Μετά από μια πραγματική έκρηξη πωλήσεων τη δεκαετία του 2000, τα κάμπριο αυτοκίνητα ολοένα και λιγοστεύουν. Πλέον εάν θέλετε να οδηγήσετε ένα αυτοκίνητο με ανοιχτή οροφή, πρέπει να βάλετε βαθιά το χέρι στην τσέπη καθώς οι περισσότερες επιλογές είναι στην premium κατηγορία. Έτσι, είναι ακόμα πιο ευχάριστο το γεγονός ότι η MINI επιμένει και προσφέρει μία ιδιαίτερα αξιόλογη κάμπριο επιλογή. Ιδού το νέο MINI Cooper convertible.
Το MINI Cabrio αποκτά νέο πρόσωπο με ανασχεδιασμένους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, πιο κομψά γραφικά LED και νέες επιλογές ζαντών αλουμινίου.
Η μαλακή οροφή μπορεί να αναδιπλωθεί είτε μερικώς (όπως μια ηλιοροφή) είτε πλήρως σε μόλις 18 δευτερόλεπτα, ακόμη και σε ταχύτητες έως και 3χλμ./ώρα ενώ ζυγίζει 40 κιλά περισσότερο από το hatchback. Το πορτμπαγκάζ προσφέρει 215 λίτρα χώρου – 5 λίτρα περισσότερα από την έκδοση με τη σκληρή οροφή. Ωστόσο, με την οροφή κατεβασμένη, η χωρητικότητα συρρικνώνεται στα 160 λίτρα, περιορίζοντας τον αποθηκευτικό χώρο.
Το εσωτερικό σηματοδοτεί τη μεγαλύτερη αλλαγή σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο, υιοθετώντας τη ρύθμιση υψηλής τεχνολογίας που συναντάμε στην υπόλοιπη γκάμα της MINI. Κεντρικό σημείο είναι η κυκλική οθόνη αφής 9,4 ιντσών OLED infotainment, με μια οθόνη head-up να αναπληρώνει την έλλειψη πίνακα οργάνων.
Η καμπίνα διαθέτει ταπετσαρία από πλεκτό υλικό σε συνδυασμό με δίχρωμο ύφασμα από ανακυκλωμένο πολυεστέρα, ενώ η έκδοση JCW αποκτά μαύρο συνθετικό δέρμα με κόκκινες ραφές. Για τη βελτιστοποίηση της ροής του αέρα στο Cabrio, η Mini έχει προσθέσει έναν ανεμοθώρακα μεταξύ των εμπρός και πίσω καθισμάτων.
Το νέο μοντέλο προσφέρεται σε δύο επιλογές τετρακύλινδρων κινητήριων συνόλων 2,0 λίτρων με υπερτροφοδότηση. Το Cooper C Cabrio αποδίδει 163 ίππους και 250 Nm (ροπής, ενώ το Cooper S Cabrio ανεβάζει την απόδοση στους 204 ίππους και 300 Nm ροπής.
Και στα δύο μοντέλα, η ισχύς στέλνεται στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη – δεν υπάρχει χειροκίνητη επιλογή. Οι επιδόσεις είναι ελαφρώς πιο αργές σε σύγκριση με το hatchback, με το Cooper S Cabrio να ολοκληρώνει το σπριντ 0-100 σε 6,9 δευτερόλεπτα, 0,3 δευτερόλεπτα πιο αργά από το Cooper S hatchback.
Το ανανεωμένο MINI Cabrio θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Οξφόρδης στο Ηνωμένο Βασίλειο, σε αντίθεση με τον προκάτοχό του, ο οποίος κατασκευαζόταν στην Ολλανδία. Οι παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν στις αρχές Ιανουαρίου του 2025. Για όσους επιθυμούν περισσότερες επιδόσεις, η MINI επιβεβαίωσε ότι μια έκδοση JCW του Cabrio θα έρθει σύντομα, μαζί με το επερχόμενο hatchback.
