H Kia μόλις αποκάλυψε με κάθε επισημότητα το EV9. To μοντέλο είναι ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV, το οποίο διαθέτει τρεις σειρές καθισμάτων και αποτελέσει τη ναυαρχίδα στη γκάμα της κορεάτικης εταιρίας. Η έκδοση παραγωγής δε διαφέρει σημαντικά από το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε το 2021 και ενσωματώνει τολμηρό στυλ και εκλεπτυσμένη κομψότητα, μέσα και έξω.
Η παρουσία του EV9 είναι εμπνευσμένη από τη σχεδιαστική φιλοσοφία Opposites United της Kia. Το μπροστινό μέρος του EV9 διαθέτει απλές καθαρές γραμμές και επιφάνειες, ενώ τονίζονται από τη φωτιζόμενη μάσκα (Digital Pattern Lighting Grille) και τα κάθετα φωτιστικά σώματα.
Το χαρακτηριστικό Digital Tiger Face του EV9 προσδίδει μια φουτουριστική εμφάνιση και αίσθηση και διαθέτει δύο ομάδες μικρών κυβικών λαμπτήρων, δίπλα σε κάθε φωτιστικό σώμα. Τα φώτα ημέρας Star Map LED δημιουργούν μια νέα υπογραφή, ενώ θα τα δούμε και στα μελλοντικά μοντέλα ηλεκτρικά της μάρκας.
Περνώντας στο προφίλ του EV9. Υπάρχουν δυναμικές τριγωνικές δομές στα φτερά και ιδιαίτερα έντονοι γεωμετρικοί θόλοι τροχών, που ενοποιούν τα πολυγωνικά στοιχεία.
Στο πίσω μέρος του οχήματος, οι απλές, καθαρές γραμμές της πόρτας του χώρου αποσκευών, οι οποίες περιγράφονται κομψά από τα λεπτά πίσω φώτα που αντικατοπτρίζουν τη σχεδίαση αυτών στο μπροστινό μέρος, ολοκληρώνουν τη σχεδίαση του EV9.
Το EV9 βασίζεται στην Electric Global Modular Platform (E-GMP) της Kia, με το μακρύ μεταξόνιο, το χαμηλό κατώφλι και την εντελώς επίπεδη αρχιτεκτονική να διευκολύνουν τη δημιουργία γενναιόδωρου χώρου για τους επιβάτες και στις τρεις σειρές των θέσεων. Το αυτοκίνητο προσφέρεται τόσο σε εξαθέσια όσο και σε επταθέσια έκδοση.
Οι επιβάτες που κάθονται στην πρώτη και στη δεύτερη σειρά καθισμάτων μπορούν ταυτόχρονα να ξαπλώσουν τα καθίσματα τους για να χαλαρώσουν και να ξεκουραστούν όταν το EV9 φορτίζει.
Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς μπορούν να περιστραφούν κατά 180 μοίρες, έτσι ώστε οι επιβάτες να μπορούν να αλληλεπιδρούν με αυτούς που κάθονται στην τρίτη σειρά. Τα καθίσματα της τρίτης σειράς προσφέρουν επίσης ποτηροθήκες και σημεία φόρτισης για φορητές συσκευές.
Η ευρύχωρη καμπίνα του EV9 έχει απλό και εξαιρετικά φιλικό σχεδιασμό, με την εταιρία να αναφέρει ότι έχουν χρησιμοποιηθεί κορυφαίας ποιότητας υλικά. Το πλωτό πανοραμικό ταμπλό εκτείνεται από το τιμόνι μέχρι το κέντρο του οχήματος, με δύο οθόνες αφής -12,3 ιντσών- να είναι ενσωματώνονται με μία οθόνη 5 ιντσών, προσφέροντας έλεγχο των λειτουργιών του οχήματος, διασφαλίζοντας ότι τα φυσικά κουμπιά διατηρούνται στο ελάχιστο. Η κεντρική κονσόλα είναι εξοπλισμένη με άφθονες επιλογές αποθήκευσης, συμπεριλαμβανομένης μιας ευρύχωρης θήκης που βρίσκεται στη βάση της.
