Η NC750X της Honda είναι ιδανική τόσο για πρακτικούς όσο και για τεχνικούς λόγους. Με μια πλευρά να δείχνει τον χαρακτήρα της περιπέτειας, έχοντας προστατευτική ποδιά και τα προαιρετικά αξεσουάρ των φώτων ομίχλης, τις χούφτες και τις πλαϊνές μπάρες προστασίας, φαίνεται να μπορεί να κινηθεί ακόμη και εκτός δρόμου, αλλά σίγουρα η χαμηλή σέλα και ο υπόλοιπος εξοπλισμός της, την κάνουν ιδανική για μεγάλα ταξίδια με πλήρη εργονομία.
Με την NC750X η Honda έχει δώσει μια μορφή στη μοτοσυκλέτα η οποία προέρχεται από την λειτουργικότητα. Διαθέτει ένα μεγάλο φέρινγκ που συνεχίζει να διατηρεί τις μεγάλες διαστάσεις του για να υπάρχει ένας μεγάλος αποθηκευτικός χώρος μπροστά από τον αναβάτη. Αυτό το πακέτο εργονομίας είναι αντίστοιχο με τις μοτοσυκλέτες περιπέτειας και είναι αποτέλεσμα σχεδιασμού για να είναι όσο το δυνατόν πιο άνετη στο ταξίδι αλλά και στην καθημερινή χρήση. Και για το 2025, η Honda έκανε αρκετές βελτιώσεις για να την κάνει ακόμα καλύτερη.
Η NC750X του 2025 αποκτά έναν επανασχεδιασμένο προβολέα παρόμοιο με αυτόν της Honda CB750 Hornet. Αλλά εκτός από την αισθητική, η NC750X έλαβε επίσης μια νέα οθόνη TFT πέντε ιντσών που ενσωματώνει την εφαρμογή για κινητά τηλέφωνα RoadSync της Honda και το σύστημα συνδεσιμότητας smartphone.
Η μοτοσυκλέτα διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες οδήγησης και μια λειτουργία προσαρμόσιμη από τον αναβάτη. Η Honda αναφέρει επίσης μια βελτιωμένη χαρτογράφηση για τη βροχή, ώστε ο αναβάτης να αισθάνεται πιο σίγουρος όταν οδηγεί ακόμα και όταν ο καιρός χειροτερεύει.
Όπως και πριν, η NC750X κινείται από τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 745 κ.εκ. με στρόφαλο διάταξης 270 μοιρών. Μαζί με την ομαλή λειτουργία του κινητήρα η Honda δίνει στη μοτοσυκλέτα και το εύχρηστο κιβώτιο DCT που είναι και το κορυφαίο κιβώτια ταχυτήτων ως προς τις ομαλές αλλαγές ταχυτήτων χωρίς διακοπή της ροπής σε κάθε αλλαγή ταχύτητας. Αλλά υπάρχει επίσης και η επιλογή το παλιού καλού μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων. Αξίζει να αναφέρουμε, ωστόσο, ότι η έκδοση DCT αντιπροσωπεύει περισσότερες από τις μισές πωλήσεις του μοντέλου στην Ευρώπη από τότε που έγινε διαθέσιμο το 2021. Αυτό δείχνει ξεκάθαρα πολλά για τη βάση των αναβατών της NC750X, καθώς την προτιμούν οι άνθρωποι που δεν δίνουν απαραιτήτως προτεραιότητα στις σπορ και συναρπαστικές επιδόσεις, αλλά μάλλον στον εύκολο και βολικό τρόπο να κυκλοφορούν όπως και οι αναβάτες των σκούτερ.
Με τον έξυπνο σχεδιασμό του χώρου αποθήκευσης των 23 λίτρων που μπορεί να χωρέσει το κράνος του αναβάτη και τον σχεδιασμό της που παραπέμπει στην κατηγορία περιπέτειας, η NC750X τα συνδυάζει όλα και αποτελεί ίσως την πιο μέση λύση για όλες τις μετακινήσεις, ξεκινώντας από την πόλη και φτάνοντας να ταξιδεύει άνετα σε μεγάλες αποστάσεις.
