Με 450 ίππους η νέα BMW M2

ο φως της δημοσιότητας είδαν φωτογραφίες με τη νέα BMW M2 CS η οποία θα παρουσιαστεί επίσημα στο σαλόνι αυτοκινήτου του Λος Άντζελες τον Νοέμβριο και θα είναι διαθέσιμη με 450 ίππους.

Η συγκεκριμένη έκδοση θα τροφοδοτείται από τον bi-turbo, 6κύλινδρο και 3λιτρο κινητήρα της οικογένειας S55 της BMW, ο οποίος θα αποδίδει 40 επιπλέον ίππους σε σχέση με εκείνον που φιλοξενεί η Μ2 Competiotion. Πέραν των 450 ίππων, οι οποίοι θα κάνουν την εμφάνισή τους στις 6.250 σ.αλ., εντυπωσιακή θα είναι και η ροπή του, που θα αγγίζει, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, τα 550 Nm, τα οποία θα αποδίδονται σταθερά από τις 2.350 έως και τις 5.500 σ.α.λ.

Η τελική ταχύτητα του γερμανικού κουπέ που θα ζυγίζει κάτω από 1.600 κιλά θα είναι 280 χλμ./ώρα, το «0-100» θα ολοκληρώνεται κοντά στα 4,0 δλ. και το… αντίστροφο ύστερα από διάνυση 33 περίπου μέτρων, χάρη στους προαιρετικούς κεραμικούς δίσκους

Η κίνηση θα μεταδίδεται από τους πίσω τροχούς.

Tags

BMW

M2 CS

Η Renault αποκαλύπτει το νέο Trafic και δύο παραλλαγές του!

Το νέο Renault Trafic αποκαλύφθηκε πριν από το λανσάρισμά του τον επόμενο χρόνο, μαζί με μια έκδοση ανοιχτού τύπου που ονομάζεται Goelette και το υπερυψωμένο Estafette, δύο ονόματα που έρχονται από το μακρινό παρελθόν της μάρκας στα επαγγελματικά οχήματα.

Τα τρία ολοκαίνουργια LCV φαίνονται τελείως διαφορετικά από το τρέχον Trafic, αλλά και από το Master και αυτό μοιάζει ιδιαίτερα λογικό, από τη στιγμή που χρησιμοποιείται η νέα αρχιτεκτονική της Ampere, της θυγατρικής του ομίλου Renault, που είναι επιφορτισμένη με τον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

Από εκεί και πέρα, οι Γάλλοι δεν έχουν δώσει καμία λεπτομέρεια για τις τεχνικές προδιαγραφές των νέων επαγγελματικών. Το νέο Trafic E-Tech electric έχει μια ουσιαστικά διαφορετική εξωτερική σχεδίαση από το τρέχον μοντέλο με ένα σήμα φωτισμού με το τελευταίο λογότυπο της Renault, λεπτούς προβολείς LED , βοηθητικά φώτα πιο κάτω μπροστά και λεπτά κάθετα φώτα πίσω, με άφθονη μαύρη επένδυση και έντονη πτυχή στο πλαϊνό πλαίσιο.

Δεν αποκλείεται η Ampere να χρησιμοποιήσει μπαταρίες χωρητικότητας μεταξύ 40 και 84 kWh. Το τρέχον Trafic electric έχει μπαταρία 52 kWh. που επιτρέπει έως και 300 χιλιόμετρα αυτονομίας.

Το Estafette -το οποίο υπήρχε ως όνομα στη γκάμα επαγγελματικών της Renault, μεταξύ 1959 και 1980- ξεχωρίζει για την ειδική διαμόρφωση του αποθηκευτικού χώρου, και έχει μήκος 5,27 μέτρα, πλάτος 1,92 μέτρα και ύψος 2,6 μέτρα, επιτρέποντας σε άτομα με ύψος άνω των 1,90 μέτρων να κινούνται άνετα μέσα στην κλούβα.

Όσο για το Goelette, πήρε το όνομά του από ένα επαγγελματικό τύπου, που πρόσφερε η Renault τις δεκαετίες του 1960 και του 1970 και σύμφωνα με τη γαλλική εταιρεία, θα διατίεται σε τρεις ειδικές διαμορφώσεις.

Νέα μοντέλα

Με 450 ίππους η νέα BMW M2

Η Renault αποκαλύπτει το νέο Trafic και δύο παραλλαγές του!