Η ανακοίνωση είναι επίσημη και η απόφαση έχει παρθεί. Το τμήμα επιδόσεων της ιαπωνικής μάρκας επιστρέφει στη Γηραιά ήπειρο μέσω του αμιγώς ηλεκτρικού Ariya και παράλληλα γιορτάζει τα 40 χρόνια λειτουργίας του.
Εκτός από την έκφραση μιας αθάνατης αγάπης για τη λέξη «tuned», η Nissan δήλωσε ότι το μοντέλο θα έχει μαύρο εσωτερικό με πικάντικες κόκκινες πινελιές, καθώς και καθίσματα Nismo που «θυμίζουν τα αγωνιστικά της Formula E».
Παράλληλα η εξωτερική εμφάνιση διαθέτει αεροδυναμικό σπλίτερ και περιμετρική κόκκινη ρίγα που ανεβαίνει και στα καπάκια των καθρεφτών. Στο πίσω μέρος υπάρχουν δύο αεροτομές (μία στο τέλος της οροφής και μία πάνω στη θύρα του πορτπαγκάζ) ενώ οι ζάντες είναι 20άρες και εξοπλίζονται με ελαστικά υψηλής πρόσφυσης που μπορούν να διαχειριστούν την ακαριαία ροπή.
Να θυμίσουμε πως το Nissan Ariya NISMO παρουσιάστηκε στην Ιαπωνία νωρίτερα φέτος με δύο διαφορετικά συστήματα κίνησης. Το εισαγωγικό μοντέλο διαθέτει μπαταρία 66 kWh καθώς και σύστημα τετρακίνησης με δύο κινητήρες που αποδίδουν 367 ίππους και 560 Nm ροπής. Η δεύτερη έκδοση διαθέτει μπαταρία 91 kWh καθώς και αυξημένη απόδοση 435 ίππων και 600 Nm ροπής.
Η Nissan ανακοίνωσε στο επίσημο λογαριασμό της πως το Ariya NISMO θα είναι διαθέσιμο σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες που είναι ήδη διαθέσιμο το ηλεκτρικό croosover. Έτσι λοιπόν θα το δούμε και στη χώρα μας, με τις τελικές λεπτομέρειες και την τιμή να ανακοινώνονται παράλληλα με την άφιξη του.
Η TOYOTA GAZOO Racing παρουσιάζει τις Ogier και Rovanpera editions GR Yaris
Η Toyota παρουσιάζει δύο αποκλειστικές εκδόσεις υψηλών επιδόσεων του νέου GR Yaris, οι οποίες αναπτύχθηκαν με την προσωπική συμβολή των πρωταθλητών της TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team, Sébastien Ogier και Kalle Rovanperä.
Τα νέα μοντέλα έχουν εξελιχθεί υπό την επίβλεψη των δύο πρωταθλητών και η δημιουργία τους εμπνεύστηκε από την επιθυμία του Προέδρου της Toyota Motor Corporation Akio Toyoda - γνωστού και ως «Morizo» - να εκφράσει το σεβασμό και την ευγνωμοσύνη του στους οδηγούς που «αναπτύσσουν τα αυτοκίνητά μας στους αγώνες», καθώς και στις ομάδες, τους διοργανωτές και τους οπαδούς του αθλήματος. Σε κάθε αυτοκίνητο οι λειτουργίες "Gravel" και "Track" που διαθέτει το στάνταρ GR Yaris έχουν αντικατασταθεί με ρυθμίσεις που έχουν επαναπρογραμματιστεί ώστε να αντικατοπτρίζουν τις προσωπικές προτιμήσεις του κάθε οδηγού για τον χειρισμό και την απόδοση. Και τα δύο αυτοκίνητα κινούνται από την τελευταία εξέλιξη του υπερτροφοδοτούμενου τρικύλινδρου κινητήρα 1,6 λίτρων του GR Yaris, ο οποίος αποδίδει 280 ίππους και 390 Nm ροπής και συνδυάζεται με έξυπνο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων (6iMT). Οι εκδόσεις Ogier και Rovanperä θα κατασκευαστούν σε αυστηρά περιορισμένο αριθμό.
Έκδοση Ogier
Το Ogier Edition GR Yaris διαθέτει δύο νέες λειτουργίες ελέγχου AWD: Morizo και Seb. Λειτουργίες που εξελίχθηκαν, τόσο από τον ίδιο τον Akio Toyoda όσο και από τον Sebastian Ogier μέσα από τις εμπειρίες τους στους αγώνες και έχουν άκρως αγωνιστικό χαρακτήρα. Το αμάξωμα της Ogier Edition έχει ειδικό ματ φινίρισμα Stealth Grey και διαθέτει τη γαλλική εθνική σημαία (πατρίδα του Ogier) στη μάσκα του ψυγείου και στις ζάντες αλουμινίου 18x8J BBS. Οι λεπτομέρειες που ξεχωρίζουν περιλαμβάνουν επίσης μια νέας σχεδίασης πίσω αεροτομή από ανθρακονήματα CFRP και μπλε βαμμένες δαγκάνες φρένων. Τα αυτοκόλλητα TOYOTA GAZOO Racing έχουν προστεθεί στην αριστερή και δεξιά πόρτα και ένα λογότυπο Ogier Edition στην πίσω πόρτα. Στο εσωτερικό, υπάρχει αναμνηστική πλακέτα για τη νίκη στο WRC στην πλευρά του συνοδηγού στον πίνακα οργάνων και ραφές σε αντίθεση μπλε, γκρι και κόκκινου χρώματος (που τιμούν τα γαλλικά εθνικά χρώματα) στο τιμόνι.
Έκδοση Rovanperä
Η έκδοση Rovanperä Edition διαθέτει ένα μοναδικό Donut Mode, που δημιουργήθηκε ειδικά για τον νεότερο πρωταθλητή του WRC, ο οποίος είναι ιδιαίτερα ικανός στο drifting. Εδώ, η νέα λειτουργία επιτρέπει εύκολη οδήγηση και "στροφές πόρτας" με σταθερή, ισχυρή ροή ροπής στους πίσω τροχούς. Αυτή η έκδοση GR Yaris παρέχει επίσης τη λειτουργία Kalle Mode. Αυτή χρησιμοποιεί ένα πίσω διαφορικό σταθερής ταχύτητας και εμπρός και πίσω διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης Torsen για να παράγει γραμμικά χαρακτηριστικά χειρισμού, ώστε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου να μπορεί να περιστρέφεται δυναμικά προς τα έξω καθώς εισέρχεται σε μια στροφή και να επιτρέπει στο εμπρός μέρος να τραβιέται προς τα εμπρός με το γκάζι κατά την έξοδο. Το αυτοκίνητο διαθέτει ένα αποκλειστικό τρίχρωμο φινίρισμα βαφής, το οποίο εφαρμόστηκε ως μια σειρά από ζωγραφισμένα μοτίβα από τον σχεδιαστή του χρώματος των αυτοκινήτων drift της Rovanperä, Henri Liupakka. Εκτός από τις ζάντες BBS 18x8J, το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με μια πίσω αεροτομή μεταβλητής πτέρυγας CFRP.
Τέλος, θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι δύο ειδικές εκδόσεις του Toyota GR αναμένονται στους εκθεσιακούς χώρους της Toyota Κύπρου το καλοκαίρι.