Τεχνολογία

28 Jan, 2020 Ώρα 23:11

Αυτό το όχημα γράφτηκε στο βιβλίο Guinness

Thumbnail

Ο Jonathan Tippett είναι από το Βανκούβερ του Καναδά και μαζί με την ομάδα του εξέλιξαν ένα πολύ ιδιαίτερο όχημα που συνδυάζει άνθρωπο και μηχανή. Όπως θα δείτε σχεδίασε το μεγαλύτερο εξω-σκελετικό... τετρόποδο στον κόσμο, τον οποίο ονόμασε PROSTHESIS.

Close

Το PROSTHESIS έχει ύψος 3,96 μέτρα, 5,1 μέτρα μήκος  και πλάτος 5,51 μέτρα. Το σώμα και τα πόδια του έχουν κατασκευαστεί από σωλήνες χάλυβα Chromoly υψηλής αντοχής, ένα υλικό υψηλής απόδοσης που χρησιμοποιείται συνήθως στην αεροδιαστημική και τη βιομηχανία αυτοκινήτων αγωνιστικών αυτοκινήτων. Το μηχάνημα δεν μπορεί να λειτουργήσει χωρίς εσωτερικό πιλότο...

Δείτε το video και... προσοχή μη το συναντήσετε στο δρόμο!

Close

 

 

Close
12 Jan, 2024 Ώρα 12:42

Η Hyundai παρουσίασε “live” τη λειτουργία καβουριού που επιτρέπει το παρκάρισμα χωρίς μανούβρες!

Thumbnail

Την έκθεση τεχνολογίας CES στο Λάς Βέγκας επέλεξε η Hyundai για να παρουσιάσει μπροστά στο κοινό, την περίφημη λειτουργία e-corner.

Close

Με τις μετατροπές και το λογισμικό της Hyundai Mobis, κάθε τροχός του αυτοκινήτου μπορεί να στρίψει μέχρι και 90 μοίρες και να επιτρέψει στο σύνολο να κινείται διαγώνια αλλά και πλάγια (όπως ο κάβουρας). Όπως μπορείτε να δείτε στο βίντεο, Ioniq 5, μπορεί να περιστρέφει όλους τους τροχούς του κατά 90 μοίρες προς την ίδια κατεύθυνση, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να μπαίνει και να βγαίνει από έναν παράλληλο χώρο στάθμευσης πολύ εύκολα.

Το πρωτότυπο Ioniq 5 εμφανίζεται να περιστρέφει όλους τους τροχούς του υπό γωνία περίπου 45 μοιρών πραγματοποιώντας μία αναστροφή σχεδόν επιτόπου. Μεταξύ άλλων, κάθε τροχός είναι ουσιαστικά το δικό του αυτοτελές σύστημα κίνησης. Η Hyundai Mobis αποκαλεί αυτή την τεχνολογία “In-Wheel”, ενσωματώνοντας έναν ηλεκτροκινητήρα, λειτουργίες πέδησης, διεύθυνσης και ανάρτησης σε κάθε τροχό.

Close

 

 

Η λειτουργία αυτή είναι σαφές ότι έχει τεράστιες δυνατότητες να απλοποιήσει ολόκληρη τη διαδικασία συναρμολόγησης ενός EV, καθώς και να προσφέρει επιπλέον δυνατότητα ελιγμών για τους οδηγούς. Ο αιώνιος εχθρός, σχεδόν όλων των οδηγών, ανεξαρτήτως φύλλου, ηλικίας και εμπειρίας, φαίνεται πως βρήκε το δάσκαλο του.