Ειδήσεις

02 Aug, 2019 Ώρα 11:22

Ξεχωριστά χαρακτηριστικά από τις εκδόσεις Monte Carlo της Skoda

Thumbnail

Το Monte Carlo, το λαμπερό Πριγκιπάτο του Μονακό, είναι συνώνυμο με το lifestyle, την κομψότητα και τους αγώνες αυτοκινήτων. Η Skoda έχει διεκδικήσει μερικές από τις μεγαλύτερες νίκες στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας στο διάσημο ράλι του Μόντε Κάρλο. To 1936, η εταιρεία κατασκεύασε 70 αυτοκίνητα που έφεραν το όνομα Monte Carlo. 75 χρόνια μετά, και συγκεκριμένα το 2011, μια μικρή επιλογή μοντέλων της Skoda με ιδιαίτερα σπορ χαρακτηριστικά στον εξωτερικό σχεδιασμό και το εσωτερικό, έφεραν και πάλι τον κωδικό Monte Carlo. 

Close

Αρχικά με το Fabia Monte Carlo που, ακόμα και μετά τη μετάβαση του στην τρίτη γενιά, παραμένει σαν η πιο δυναμική έκδοση στη γκάμα του μοντέλου. Από το 2014 έως το 2019, η εταιρεία προσέφερε τα Skoda  Citigo, Skoda Rapid και Skoda Rapid Spaceback Monte Carlo ενώ το Skoda Yeti Monte Carlo πωλήθηκε από το 2015 έως το 2017.

 

Close

 

Το φημισμένο Ράλι του Μόντε Κάρλο και η Skoda έχουν μια μακρόχρονη ιστορία μαζί για περισσότερα από εκατό χρόνια. Το 1912, όταν το Ράλι Μόντε Κάρλο ήταν μόλις στον δεύτερο χρόνο του, τα αυτοκίνητα από το Mladá Boleslav βρίσκονταν στην εκκίνηση. Το 1936, το Skoda Popular κατέλαβε τη δεύτερη θέση στην κατηγορία του σηματοδοτώντας και την έναρξη των μοντέλων MONTE CARLO. Μετά από αυτή την εξαιρετική επιτυχία, η Skoda  κυκλοφόρησε μια περιορισμένη έκδοση 70 αυτοκινήτων που αποτελούσαν το αντίστοιχο του αγωνιστικού αυτοκινήτου, για τον δρόμο, παίρνοντας και την ονομασία του: Monte Carlo.

Close

Αυτή η επιτυχημένη ιστορία συνεχίζεται με την τρέχουσα γενιά του Fabia Monte Carlo. Όμως οι εκδόσεις Monte Carlo προστίθενται πλέον και στα ολοκαίνουρια Skoda Scala και Skoda Kamiq. Μοντέλα που αναμένονται σύντομα και στην Κυπριακή αγορά. Πέραν τις ονομασίας Monte Carlo και το ειδικό σήμα, οι εκδόσεις αυτές διαθέτουν ένα πιο δυναμικό σχεδιασμό σε εξωτερικό και εσωτερικό ενώ οι μαύρες πινελιές παραπέμπουν στην πρώτη έκδοση Monte Carlo της εταιρείας.

Τα Scala Monte Carlo και Kamiq Monte Carlo θα παρουσιαστούν στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης που θα διεξαχθεί από τις 10 έως τις 22 Σεπτεμβρίου.

Tags
11 Jul, 2025 Ώρα 11:07

Υπάρχει περίπτωση να πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων;

Thumbnail

Η αγορά αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια χαρακτηρίστηκε από απότομη άνοδο τιμών, τόσο στα καινούργια όσο και στα μεταχειρισμένα οχήματα. Μπορούν οι οδηγοί να ελπίζουν σε φθηνότερα αυτοκίνητα σύντομα;

Close

Οι ελλείψεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα (π.χ. μικροτσίπ) και η αυξημένη ζήτηση μετά την πανδημία οδήγησαν σε ράλι τιμών, ιδιαίτερα στα μεταχειρισμένα. Σήμερα, όμως, υπάρχουν ενδείξεις ότι η ανοδική αυτή πορεία φρενάρει.

Σε όλη την Ευρώπη, οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 4,4% μέσα στο 2025 σε σύγκριση με πέρσι, επιβεβαιώνοντας την πρόβλεψη ότι μέσα στο 2025 θα συνεχίσουν πτωτικά. Παρότι αυτή η πτώση είναι μικρή, έχει σημασία διότι σημειώνεται για πρώτη φορά έπειτα από μια παρατεταμένη περίοδο αυξήσεων.

Close

Οι αξίες των μεταχειρισμένων παραμένουν μεν υψηλότερες από τα προ πανδημίας επίπεδα, καθώς η αγορά δεν έχει επανέλθει πλήρως στην πρότερη ισορροπία, όμως η τάση αρχίζει να αλλάζει. Σύμφωνα με αναλυτές, η περιορισμένη διαθεσιμότητα οχημάτων σε σχέση με τη ζήτηση ήταν έως πρόσφατα ο λόγος που οι τιμές κρατήθηκαν ψηλά – πλέον όμως η κατάσταση φαίνεται να μεταβάλλεται σταδιακά.

Σε αντίθεση με την αγορά μεταχειρισμένων – όπου οι τιμές εμφανίζουν πτωτική τάση (ενδεικτικά, -4,4% σε ετήσια βάση τον Ιούνιο του 2025 στην Ελλάδα, έναντι ανόδου +3,3% στα καινούργια) – οι τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων αναμένεται να συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία από το 2026-27 και μετά.

Close

Οι ανατιμήσεις αυτές τροφοδοτούνται από το αυξημένο κόστος παραγωγής (ακριβότερες πρώτες ύλες, ενέργεια, μεταφορές και εργατικό), καθώς και από τις μεγάλες επενδύσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών στην ηλεκτροκίνηση και σε νέες τεχνολογίες, που εκτοξεύουν το κόστος εξέλιξης και κατασκευής κάθε νέου μοντέλου.

Ήδη, το κύμα ακρίβειας στην αυτοκινητοβιομηχανία έχει πυροδοτηθεί από συνδυασμό παραγόντων όπως η πανδημία και οι ελλείψεις σε πρώτες ύλες, ο πόλεμος Ρωσίας–Ουκρανίας και η ενεργειακή κρίση, η συμμόρφωση με ολοένα αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών ρύπων, αλλά και η στροφή των κατασκευαστών προς μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα για υψηλότερα περιθώρια κέρδους.

Ενδεικτικό είναι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) προειδοποιεί πως τα νέα πρότυπα ρύπων Euro 7 θα αυξήσουν το κόστος κατασκευής ανά αυτοκίνητο έως και κατά περίπου 2.000 € (για συμβατικά επιβατικά), γεγονός που τελικά θα μετακυλιστεί σε ακόμη υψηλότερες τιμές για τους αγοραστές. Με βάση όλα τα παραπάνω, παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση στα νέα αυτοκίνητα στο προσεχές διάστημα – αντίθετα, διαβλέπουν περαιτέρω αυξήσεις…