Παγκόσμια πρεμιέρα για τη νέα Porsche Cayenne

H ολοκαίνουρια Porsche Cayenne γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα της στη Φρανκφούρτη ενώ προηγήθηκε και μια online εκδήλωση όπου την παρακολούθησαν εκατομμύρια θεατές σε όλο τον κόσμο. Tο νέο μοντέλο μπορεί να δείχνει σαν μια ανανέωση της προηγούμενης γενιάς αλλά σίγουρα δεν είναι κάτι τέτοιο. Είναι ένα ολοκαίνουριο μοντέλο με σωρεία σχεδιαστικών και τεχνολογικών καινοτομιών.

Όσον αφορά τον εξωτερικό σχεδιασμό οι μηχανικοί της Porsche έδωσαν έμφαση στην αεροδυναμική χωρίς όμως να παρεμβαίνουν στην ταυτότητα που υιοθετεί η εταιρεία στα εκτός δρόμου μοντέλα της. Μπροστά η νέα Cayenne είναι πιο χαμηλή και πιο κομψή ενώ πίσω η πιο κεκλιμένη οροφή, κάνει την καινούργια Cayenne να δείχνει πιο μεγάλη και πιο χαμηλή. Όσον αφορά τις διαστάσεις, το μήκος της έχει αυξηθεί κατά 63 χιλιοστά και το ύψος της έχει μειωθεί κατά 9, ενώ το μεταξόνιο έχει παραμείνει στα 2,895. Σημαντικό είναι και το ότι οι χώροι έχουν μεγαλώσει σημαντικά παρά το ότι το μεταξόνιο δεν αυξήθηκε. Μεγαλύτερος είναι και ο χώρος αποσκευών που φθάνει τώρα τα 770 λίτρα και είναι κατά 100 μεγαλύτερο από αυτό της προηγούμενης γενιάς.

Σημαντικά αναβαθμισμένο αλλά και με πολλές επιρροές από τη νέα Panamera είναι και το εσωτερικό της Cayenne. H κεντρική κονσόλα πλέον δεν έχει συμβατικά κουμπιά αλλά διακόπτες αφής ενώ η μεγάλη οθόνη των 12,3 ιντσών διαθέτει λειτουργίες που ελέγχονται ακόμα και με φωνητικές εντολές. Στον πίνακα οργάνων το μόνο αναλογικό όργανο είναι το παραδοσιακά κεντρικά τοποθετημένο στροφόμετρο. Δεξιά και αριστερά του υπάρχουν δύο οθόνες 7,0 ιντσών που μπορούν να προγραμματιστούν ελεύθερα και να απεικονίζουν από το ταχύμετρο μέχρι τους χάρτες του συστήματος πλοήγησης ή αυτού της νυχτερινής όρασης. Το τελευταίο λειτουργεί με θερμική κάμερα και είναι ένα από τα πολλά διαθέσιμα συστήματα υποβοήθησης, ενώ φυσικά υπάρχουν και όλες οι δυνατότητες διασύνδεσης κινητών και online υπηρεσιών.

Μερικά από τα στοιχεία που θα εφοδιάζουν τη νέα γενιά της Cayenne είναι: τα προγράμματα λειτουργίας της ανάρτησης για άσφαλτο και χώμα, το σύστημα μείωσης των κλίσεων, τετραδιεύθυνση και στάνταρ ζάντες 19 ιντσών (μέχρι και 21). Η νέα Porsche Cayenne είναι αρχικά διαθέσιμη με δύο εξακύλινδρα σύνολα 3.0 λίτρων και ένα V8 biturbo 4.0 λίτρων. Ο βασικός V6 αποδίδει με τη βοήθεια turbo 340 ίππους και 450 Nm είναι με διπλό τούρμπο κινείται και η Cayenne S. Αποδίδει 450 ίππους και 520 Nm ενώ φθάνει τα εκατό χιλιόμετρα από στάση σε 4,9 δεύτερα με το πακέτο Chrono. Η κορυφαία έκδοση της τρίτης γενιάς Cayenne είναι σίγουρα η Turbo και εφοδιάζεται από το V8 biturbo κινητήρα των 4.0 λίτρων με απόδοση 550 ίππων (30 ίπποι περισσότεροι σε σύγκριση με το απερχόμενο μοντέλο) και 770 Nm ροπής. Η νέα Cayenne Turbo διαθέτει το νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων Tiptronic S και φθάνει τα 0-100 σε 4,1 δευτερόλεπτα. Στο σύντομο μέλλον θα ακολουθήσουν και άλλες εκδόσεις, συμπεριλαμβανομένης και της υβριδικής.

