Ο νέος σχεδιασμός των χρωμάτων της Suzuki, με το μπλε και τις λευκές πινελιές είναι εξαιρετικός. Αυτό που πραγματικά κλέβει τις εντυπώσεις είναι το κομψό μικρό κάλυμμα ουράς που τη μετατρέπει σε μονόσελη.
Αυτή την εποχή οι κατασκευαστές μοτοσυκλετών προετοιμάζουν και παρουσιάζουν τα μοντέλα του 2026 για να ενθουσιάσουν το κοινό με τα νέα τους σχέδια.
Η νέα Suzuki Hayabusa του 2026 δεν πρόκειται να δεχτεί σημαντικές μηχανολογικές αναβαθμίσεις, αλλά η ιδιαίτερη εμφάνιση της Suzuki Hayabusa Special Edition του 2026, έρχεται για να κεντρίσει το ενδιαφέρον πολλών αναβατών.
Πραγματικά, είναι εξαιρετικά εντυπωσιακή βλέποντάς την σε φωτογραφίες είτε στατικές ή σε κίνηση στον δρόμο. Το Pearl Vigor Blue κυριαρχεί στον σχεδιασμό, με βασικές λευκές πινελιές και ιδιαίτερες οπτικές λεπτομέρειες που τη διαχωρίζουν από τις βασικές εκδόσεις της Hayabusa.
Suzuki Hayabusa Special Edition 2026:
Οι αλλαγές είναι κυρίως αισθητικές, αλλά έχουν σχεδιαστεί με πολύ προσοχή στην λεπτομέρεια και αυτός ο σχεδιασμός τονίζει τις γραμμές της μοτοσυκλέτας με τρόπο που αλλάζει την συνολική εικόνα και τη σιλουέτα της, δείχνοντας πιο όμορφη. Υπάρχει, φυσικά, το έμβλημα “Special Edition” επάνω στο ρεζερβουάρ καυσίμου, καθώς και ένα ειδικό αυτοκόλλητο που βρίσκεται αποκλειστικά σε αυτήν την έκδοση. Το μπροστινό μέρος του φέρινγκ διαθέτει επίσης λευκό υλικό ώστε να είναι λευκό και εσωτερικά, κάτι το οποίο αναδεικνύει ακόμα περισσότερο το μπλε χρώμα.
Υπάρχει επίσης μια ειδική εξάτμιση (χωρίς να έχουν ανακοινωθεί ακόμη όλες οι λεπτομέρειες), καθώς και ένα κομψό μικρό κάλυμμα για τη σέλα του συνεπιβάτη, το οποίο κουμπώνει κατευθείαν πάνω της, προσφέροντας μια πολύ καθαρή και σπορ εμφάνιση. Το κάλυμμα αυτό, θα παρέχεται ως στάνταρ εξοπλισμός σε όλες τις εκδόσεις Special Edition, με εξαίρεση αυτές που πωλούνται στην Ιαπωνική αγορά.
Δυστυχώς, δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη πληροφορίες για τη διαθεσιμότητα και την τιμή, αλλά σίγουρα αξίζει να παρακολουθήσουμε τις εξελίξεις καθώς η εμφάνιση αυτής της Special Edition Hayabusa, είναι πολύ ελκυστική.
Είναι λογικό να αναμένουμε μια ελαφρώς υψηλότερη τιμή για τα μοντέλα του 2026, όταν ανακοινωθούν, αλλά αξίζει αυτή η επιπλέον δουλειά των σχεδιαστών που κάνουν τα μοντέλα ακόμη πιο εντυπωσιακά.
Η CFMoto μόλις παρουσίασε το νέο σπορ μοντέλο 750SR-S
Η κατηγορία των μεσαίων σπορ μοτοσυκλετών των 750 κ.εκ. έρχεται στο προσκήνιο με την CFMoto να παρουσιάζει τη νέα 750SR-S, προσθέτοντας στην αγορά μια οικονομική επιλογή, όπως συνήθως συμβαίνει με τις μοτοσυκλέτες της εταιρίας.
Η 750SR-S, παρουσιάστηκε στην Κίνα και είναι η δεύτερη τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα της CFMoto καθώς η πρώτη που παρουσιάστηκε είναι η 500SR Voom, αλλά στοχεύει άμεσα στην κατηγορία των μεσαίων sportbikes, την οποία κυριαρχούσαν παλαιότερα οι Ιάπωνες κατασκευαστές.
Η νέα μοτοσυκλέτα φαίνεται εντυπωσιακή αλλά και λίγο συγκρατημένη από πλευράς επιδόσεων καθώς ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 749 κ.εκ. αποδίδει 110 ίππους στις 10,250 σ.α.λ., με μια αύξηση στους 113 ίππους όταν ενεργοποιείται το σύστημα ram-air. Η ροπή όμως είναι 80Nm στις 9,000 σ.α.λ. και ο τρόπος που ο κινητήρας αποδίδει μεγάλο ποσοστό της έρχεται νωρίτερα, με πιο γεμάτο μεσαίο φάσμα, χωρίς να χρειάζεται πολύ υψηλές στροφές λειτουργίας για να κινήσει σβέλτα τη μοτοσυκλέτα των 213 κιλών με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 17 λίτρων. Αυτό σημαίνει ότι αυτό που επιδιώκει η CFMoto με την 750SR-S δεν είναι οι απόλυτες επιδόσεις στην πίστα, αλλά η εστίαση στην σπορ οδήγηση. Είναι μια μοτοσυκλέτα που δείχνει επιθετική, με αεροδυναμικά βοηθήματα και δυναμική εμφάνιση, αλλά είναι ταυτόχρονα και πιο φιλική για καθημερινή χρήση.
Ωστόσο, ο εξοπλισμός είναι εντυπωσιακός διαθέτοντας ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB, μονόμπρατσο ψαλίδι, φρένα Brembo M4.32 με αεραγωγούς ψύξης και ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ τιμονιού με δυνατότητα 20 διαφορετικών ρυθμίσεων απόσβεσης. Στον ηλεκτρονικό τομέα διαθέτει IMU 6 αξόνων, που υποστηρίζει cornering ABS, traction control και δύο λειτουργίες οδήγησης. Υπάρχει οθόνη TFT 6.2 ιντσών με Bluetooth, keyless εκκίνηση μέσω κινητού, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, ακόμα και υποστήριξη για κάμερες Insta360. Περιλαμβάνει quickshifter για τις αλλαγές ταχυτήτων και προβολέα που προσαρμόζει τη δέσμη φωτός και βοηθά στις στροφές.
Η CFMoto έχει ήδη κάνει μεγάλη επιτυχία με την τρικύλινδρη 675SR-R, μία μοτοσυκλέτα με καλές επιδόσεις και στυλ χωρίς υπερβολικό κόστος. Η 750SR-S βασίζεται σε αυτήν, αλλά με τετρακύλινδρη προσέγγιση, κάνοντάς την τη μοτοσυκλέτα με τη μεγαλύτερη απόδοση της εταιρείας μέχρι σήμερα.
Η CFMoto επαναφέρει την κατηγορία των 750 κ.εκ., μια συνταγή που οι άλλοι κατασκευαστές έχουν εγκαταλείψει και μάλιστα πριν αρκετά χρόνια. Η CFMoto επαναφέρει έναν τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα αλλά αυτή τη φορά δεν στοχεύει σε κορυφαίες επιδόσεις. Ο νέος κινητήρας στοχεύει απλώς στην καλή απόδοση, την περισσότερη τεχνολογία και την περισσότερη αξιοπιστία με το λιγότερο κόστος.
Η 750SR-S απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν μια τετρακύλινδρη σπορ μοτοσυκλέτα με αξιόλογες επιδόσεις, που να δείχνει εντυπωσιακή, να έχει ποιοτικά εξαρτήματα και να κοστίζει λιγότερο από τις Ιαπωνικές και Ευρωπαϊκές αντιπάλους. Η CFMoto φαίνεται ότι θέλει να δραστηριοποιηθεί σε τομείς που άλλες εταιρείες έχουν εγκαταλείψει και προσπαθεί να ενισχύσει την εικόνα της ως μια εταιρεία που προσφέρει περισσότερα στην γκάμα της και σε τιμή που είναι ανταγωνιστική. Μένει να δούμε ποια ακριβώς θα είναι η τιμή της στη Κύπρο, καθώς και να την οδηγήσουμε ώστε να την αξιολογήσουμε καλύτερα.