Στη χθεσινή του συνεδρία το Υπουργικό Συμβούλιο υπό τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας κ. Νίκο Αναστασιάδη ενέκρινε την Αναπτυξιακή Πολιτική Δημιουργίας Δημόσιων Χώρων Υγιεινής, Σταθμών Επαναφόρτισης και Άλλων Διευκολύνσεων στο Δίκτυο των Αυτοκινητοδρόμων της Κύπρου.
Η δημιουργία Δημόσιων Χώρων Υγιεινής, Σταθμών Επαναφόρτισης και Άλλων Διευκολύνσεων στο Δίκτυο Αυτοκινητοδρόμων εκτιμάται ότι θα έχει πολλαπλά πλεονεκτήματα, με κυριότερο την ικανοποίηση των πραγματικών αναγκών εξυπηρέτησης των χρηστών και των οχημάτων που διακινούνται στο ειδικό οδικό περιβάλλον των αυτοκινητοδρόμων, αυξάνοντας το γενικότερο επίπεδο λειτουργικότητας του δημόσιου οδικού δικτύου και συνεισφέροντας σε επιμέρους πολιτικές του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, όπως η οδική ασφάλεια, η ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης των οδικών μεταφορών, η υποστήριξη των δημοσίων συγκοινωνιών και γενικότερα των στοχεύσεων της βιώσιμης ανάπτυξης. Επίσης, εκτιμάται ότι θα υποστηρίξουν άλλες πολιτικές του Κράτους στον τομέα του τουρισμού, της οικονομικής ανάπτυξης αλλά και της δημιουργίας μόνιμων θέσεων εργασίας.
Βασική στόχευση επίσης είναι η εξοικονόμηση πόρων και η δημιουργία συνεργειών με την αξιοποίηση υφιστάμενων και προτεινόμενων δημόσιων χώρων και υποδομών, όπως Σταθμών Λεωφορείων και Ζυγιστικών Σταθμών. Οι Δημόσιοι Χώροι Υγιεινής, Σταθμών Επαναφόρτισης και Άλλων Διευκολύνσεων που θα επιλεγούν, θα πρέπει να παρέχουν υπηρεσίες επί 24ώρου βάσεως. Στους χώρους αυτούς θα υπάρχουν υποδομές χώρων υγιεινής (ανδρών, γυναικών, ΑμεΑ), καθώς και υποδομές μικρής καφετέριας / περιπτέρου, καθώς και σημεία φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα. Οι υπηρεσίες των χώρων υγιεινής θα προσφέρονται δωρεάν. Οποιεσδήποτε άλλες υπηρεσίες αποφασιστεί να προσφέρονται (π.χ. καφετέρια), δεν θα παρέχονται δωρεάν, με στόχο τα έσοδα να καλύπτουν μέρος των λειτουργικών εξόδων ή / και της αρχικής επένδυσης.
Επίσης, το Υπουργικό Συμβούλιο ενέκρινε το Νομοσχέδιο με τίτλο «ο περί Φορολογίας του Εισοδήματος (Τροποποιητικός) (Αρ.4) Νόμους του 2022.
Σκοπός του είναι η διεύρυνση του υφιστάμενου πλαισίου φορολογικής απαλλαγής, πέραν από επενδυτή φυσικό πρόσωπο που ισχύει σήμερα, ώστε να παραχωρείται φορολογική ελάφρυνση και σε νομικό πρόσωπο, για ποσό επένδυσης προς εγκεκριμένη καινοτόμα μικρή και μεσαία επιχείρηση.
Το υπό αναφορά νομοσχέδιο περιλαμβάνεται στο πλαίσιο των δεσμεύσεων του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας στην ενότητα 3.2 «Ενισχυμένη Έρευνα και Καινοτομία» όπου στοχεύεται η παροχή φορολογικών κινήτρων για προσέλκυση επενδύσεων στον τομέα της Έρευνας και Καινοτομίας, το οποίο αποτελεί ορόσημο του Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
Τα 5 πρώτα σημεία
Συγκεκριμένα και στο πλαίσιο μελέτης που εκπονήθηκε από το Τμήμα Δημοσίων Έργων, έχει τεθεί ως κριτήριο απόστασης (πυκνότητας) των σχετικών υποδομών τα 30 χλμ. Αφού λήφθηκαν υπόψη τα βασικά αστικά κέντρα, καθώς και η εξοικονόμηση πόρων με την αξιοποίηση υφιστάμενων δημόσιων χώρων και υποδομών (π.χ. Σταθμοί Λεωφορείων και Ζυγιστικοί Σταθμοί), οι εν λόγω υποδομές θα δημιουργηθούν, σε πρώτη φάση, στα ακόλουθα σημεία:
- Αλάμπρα (τμήμα Αλάμπρα – Λευκωσία)
- Ξυλοτύμπου (τμήμα Αλάμπρα – Αγία Νάπα)
- Κοφίνου (τμήμα Αλάμπρα – Λεμεσός)
- Επισκοπή (τμήμα Λεμεσός – Πάφος, κατεύθυνση από Πάφο)
- Μανδριά (τμήμα Λεμεσός – Πάφος, κατεύθυνση από Λεμεσό)
Επιπρόσθετα, σε δεύτερη φάση και με την ολοκλήρωση των εργασιών κατασκευής των δρόμων, θα λειτουργήσουν δημόσιοι χώροι υγιεινής, σταθμών επαναφόρτισης και άλλων διευκολύνσεων στους αυτοκινητόδρομους Λευκωσίας-Αστρομερίτη-Ευρύχου και Πάφου-Πόλεως Χρυσοχούς.