Το Volvo EX30 λαμβάνει το διάσημο βραβείο σχεδίασης Red Dot

Το ΕΧ30, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό compact SUV της Volvo τιμήθηκε με το διάσημο βραβείο Red Dot: 2024. Ένα βραβείο που αναγνωρίζει την αριστεία στο σχεδιασμό με βάση τις τέσσερις βασικές σχεδιαστικές αρχές. Η κριτική επιτροπή, αποτελούμενη από 39 ειδικούς από όλο τον κόσμο, επέλεξε το EX30 ως νικητή σε έναν ανταγωνιστικό τομέα με συνολική βαθμολογία 93/100.

Το EX30 αποκαλύφθηκε το περασμένο καλοκαίρι και έχει ήδη κερδίσει περισσότερα από 20 σημαντικά βραβεία, μεταξύ των οποίων και το διάσημο βραβείο Car Design 2024, που θεσπίστηκε το1984 από το περιοδικό auto&design. Έχει επίσης λάβει το βραβείο The Sun Car of the Year, World Urban Car από το World Car of the Year, το βραβείο Small SUV/Crossover of the Year από τους Sunday Times και το βραβείο Eco Warrior of the Year από το περιοδικό Top Gear.

«Το Volvo EX30 ενσαρκώνει τις σχεδιαστικές αξίες της Volvo Cars σε μικρότερο μέγεθος και αποτελεί μια επίδειξη της premium σκανδιναβικής σχεδίασης, όπου η φόρμα ακολουθεί τη λειτουργία», δήλωσε ο Jim Rowan, Διευθύνων Σύμβουλος της Volvo Cars, και συνέχισε. «Το EX30 παρουσιάζει το χαμηλότερο αποτύπωμα άνθρακα από οποιοδήποτε πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο Volvo μέχρι σήμερα και έχει σχεδιαστεί για να είναι τόσο ασφαλές όσο θα περιμένατε από ένα αυτοκίνητο Volvo».

Κτισμένο πάνω σε μια πλατφόρμα ειδικά για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, το νέο ΕΧ30 προσφέρει πλούσιες διαστάσεις και αξιοπρόσεκτους εσωτερικούς χώρους για επιβάτες και αποσκευές παρά τον compact χαρακτήρα του. Με μήκος 4,23 m, πλάτος 1,84 m, ύψος 1,55 m και μεταξόνιο 2,65 m, προσφέρει επίσης χαμηλό κέντρο βάρους και σωστή κατανομή που συμβάλλουν στην πολύ καλή οδική του συμπεριφορά και την εντυπωσιακή ποιότητα κύλισης.

Το EX30 προσφέρεται στην Κυπριακή αγορά τόσο δικίνητο όσο και τετρακίνητο με δύο διαφορετικούς τύπους μπαταριών. Στη δικίνητη επιλογή προσφέρεται με μπαταρία 51 kWh απόδοσης 272 ίππων με αυτονομία 344 χιλιομέτρων ενώ με την μπαταρία των 69 kWh η αυτονομία φθάνει τα 480 χιλιόμετρα. Παράλληλα, προσφέρεται και η τετρακίνητη έκδοση Twin Motor Performance, στην οποία διαθέτει ακόμα ένα ηλεκτροκινητήρα. Αυτή η AWD εκδοχή του EX30 είναι και η πιο γρήγορη και αποδίδει 428 ίππους ενώ προσφέρει 460 χιλιόμετρα αυτονομίας με τα 0-100 km/h να φθάνουν σε μόλις 3,6 δευτερόλεπτα. Το Volvo EX30 βρίσκεται στους εκθεσιακούς χώρους της CTC Automotive σε όλες του τις παραλλαγές και τιμή που ξεκινά από €40,500 ενώ εμπίπτει και στο σχέδιο επιδοτήσεων της κυβέρνησης.

Ειδήσεις

Παγκόσμια πρεμιέρα για τη νέα Porsche Cayenne

Το Volvo EX30 λαμβάνει το διάσημο βραβείο σχεδίασης Red Dot