Classic

30 Jul, 2019 Ώρα 22:11

Έφυγα για Κολοράντο! 70 κλασικά Fiat για πούλημα προς 250$ το ένα!

Thumbnail

Είσαι καμένος Fiatάκιας και ψάχνεις ένα καινούργιο project για να προσθέσεις στη συλλογή σου; Χρειάζεσαι ένα δότη για τα υπάρχοντα project που κάθονται στο γκαράζ περιμένοντας εξαρτήματα; Τότε αν έχεις κάποιον δικό σου στο Colorado των Ηνωμένων Πολιτειών πρέπει οπωσδήποτε να τον στείλεις στο Aspen Import Auto το οποίο ανακοίνωσε μέσω του λογαριασμού τους στο facebook ότι πρέπει να ξεφορτωθεί περισσότερα από 70 κλασσικά Fiat εκ των οποίων τα περισσότερα θα δοθούν στην εκπληκτική τιμή των 250 δολαρίων. Όσα αυτοκίνητα δεν πουληθούν δυστυχώς θα πάνε προς καταστροφή!

Close

 

 

Στο ποστ που έγινε στο facebook η εταιρεία έδωσε πληροφορίες για συνολικά 73 αυτοκίνητα τα οποία πρέπει άμεσα να φύγουν από τους χώρους του καταστήματος. Στη λίστα μπορείτε να δείτε πολλά Fiat 124, μερικά Χ1/9, 128 και διάφορα μοντέλα 850. 

 

Close

 

Close

 

Στη συλλογή του καταστήματος που θα βγει προς πώληση είδαμε μερικά κομμάτια που δεν είναι της FIAT. Αυτοκίνητα όπως Lancia Beta και Subaru XT6  φαίνονται στις φωτογραφίες. 

 

 

Προϋπόθεση για την αγορά είναι ότι ο αγοραστής θα πρέπει να αναλάβει ο ίδιος τη μεταφορά του αυτοκινήτου στο χώρο του και φυσικά Cash on hand. 

Να λοιπόν η ευκαιρία που πάλι δυστυχώς είναι μακριά μας!

Πολλές φωτογραφίες από τα αυτοκίνητα μπορείτε να δείτε εδώ.

31 Jan, 2025 Ώρα 09:44

Αυτή η Ferrari 166 του 1948 είναι φουλ εργοστασιακή!

Thumbnail

Ήταν 1929 όταν ο Έντζο Φεράρι ίδρυσε την ομώνυμη εταιρεία, αρχικά ως ομάδα αγώνων και έπειτα ως αυτοκινητοβιομηχανία.

Close

Όλοι γνωρίζουν για το πρώτο μοντέλο, την 125 S που ο Έντζο κατασκεύασε μαζί με τον Τζιοατσίνο Κολόμπο ο οποίος ανέλαβε την κατασκευή του V12 των 1.500 κ. εκ.

 

Close

 

Από την 125 S, η Ferrari πέρασε στην 159 S την ίδια χρονιά, μέχρι το 1948 να δημιουργήσει την 166. Η συγκεκριμένη που έχουμε τώρα μπροστά μας βρέθηκε στα χέρια του Σοάβε Μπεσάνα που την αγόρασε με σκοπό να τρέξει σε αγώνες, αν και το αυτοκίνητο ήταν 100% νόμιμο και για το δημόσιο οδικό δίκτυο.

Close

Το πλαίσιο της 166 είναι ατσάλινο σωληνωτό, με το αμάξωμα να έχει σχεδιαστεί από την Carrozzeria Ansaloni. Η 166 που δημοπρατείται τώρα έχει αριθμό πλαισίου 004 C και ο κινητήρας της είναι δίλιτρος, μεγαλύτερος από τα υπόλοιπα της τότε γκάμας, με μέγιστη ισχύ 140 ίππους.

 

 

Η 166 του Σοάβε Μπεσάνα συμμετείχε σε μία σειρά από αγώνες, χωρίς όμως να κερδίσει ποτέ κάτι σημαντικό. Ωστόσο, έχει πάρει εκκίνηση στον αγώνα Targa Florio του 1948, στο Mille Miglia την ίδια χρονιά, στο Gran Premio di Bari, το GP di Mantova και σε πολλούς ακόμα.

Το 1949, ο Μπεσάνα συνέχισε να αγωνίζεται με τη Ferrari 166 σε αναβάσεις, αγώνες Formula 2, μέχρι που τελικά τη βαρέθηκε και την πούλησε σε μία μιλανέζικη εταιρεία. Τον περισσότερο καιρό της εκείνη την περίοδο, η 166 τον πέρασε στη Γαλλία.

 

 

Το 1957, πουλήθηκε στον ιδιοκτήτη της παριζιάνικης Sport Auto Garage, Γκαστόν Γκαρινό ο οποίος την αποθήκευσε και τη διατήρησε στην εργοστασιακή της κατάσταση. Το 1965 παραδόθηκε στον Χένρι Κλαρκ Τζούνιορ, ιδιοκτήτη του μουσείου Long Island Automotive.

Στην οικογένεια Κλαρκ, η Ferrari 166 έμεινε έως το 2015, αλλά δεν αγωνίστηκε και γενικότερα δεν ταλαιπωρήθηκε. Μάλιστα, πέρασε διαδικασία αποκατάστασης και για αυτό είναι εν έτει 2025 σε κατάσταση… βιτρίνας, αλλά ταυτόχρονα και εργοστασιακή.

 

 

Το τελευταίο αποδεικνύεται από το πλαίσιο, το αμάξωμα, τον κινητήρα και το 5τάχυτο κιβώτιο, αφού όλα είναι ακριβώς όπως όταν η 166 κατασκευάστηκε το 1948.

Από το 2015 και μετά, η 166 του Μπεσάνα βρισκόταν σε μία ανώνυμη κολεξιόν με Ferrari στις ΗΠΑ και πρωταγωνίστησε σε μία σειρά από σπέσιαλ event, όπου και κέρδισε πολλούς επαίνους.

Η επίσημη ονομασία της είναι Ferrari 166 Spyder Corsa και αυτή την περίοδο έχει μπει σε δημοπρασία από τον οίκο Broad Arrow. Η τιμή της υπολογίζεται μεταξύ 5,5 και 7,5 εκατομμυρίων ευρώ, απολύτως λογική, καθώς είναι φουλ εργοστασιακή και σαν καινούργια, ακόμα και 77 χρόνια (!) μετά τη δημιουργία της από τον Έντζο Φεράρι.