Με μια ειδική και περιορισμένης παραγωγής έκδοση του John Cooper Works που λέγεται «1to6», η Mini «αποχαιρετά» το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η παραγωγή του JCW «1to6 Edition» θα περιοριστεί μόνο σε 999 μονάδες και η τιμή του όπως μπορεί να μαντέψει κανείς, δεν θα είναι χαμηλή.
Από τα 999 κομμάτια της περιορισμένης παραγωγής, τα 150 θα διατεθούν στην αγορά της Μεγάλης Βρετανίας, κάτι που σημαίνει πως πρακτικά, τα υπόλοιπα 849 αυτοκίνητα θα διατεθούν στις υπόλοιπες αγορές, που τα αυτοκίνητα έχουν το τιμόνι αριστερά. Όπως και να έχει, όλα θα έχουν τις ίδιες προδιαγραφές, στις οποίες περιλαμβάνεται το Midnight Black Metallic χρώμα του αμαξώματος.
Μαύρες είναι και οι ζάντες των 18 ιντσών, με γυαλιστερό μαύρο να είναι το χαρακτηριστικό των διακοσμητικών. Από εμπρός έως πίσω, όλο το μήκος του αμαξώματος «τρέχει» μια γκρι λωρίδα πάνω στην οποία εμφανίζεται επαναλαμβανόμενο το σκαρίφημα του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Στο εσωτερικό τα τρία πεντάλ είναι από ανοξείδωτο χάλυβα, ενώ το μοντέλο έχει και ηλιοροφή.
Στην καμπίνα υπάρχουν πολλές λεπτομέρειες που υπογραμμίζουν πως πρόκειται για μια περιορισμένης παραγωγής έκδοση. Βρίσκουμε το χαρακτηριστικό σκαρίφημα του κιβωτίου ταχυτήτων και στην οθόνη των 8,8 ιντσών αλλά και σε διάφορα σημεία του αυτοκινήτου, όπως είναι τα μαρσπιέ. Το αυτοκίνητο κινείται από τον ίδιο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων με απόδοση 231 ίππων, όπως και το υπάρχον JCW.
Στο «1to6», τα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε μόλις 6,3 δευτερόλεπτα. Αντίστοιχα, δεν υπάρχουν διαφορές ούτε στην ανάρτηση και στα φρένα του αυτοκινήτου, τα οποία παραμένουν ως έχουν στην έκδοση JCW. Η τιμή του αυτοκινήτου που έχει ανακοινωθεί για το Ηνωμένο Βασίλειο, είναι 45.590 ευρώ.
Πηγή: Newsauto
Η Porsche Cayenne Electric γεννήθηκε για να ξεχωρίζει!
Η ηλεκτρική Cayenne είναι αναμφισβήτητα το δυνατότερο μοντέλο της εταιρίας από το Zuffenhausen, αφού στη κορυφαία έκδοση του, την Turbo, αποδίδει 1.156 ίππους με ενεργοποιημένο το Launch Control, με την ροπή να φτάνει στα 1.500 Nm. Ωστόσο, το εικονιζόμενο είναι στην “απλή” έκδοση, που οι ηλεκτροκινητήρες του αποδίδουν 408 άλογα στην κανονική λειτουργία και 442 άλογα με 835 Nm ροπής με ενεργοποιημένο το Launch Control.
Η Cayenne Electric ζυγίζει 2.600 κιλά και τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 4,8 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 18,4 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 230 χλμ/ώρα. Η Porsche τονίζει ότι η συνεχής απόδοση της ηλεκτρικής Cayenne εξασφαλίζεται χάρη στη νέα λύση άμεσης ψύξης λαδιού στον πίσω ηλεκτροκινητήρα, μια τεχνολογία που προέρχεται απευθείας από την Formula E.
Στην καρδιά του ηλεκτρικού συστήματος βρίσκεται η μπαταρία 113 kWh με ψύξη διπλής όψης, η οποία εξασφαλίζει αυτονομία έως 642 χιλιομέτρων για την Cayenne Electric και έως 623 χιλιομέτρων για την Cayenne Turbo Electric. Χάρη στην αρχιτεκτονική των 800 Volt, η μέγιστη ισχύς φόρτισης φτάνει έως τα 390 kW ή ακόμη και τα 400 kW υπό συγκεκριμένες συνθήκες.
Έτσι, η μπαταρία φορτίζει από το 10% σε 80% σε λιγότερο από 16 λεπτά, ενώ σε μόλις 10 λεπτά το αυτοκίνητο μπορεί να ανακτήσει έως και 325 χιλιόμετρα αυτονομίας. Για πρώτη φορά σε μοντέλο της Porsche προσφέρεται και ασύρματη επαγωγική φόρτιση 11 kW, η οποία ενεργοποιείται αυτόματα όταν το όχημα σταθμεύσει πάνω από την ειδική βάση.
Η νέα Cayenne είναι μεγαλύτερη από τη προηγούμενη γενιά κατά 5,5 εκατοστά, με μήκος που φτάνει τα 4,985 μέτρα, πλάτος 1,98 μέτρα, ύψος 1,674 μέτρα και μεταξόνιο αυξημένο κατά σχεδόν 13 εκατοστά (3,023 μέτρα), προσφέροντας σημαντικά περισσότερο χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών. Ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από 781 έως 1.588 λίτρα, ενώ υπάρχει και πρόσθετος χώρος 90 λίτρων στο εμπρός τμήμα.
Η Porsche ξεκαθαρίζει πως θα συνεχίζει να προσφέρει τη τωρινή γενιά της Cayenne με τους κινητήρες βενζίνης και τις plug-in υβριδικές υλοποιήσεις, παράλληλα με την Cayenne Electric, η οποία είναι ήδη διαθέσιμη για παραγγελία.