Στα εν λόγω σημεία θα παρέχονται υπηρεσίες 24ωρης βάσης, με υποδομές χώρων υγιεινής για άνδρες, γυναίκες και ΑμεΑ, υποδομές μικρής καφετέριας/περιπτέρου, καθώς και σημεία φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα.
Σε γραπτή του δήλωση, ο Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων κ. Γιάννης Καρούσος αναφέρει πως «η δημιουργία τέτοιων υποδομών και στους αυτοκινητόδρομους της Κύπρου θα έχει πολλαπλά πλεονεκτήματα και θα εξυπηρετεί τις ανάγκες των χρηστών και των οχημάτων που διακινούνται στους αυτοκινητόδρομους, αυξάνοντας έτσι το γενικότερο επίπεδο λειτουργικότητας του δημόσιου οδικού δικτύου».
Επιπρόσθετα, σύμφωνα με τον Υπουργό Μεταφορών, «οι υποδομές αυτές θα συνεισφέρουν στην επίτευξη των επιμέρους πολιτικών που προωθεί το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, όπως είναι η οδική ασφάλεια, η ανάπτυξη και η ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης των οδικών μεταφορών, η υποστήριξη των δημόσιων συγκοινωνιών και ευρύτερα των στοχεύσεων της βιώσιμης ανάπτυξης». Καταληκτικά, ο κ. Καρούσος εξέφρασε την εκτίμηση ότι η λειτουργία τέτοιων υποδομών θα συμβάλει επικουρικά σε άλλες πολιτικές της Κυβέρνησης που σχετίζονται με τους τομείς του τουρισμού, της οικονομικής ανάπτυξης, καθώς και τη δημιουργία θέσεων εργασίας.
Πηγή: Offsite.com.cy
Το 2027 η Nissan θα παρουσιάσει τη νέα γενιά αυτόνομης οδήγησης
Με το λανσάρισμα της τεχνολογίας ProPILOT, η Nissan έγινε η πρώτη ιαπωνική εταιρεία που εισήγαγε έναν συνδυασμό αυτόνομης λειτουργίας των συστημάτων διεύθυνσης, επιτάχυνσης και πέδησης, απαλλάσσοντας τον οδηγό από τον φόρτο της οδήγησης σε συνθήκες βεβαρημένης κυκλοφορίας σε αυτοκινητοδρόμους.
Όπως ανακοίνωσε η Nissan, εντός του οικονομικού έτους 2027 θα λανσάρει την επόμενη γενιά της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης ProPILOT, η οποία θα καταστήσει ακόμα ευκολότερη τη ζωή του οδηγού. Σύμφωνα με την ιαπωνική μάρκα, το σύστημα, το οποίο θα περιλαμβάνει την τεχνολογία Nissan Ground Truth Perception με αισθητήρες Lidar επόμενης γενιάς και το λογισμικό Wayve AI Driver, θα θέσει νέο πρότυπο αυτόνομης οδήγησης με προηγμένες δυνατότητες αποφυγής σύγκρουσης.
Το λογισμικό Wayve AI Driver, βασισμένο στο ενσώματο μοντέλο τεχνητής νοημοσύνης (embodied AI) της εταιρείας, έχει σχεδιαστεί για να διαχειρίζεται ιδιαίτερα πολύπλοκες πραγματικές συνθήκες οδήγησης με τρόπο που μοιάζει με την ανθρώπινη συμπεριφορά.
Επωφελούμενη από ικανότητα αποτελεσματικής και ταχύτατης μάθησης μέσα από μεγάλες ποσότητες δεδομένων, η τεχνολογία εξασφαλίζει σημαντικά πλεονεκτήματα για τα οχήματα της Nissan για το μέλλον.
Όσον αφορά τη Wayve, πρόκειται για μια διεθνή εταιρεία AI, που αποτελεί πρωτοπόρο στην ενσώματη τεχνητή νοημοσύνη για την οδήγηση. Το βασικό της embodied AI μοντέλο εκπαιδεύεται σε τεράστιο όγκο πραγματικών οδηγικών εμπειριών κάνοντας χρήση προσαρμοσμένης γενετικής τεχνητής νοημοσύνης (GenAI), επιτρέποντας οδήγηση από σημείο σε σημείο σε αστικά και υπεραστικά περιβάλλοντα με μεγαλύτερη ασφάλεια και αξιοπιστία. Το εν λόγω μοντέλο προσαρμόζεται άριστα σε νέα σενάρια και πλατφόρμες, επιταχύνοντας την ευρεία διάδοση της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης.