Η τελευταία έκδοση του Hennessey Venom F5 Roadster είναι εδώ και έρχεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων. Η Hennessey το ονομάζει F5-M και η προσθήκη του νέου κιβωτίου ταχυτήτων απαίτησε από την εταιρεία να τροποποιήσει αρκετά το εσωτερικό ενώ παράλληλα βρήκε την ευκαιρία και για μερικές αεροδυναμικές βελτιώσεις. Φυσικά πρόκειται για το ταχύτερο αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η ανανεωμένη κεντρική κονσόλα διαθέτει οριζόντιους αεραγωγούς αντί για κάθετους και η Hennessey χρειάστηκε να επανασχεδιάσει τα χειριστήρια του κλιματισμού. Το F5-M διαθέτει επίσης νέους, εμπνευσμένους από μαχητικά αεροσκάφη διακόπτες για τα παράθυρα, οι οποίοι βρίσκονται πίσω από τον επιλογέα ταχυτήτων ο οποίος είναι φτιαγμένος από ανθρακονήματα.
Κάθε F5-M διαθέτει μια προσαρμοσμένη βαφή που συνδυάζει εκτεθειμένα ανθρακονήματα κατά μήκος του, με προσαρμοσμένα χρώματα της επιλογής του πελάτη, τα οποία η Hennessey θα διαγράψει από τον διαμορφωτή της μόλις τα επιλέξει (ώστε να μην μπορεί να τα επιλέξει άλλος αγοραστής).
Ένα πράγμα που δεν έχει αλλάξει είναι ο κινητήρας. Ο διπλά υπερτροφοδοτούμενος V8 «Fury» των 6,6 λίτρων εξακολουθεί να αποδίδει 1.842 ίππους στο Venom F5, ο οποίος του επιτρέπει επιτάχυνση 0-100 σε 3,3 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 500χλμ./ώρα.
Αν όμως ελπίζατε να αποκτήσετε ένα, σας έχουμε άσχημα νέα. Η Hennessey έχει ήδη ξεπουλήσει και τα 12 F5-M Roadsters, τα οποία ξεκινούν από 2,65 εκατομμύρια δολάρια το καθένα. Θα αποτελέσουν μέρος της πλήρους σειράς 30 κατασκευών των Venom F5 Roadsters.
Επίσημο: Toyota Corolla Cross
Η Toyota παρουσίασε στην Ταϊλάνδη την Corolla Cross - ένα C-SUV που τοποθετείται στη γκάμα της ανάμεσα στα C-HR και RAV4. Μετά από το μικρότερο Yaris Cross, η ιαπωνική εταιρεία αποφάσισε να κεφαλαιοποιήσει σε SUV μοντέλο και το όνομα της Corolla που είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα στον κόσμο με συνολικές πωλήσεις 48 εκατομμυρίων μονάδων σε 150 χώρες από το 1966 μέχρι σήμερα.
Το Corolla Cross βασίζεται στην πλατφόρμα GA-C της οικογένειας TNGA, με την ανάρτηση να είναι προσανατολισμένη στην άνεση. Από πλευράς διαστάσεων, το μοντέλο έχει μήκος 4.460 mm (+90 mm σε σχέση με την Corolla), πλάτος 1.825 mm (+35 mm) και ύψος 1.620 mm (+185 mm) ενώ το μεταξόνιο είναι 2.640 mm (ίδιο με των Corolla και C-HR) και το βάρος του φτάνει τα 1.385 kg. Ειδική μνεία γίνεται και στον ιδιαίτερα μικρό για την κατηγορία κύκλο στροφής που φτάνει τα 5,2 m.
Σχεδιαστικά η Corolla Cross έχει εντελώς διαφορετικό αμάξωμα έντονες δυναμικές γραμμές που αγκαλιάζουν τα φουσκωμένα φτερά πάνω από τους τετραγωνισμένους θόλους των τροχών, επιθετικά φώτα με υπογραφή LED και μεγάλη γρίλια στη μάσκα, μακρόστενα φώτα και χαμηλό κατώφλι φόρτωσης στην ουρά και πλαστικά προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος με ποδιές σε απόχρωση αλουμινίου στους προφυλακτήρες.
Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι γνώριμη καθώς το ταμπλό με την κεντρικά τοποθετημένη οθόνη αφής προέρχεται από την Corolla hatchback. Εκεί που το μοντέλο διαφέρει είναι στο κομμάτι της ευρυχωρίας καθώς η αύξηση των εξωτερικών διαστάσεων είναι κάτι παραπάνω από αισθητή στην πενταθέσια καμπίνα. Η Toyota περηφανεύεται για την ευκολία πρόσβασης, τον χώρο για το κεφάλι των επιβατών, την ψηλή θέση οδήγησης αλλά και τον μεγάλο χώρο αποσκευών που φτάνει τα 487 λίτρων με κιτ επισκευής ελαστικού (440 λίτρα με κανονική ρεζέρβα).
Όπως σε όλα τα σύγχρονα μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει και το πακέτο συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης Toyota Safety Sense.
Το υβριδικό σύστημα κίνησης αποτελείται από βενζινοκινητήρα 1.798 cc που αποδίδει 98 PS/142 Nm και ένα ηλεκτροκινητήρα 72 PS/163 Nm. Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 122 PS και μεταδίδεται στον εμπρός άξονα μέσω αυτόματου κιβωτίου συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων CVT-i. Η μέση κατανάλωση διαμορφώνεται στα 4,3 lt/100km και οι εκπομπές CO2 στα 98 g/km (NEDC).
Η εταιρεία προσφέρει επίσης και βενζινοκίνητη έκδοση με κινητήρα 1,8 λίτρων απόδοσης 140 PS και 177 Nm. Εδώ η μέση κατανάλωση είναι 6,5 lt/100km και εκπομπές CO2150 g/km (NEDC).
Η εμπορική διάθεση της Corolla Cross ξεκίνησε ήδη στην Ταϊλάνδη, ενώ σύμφωνα με την Toyota, στο προσεχές διάστημα θα ακολουθήσουν και άλλες αγορές. Αν το μοντέλο έρθει στην Ευρώπη, θα είναι το τέταρτο SUV της Toyota δίπλα στα Yaris Cross, C-HR και RAV4.