Η Kia δεν έδωσε αναλυτικά στοιχεία για τα μηχανικά μέρη του EV9, καθώς αυτά θα γίνουν γνωστά στα τέλη Μαρτίου. Ωστόσο, το EV9 είναι το πρώτο από τα 14 νέα ηλεκτρικά μοντέλα που θα βγάλει στην αγορά η κορεάτικη μάρκα μέχρι το 2027. Η μπαταρία του αναμένεται να προσφέρει αυτονομία έως και 540 χλμ. ανά φόρτιση, ενώ 6 λεπτά φόρτισης σε ταχυφορτιστή θα χαρίζουν αυτονομία 100 χλμ.
Τα 0-100 χλμ/ώρα θα είναι σε θέση να τα κάνει σε 5 δευτ. χωρίς να γνωρίζουμε ακριβώς τους ηλεκτροκινητήρες που θα το κινούν. Ωστόσο, ξέρουμε ότι το EV9 θα δέχεται over-the-air αναβαθμίσεις, με τον ιδιοκτήτη να μπορεί να προσθέτει λειτουργίες λογισμικού στο αυτοκίνητό του μέσω των feature-on-demand (FoD) υπηρεσιών, αγοράζοντας τες μετά την αγορά του αυτοκινήτου.
Επιπλέον, θα είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής της μάρκας που θα υιοθετήσει το AutoMode, μια προηγμένη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης οδηγού και αυτόνομης οδήγησης σε τμήματα αυτοκινητόδρομων.
Αυτό είναι το Hyundai Ioniq 6 N
Το Hyundai Ioniq 6 N έκανε το ντεμπούτο του στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood, με το αυτοκίνητο να διαθέτει 2 ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν 609 ίππους με 740 Nm ροπής, αλλά με το N Grin Boost η απόδοση αυξάνεται στα 650 άλογα και στα 770 Nm ροπής για 10 δευτερόλεπτα. Με το N Launch Control, το Ioniq 6 N μπορεί να φτάσει τα 100 χλμ/ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα να αγγίζει τα 257 χλμ/ώρα.
Το Ioniq 6 N διαθέτει μπαταρία 84 kWh και μπορεί διανύσει έως και 447 χιλιόμετρα με μία φόρτιση, βάσει των ευρωπαϊκών προτύπων WLTP. Το αυτοκίνητο υποστηρίζει ταχυφορτιστές έως 350 kW, που φορτίζουν την μπαταρία από το 10% στο 80% σε 18 λεπτά.
Το αυτοκίνητο έχει επανασχεδιασμένη γεωμετρία ανάρτησης και ανασχεδιασμένο πλαίσιο για καλύτερο χειρισμό. Υπάρχουν νέα, ηλεκτρικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, τα οποία ενσωματώνουν έναν αισθητήρα που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να προσαρμόζει τη δύναμη απόσβεσης με βάση τις συνθήκες οδήγησης. Το N Drift Optimizer και το N Torque Distribution βοηθούν επίσης στη διαχείριση της ισχύος του αυτοκινήτου.
Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο διαθέτει τετραπίστονα φρένα μπροστά και μονοπίστονα φρένα πίσω με δίσκους 400 χλστ. και 360 χλστ., αντίστοιχα. Πατάει σε ζάντες 20 ιντσών με ελαστικά Pirelli P-Zero 5 275/35 R20 που έχουν αναπτυχθεί αποκλειστικά γι’αυτό.
Το Ioniq 6 N διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα N e-Shift που ελαχιστοποιεί την απώλεια απόδοσης και βελτιώνει την ποιότητα του ήχου. Συνεργάζεται με το N Ambient Shift Light, το οποίο συγχρονίζει τον ατμοσφαιρικό φωτισμό με την προσομοιωμένη αλλαγή ταχυτήτων.
Η Hyundai περιλαμβάνει επίσης το N Active Sound+ με τρεις μοναδικές επιλογές: έναν ήχο εμπνευσμένο από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό με όνομα “Ignition”, έναν ήχο EV που ονομάζεται “Evolution” και τους φουτουριστικούς τόνους επιστημονικής φαντασίας που ονομάζεται “Lightspeed”.
Σχεδιαστικά διαθέτει νέους προφυλακτήρες, πλαϊνά μαρσπιέ, φαρδύτερα φτερά και αεροτομή. Το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο στα χρώματα: Performance Blue Pearl, Abyss Black Pearl, Serenity White Pearl, Nocturne Gray Metallic, Nocturne Gray Matte και Gravity Gold Matte. Επίσης προσφέρονται σε αυτό διάφορα N performance αξεσουάρ.