Την προηγούμενη Τρίτη, 14 Μαΐου, η Porsche γιόρτασε την επίσημη έναρξη της ηλεκτροκίνησης στο εργοστάσιο παραγωγής της στη Σαξονία, με την έναρξη της παραγωγής της αμιγώς ηλεκτρικής Macan.
Τα τελευταία χρόνια, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει επενδύσει περίπου 600 εκατομμύρια ευρώ στην επέκταση και τον εκσυγχρονισμό του εργοστασίου προκειμένου να παράγει εκεί το νέο ηλεκτρικό SUV της.
Το εργοστάσιο έχει σχεδιαστεί για μέγιστη ευελιξία στο μέλλον, με βενζινοκίνητα, υβριδικά και πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα να κατασκευάζονται σε μία γραμμή παραγωγής. Περισσότεροι από 4.600 εργαζόμενοι κατασκευάζουν τα Macan και Panamera στο εργοστάσιο της Porsche στη Σαξονία.
Υποχρεωτικές οι ειδοποιήσεις υπέρβασης ορίου ταχύτητας σε όλα τα νέα αυτοκίνητα
Η τεχνολογία Intelligent Speed Assist (ISA) καθίσταται υποχρεωτική σε όλα τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρώπη από τις 6 Ιουλίου.
Πριν μερικές ημέρες γράφαμε για το γεγονός πως από τις 6 Ιουλίου, όλα τα νέα μοντέλα που θα πωλούνται, θα είναι υποχρεωτικά εφοδιασμένα με «μαύρο κουτί» καταγραφής δεδομένων. Σήμερα αποκαλύπτουμε το δεύτερο υποχρεωτικό σύστημα με το οποίο θα είναι εξοπλισμένα όλα τα νέα μοντέλα που θα πωλούνται στην Ευρώπη από τις 6 Ιουλίου. Ένα σύστημα που θα “ενοχλεί” τον οδηγό, κάθε φορά που εκείνος ξεπερνά το όριο ταχύτητας.
Το σύστημα ISA δεν αποτρέπει πρακτικά τους οδηγούς από το να παραβιάζουν το όριο ταχύτητας, αλλά προσπαθεί να τους υπενθυμίσει τις νομικές και ηθικές τους υποχρεώσεις, δημιουργώντας ειδοποιήσεις. Η Ε.Ε. έχει αφήσει την ακριβή φύση αυτών των ειδοποιήσεων στην κρίση των αυτοκινητοβιομηχανιών, αλλά οι επιλογές που έχουν στη διάθεσή τους περιλαμβάνουν οπτικοακουστικές ειδοποιήσεις και ακόμη και επιπλέον αντίσταση στο πεντάλ του γκαζιού.
Οι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν να αγνοήσουν τις ειδοποιήσεις ή να τις απενεργοποιήσουν εντελώς. Αλλά θα είναι πάντα προεπιλεγμένες και ενεργές κάθε φορά που θα παίρνει ξανά μπροστά το όχημα.
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας των Μεταφορών (ETSC) είχε πιέσει ώστε η ισχύς του κινητήρα να κόβεται όταν ένα αυτοκίνητο φτάνει το νόμιμο όριο, αλλά οι αυτοκινητοβιομηχανίες επέμειναν, πράγμα που σημαίνει ότι οι οδηγοί μπορούν να χρησιμοποιούν την πλήρη ισχύ όταν τη χρειάζονται, για παράδειγμα όταν θέλουν να προσπεράσουν.
Το ISA χρησιμοποιεί έναν συνδυασμό δεδομένων GPS και καμερών ανάγνωσης πινακίδων κυκλοφορίας για να υπολογίσει την ταχύτητα που επιτρέπετε να αναπτύξετε σε κάθε δρόμο.