Περισσότερα μπορείτε να μάθετε από την Κυπριακή αντιπροσωπεία της Honda στο https://honda.com.cy/
Η νέα Honda CB1000GT ανεβάζει τον πήχη στην κατηγορία Sport - Touring
Η Honda επιστρέφει δυναμικά στην κατηγορία των μεγάλων sport-touring μοντέλων με την ολοκαίνουργια CB1000GT. Μια μοτοσικλέτα δίδει έμφαση στην τεχνολογία, την άνεση και τις επιδόσεις. Βασισμένη στη γνωστή CB1000R, η GT διαφοροποιείται ουσιαστικά σε επίπεδο σχεδίασης, εξοπλισμού και λειτουργικότητας, αποτελώντας μια εντελώς δική του πρόταση στη μεσαία προς μεγάλη touring κατηγορία.
Σχεδιαστικά, υιοθετεί μια πιο δυναμική και «αιχμηρή» ταυτότητα, με μεγάλες επιφάνειες που ενισχύουν την αεροδυναμική προστασία και προσδίδουν την απαιτούμενη επιβλητικότητα που οφείλει να έχει μια GT. Η Honda έχει επενδύσει σημαντικά στη σταθερότητα και στον περιορισμό του στροβιλισμού του αέρα, κάτι που γίνεται εμφανές από το νέο φέρινγκ, τη ρυθμιζόμενη ζελατίνα και τη συνολική γεωμετρία της μοτοσικλέτας. Ο στόχος είναι ξεκάθαρος: πολύωρα ταξίδια με ταχύτητα, άνεση και την απαραίτητη premium αίσθηση.
Στο επίκεντρο βρίσκεται ο τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας των 998 κ.εκ., που προσφέρει γραμμική απόδοση και άφθονη ροπή από χαμηλά. Η Honda έχει βελτιώσει την απόκριση στο μεσαίο φάσμα στροφών, ώστε η CB1000GT να ανταποκρίνεται άμεσα τόσο σε απαιτητικές ορεινές διαδρομές όσο και σε ταξιδιωτική χρήση με πλήρες φορτίο.
Εξίσου σημαντικό ρόλο παίζει η άνεση. Το νέο πλαίσιο και η γεωμετρία εμπλουτίζονται από αναρτήσεις υψηλών προδιαγραφών, ρυθμιζόμενες ώστε να προσαρμόζονται στο διαφορετικό βάρος και στιλ οδήγησης. Η σέλα έχει επανασχεδιαστεί για να παρέχει υποστήριξη στη μέση και στους μηρούς, ενώ η Honda έχει αναβαθμίσει και τη θέση οδήγησης, δημιουργώντας έναν ιδανικό συνδυασμό sport αίσθησης και touring χαλαρότητας.
Ωστόσο, η τεχνολογία είναι ένα από τα μεγαλύτερα ατού της CB1000GT. Η μοτοσικλέτα εξοπλίζεται με ένα εντυπωσιακό 7ιντσο TFT σύστημα, που υποστηρίζει πλήρη συνδεσιμότητα με smartphone, πλοήγηση και φωνητικές εντολές μέσω του Honda RoadSync. Παράλληλα, διαθέτει cruise control, cornering lights και ολοκληρωμένο πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων που ενισχύουν την ασφάλεια σε κάθε συνθήκη.
Διαθέτει ένα πλήρες πακέτο αποσκευών που έχει σχεδιαστεί ειδικά. Οι βαλίτσες ενσωματώνονται άψογα στη γραμμή της μοτοσικλέτας, προσφέροντας μεγάλη χωρητικότητα χωρίς να επηρεάζουν αρνητικά τη σταθερότητα. Η Honda έχει δώσει ιδιαίτερη σημασία στη συνολική εργονομία φόρτωσης, γνωρίζοντας ότι το κοινό των sport-touring απαιτεί λειτουργικότητα και αξιοπιστία. Σε επίπεδο ασφάλειας, το σύστημα πέδησης με δίσκους μεγάλων διαστάσεων και ABS τελευταίας γενιάς εξασφαλίζει ισχυρό και σταθερό φρενάρισμα.
Το μοντέλο αναμένεται στους εκθεσιακούς χώρους της Galatariotis Motors το ερχόμενο καλοκαίρι ενώ η Honda Cyprus έχει ξεκινήσει να δέχεται προπραγγελίες για το μοντέλο.