια. Η μονάδα είναι, επίσης, σχεδιασμένη έτσι ώστε να καταστεί ηγέτης στη βιώσιμη και αποδοτική παραγωγή premium ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με βελτιστοποιημένη διάταξη και logistics, καθώς η Volvo Cars στοχεύει στην εκπλήρωση των αυστηρότερων διεθνών προτύπων στην ενέργεια και την περιβαλλοντική απόδοση.

02 Sep, 2025 Ώρα 13:54

Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα

Thumbnail

Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.

Close

Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart

Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.

 

Close

 

Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.

Close

 

 

Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.

Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.

Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.