Μετά το λανσάρισμά του στην αγορά των ΗΠΑ, η Mercedes-Maybach EQS SUV είναι πλέον επίσης διαθέσιμη για παραγγελία από τις Ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες της μάρκας. Με τη Mercedes-Maybach EQS SUV, η γερμανική μάρκα θέτει ένα νέο σημείο αναφοράς στην ηλεκτρική κινητικότητα. Η μάρκα Mercedes-Maybach πάντα αντιπροσωπεύει την τεχνολογία αιχμής, τη χειροποίητη ακρίβεια και την αποκλειστικότητα.
Το Mercedes-Maybach EQS SUV βασίζεται στην αρθρωτή πλατφόρμα για ηλεκτρικά οχήματα πολυτελείας και κατηγορίας executive από τη Mercedes-Benz. Σε αυτή τη βάση είναι κτισμένο και το πλήρως ηλεκτρικό EQS SUV.
Ο κομψός σχεδιασμός του περιλαμβάνει τα μοναδικά στοιχεία της μάρκας όπως τη χαρακτηριστική μάσκα και το έμβλημα της Maybach αλλά και τη διχρωμία του αμαξώματος που προσφέρει τα μοντέλα της. Αυτή διατίθεται σε διάφορους χρωματικούς συνδυασμούς. Το προαιρετικό πακέτο Night Series επιτρέπει την περαιτέρω ενίσχυση της εξαιρετικής αισθητικής του μοντέλου. Ένα άλλο αποκλειστικό χαρακτηριστικό είναι οι στάνταρ μπροστινές και πίσω αυτόματες πόρτες για τον οδηγό και τους εκλεκτούς επιβάτες.
Το εσωτερικό είναι σχεδιασμένο ψηφιακά σαν ένα κομψό σαλόνι με μια ολιστική εμπειρία άνεσης για όλες τις αισθήσεις. Μοναδικά στοιχεία φωτισμού υποδέχονται τους επιβάτες με την είσοδο τους στο όχημα. Διαθέτει μια ευρεία γκάμα εξατομικευμένων επιλογών ανάλογα με τις απαιτήσεις του ιδιοκτήτη της. Αυτά αφορούν στοιχεία όπως τις επενδύσεις, το φωτισμό και πολλά άλλα.
Προσφέρει ακόμα και ειδικό άρωμα εσωτερικού ενώ μια μοναδική ηχητική εμπειρία παρέχεται από το στάνταρ σύστημα ήχου surround Burmester® 4D. Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Maybach προσφέρει μέγιστη ακουστική άνεση, ειδικά στο πίσω μέρος, χάρη σε ακόμη πιο εκτεταμένα μέτρα NVH (θόρυβος / δονήσεις / σκληρότητα). Πίσω συναντούμε δύο μεγάλα ατομικά καθίσματα εμπνευσμένα επίσης από την S-Class-καθώς και το σύστημα ψυχαγωγίας High-End Rear Seat εγγυώνται το υψηλότερο επίπεδο άνεσης μέσα στο όχημα.
H Mercedes-Maybach EQS 680 SUV διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες απόδοσης 658 ίππων με τη ροπή να φθάνει τα 950 Nm ενώ στάνταρ είναι και η τετρακίνηση 4MATIC. Φθάνει τα εκατό χιλιόμετρα από στάση σε μόλις 4,4 δευτερόλεπτα με την τελική να περιορίζεται στα 210 χιλιόμετρα την ώρα. Η αυτονομία της φθάνει μέχρι τα 612 χιλιόμετρα και ολοκληρώνει μια φόρτιση της τάξης των 20% -80% σε μόλις 31 λεπτά. Το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης εξασφαλίζει εξαιρετικά ομαλή και αθόρυβη λειτουργία και παρέχει ένα νέο επίπεδο ηρεμίας και χαλάρωσης στο εσωτερικό.