Μεγαλύτερη άνεση και υβριδική αποδοτικότητα από το ανανεωμένο Renault Austral
Το Renault Austral λανσαρίστηκε το 2022 και γρήγορα ξεχώρισε στην κατηγορία των οικογενειακών SUV, με βασικά γνωρίσματά του τις συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις και καμπίνα που συνδύαζε ευελιξία και ευρυχωρία. Περίπου τρία χρόνια μετά, η Renault αποφάσισε να δώσει φρέσκο αέρα στο μοντέλο, χαρίζοντάς του πιο σύγχρονη εμφάνιση και νέες τεχνολογίες. Παράλληλα, το μοντέλο συνεχίζει να ενσωματώνει αποδοτικά υβριδικά σύνολα, που συνδυάζουν τη χαμηλή κατανάλωση με τις ισχυρές επιδόσεις.
Σε επίπεδο εμφάνισης, το ανανεωμένο Austral υιοθετεί μια νέα σχεδιαστική γλώσσα που είναι πλήρως συμβατή με αυτή του Rafale. Οι βασικές αλλαγές αφορούν το νέο καπό, τη νέα μάσκα με τα δεκάδες τρισδιάστατα «διαμαντάκια» που πλαισιώνουν το έμβλημα, και τα ολοκαίνουργια φωτιστικά σώματα που δημιουργούν μια νέα φωτεινή υπογραφή.
Στην καμπίνα, το Austral ενσωματώνει διαιρούμενα (60:40) πίσω καθίσματα που μετακινούνται έως και 16 εκατοστά κατά τον διαμήκη άξονα, ενώ έχουν δυνατότητα ανάκλησης σε τρεις θέσεις (24, 27 και 29 μοίρες). Η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών κυμαίνεται μεταξύ 555 και 1.761 λίτρα στην ήπια υβριδική έκδοση (ανάλογα με τη διαμόρφωση των πίσω καθισμάτων) και μεταξύ 527 και 1.736 λίτρα στην πλήρως υβριδική E-Tech 200. Την εμπειρία στην καμπίνα καθιστά ακόμα πιο ευχάριστη ένα νέο ηχο-απορροφητικό υλικό κάτω από το καπό, σε συνδυασμό με νέες βάσεις για τον κινητήρα.
Σημαντική αλλαγή στο εσωτερικό συνιστά το σύστημα αναγνώρισης του οδηγού με κάμερα στην μπροστινή αριστερή κολώνα, ενώ τα μπροστινά καθίσματα προσφέρουν καλύτερη πλευρική στήριξη -ακόμη και στο επίπεδο των ώμων. Δεσπόζουσα θέση στην καμπίνα έχει και το σύστημα πολυμέσων OpenR, με διπλή οθόνη, που περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων 12” και, ανάλογα με την έκδοση, οθόνη αφής 9 ή 12”. Το σύστημα διαθέτει νέο γραφικό περιβάλλον, βελτιωμένη συνδεσιμότητα Bluetooth, CarPlay και Android Auto, αλλά και ενσωματωμένες (built-in) λειτουργίες της Google (όπως Google Maps, Google Assistant και Google Play με πάνω από 50 εφαρμογές).
Το ανανεωμένο Austral είναι διαθέσιμο στην ήπια υβριδική έκδοση των 160 ίππων με 4κύλινδρο τούρμπο κινητήρα βενζίνης και αυτόματο κιβώτιο τύπου CVT, με κατανάλωση καυσίμου 6,2 λτ./100 χλμ.. Παράλληλα, προσφέρεται και η έκδοση Full hybrid E-Tech 200 με τον τούρμπο βενζινοκινητήρα 130 ίππων και 250 Nm ροπή με δύο ηλεκτροκινητήρες. Ο κύριος ηλεκτρικός κινητήρας, που δίνει και κίνηση, αποδίδει 70 PS και 205 Nm ροπής, αντλώντας ενέργεια από μια μπαταρία 2 kWh. Ο δεύτερος αποδίδει 25 ίππους και 50 Nm ροπής. Αυτό φροντίζει να εκκινεί τον θερμικό κινητήρα και να αλλάζει σχέσεις στο αυτόματο κιβώτιο multi-mode. Χάρη σε νέο λογισμικό το κιβώτιο έχει καλύτερη απόκριση, επιτρέποντας την ολοκλήρωση του σπριντ 0-100 χλμ./ώρα σε 8,4 δλ (κατανάλωση: 4,7 λτ./100 χλμ.). Τέλος το ανανεωμένο Renault Austral διαθέτει συνολικά 32 συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης. Μαζί και το ενεργό cruise control με λειτουργία stop & go.