Η Maybach ξεκίνησε να κατασκευάζει αυτοκίνητα πριν από περίπου 102 χρόνια με τα οχήματα της να ξεχωρίζουν από τη μοναδική πολυτέλεια που πρόσφεραν απέναντι στον ανταγωνισμό. Το 1960 εξαγοράσθηκε από την Daimler και στα τέλη του 1990 η γερμανική μάρκα την παρουσίασε σαν ανεξάρτητη μάρκα. Όμως, το 2015 η Mercedes-Benz την επανάφερε στις τάξεις της σαν την πολυτελέστερη έκδοση των μεγάλων και ακριβών μοντέλων της.
Ιδού η νέα και πανίσχυρη Porsche Cayenne GTS των 500 ίππων
Η Porsche γνωρίζει ότι η ποικιλία είναι το αλατοπίπερο της ζωής, προσφέροντας μια πληθώρα εκδόσεων για τα μοντέλα της. Η Cayenne δεν διαφέρει από αυτό τον κανόνα και έτσι η έκδοση GTS μόλις έφτασε για να προσφέρει ένα εντυπωσιακό πακέτο που σίγουρα το θέλουν όλοι. Βέβαια λίγοι μπορούν να αποκτήσουν.
Το εστιασμένο στον οδηγό συγκεκριμένο επίπεδο εξοπλισμού συνεχίζει να παραλείπει την ηλεκτροκίνηση, αλλά έχει μεγαλύτερη δύναμη. Ο twin-turbo V-8 κινητήρας πλέον έχει τροποποιηθεί για να ξεκλειδώσει επιπλέον 40 ίππους και 40 Nm ροπής.
Με 500 άλογα και 660 Nm ροπή, η νέα Porsche Cayenne GTS χρειάζεται μόλις 4,2 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100 km/h από στάση ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 275χλμ./ώρα.
Η ισχύς διοχετεύεται και στους δύο άξονες μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ ταχυτήτων που παρέχει ταχύτερες αλλαγές ταχυτήτων όταν βρίσκεται στο Sport ή στο Sport Plus. Όπως και πριν, η έκδοση GTS είναι διαθέσιμη τόσο για το κλασικό SUV όσο και για το πιο κομψό αδελφάκι του, το Coupe.
Η νέα GTS έχει περισσότερα από τον αναβαθμισμένο V8, αφού οι μηχανικοί της Porsche έχουν πειράξει και την ανάρτηση. Τα ρουλεμάν περιστροφής του μπροστινού άξονα προέρχονται από την κορυφαία έκδοση Turbo GT για πιο άμεσο σύστημα διεύθυνσης. Η αερανάρτηση που είναι στάνταρ και επαναρυθμισμένη για την GTS, μειώνει το ύψος κύλισης κατά 10χλστ. σε σχέση με τις άλλες εκδόσεις Cayenne.
Ένα άλλο χαρακτηριστικό που περνάει από τη ναυαρχίδα Turbo GT είναι το ξεχωριστό κύκλωμα ψύξης νερού για το σύστημα AWD. Παράλληλα, η Cayenne GTS Coupe αποκτά μια προσαρμοστική πίσω αεροτομή και μια προαιρετική εξάτμιση με κεντρικά τοποθετημένες απολήξεις. Το βάρος του οχήματος είναι στα 2.247 κιλά.
Οι οπτικές αλλαγές σε σύγκριση με τα άλλα επίπεδα εξοπλισμού περιλαμβάνουν μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα μπροστά, κόκκινες δαγκάνες φρένων, καθώς και φιμέ προβολείς και πίσω φώτα. Μάλιστα η Porsche συνοδεύει τη νέα Cayenne GTS με ένα στάνταρ Sport Design Package που μαυρίζει ορισμένα εξωτερικά στοιχεία. Οι αλλαγές στο εξωτερικό ολοκληρώνονται με τις ζάντες RS Spyder Design 21 ιντσών. Όσον αφορά την καμπίνα, η Porsche εφαρμόζει μικροΐνες Race Tex στα πάνελ των θυρών, στον ουρανό, στο τιμόνι και στο κέντρο των οκτώ κατευθύνσεων ρυθμιζόμενων καθισμάτων. Εναλλακτικά, οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν τα θέματα Slate Grey ή Carmine Red.