Τεχνολογία

25 May, 2020 Ώρα 22:46

Η τεχνολογία και η εξέλιξη ενός τιμονιού…

Thumbnail

Το πρώτο τιμόνι αυτοκινήτου εμφανίστηκε τον Ιούλιο του 1894 από τον Alfred Vacheron Panhard, κατασκευαστή αυτοκινήτων, στον αγώνα Παρίσι-Ρουέν που διοργανώθηκε από τον Pierre Giffard, δημοσιογράφο μίας μεγάλης εφημερίδας της εποχής, της Parisian Daily. Στον συγκεκριμένο αγώνα-ορόσημο για την αυτοκινητοβιομηχανία, παρά την μεγάλη καινοτομία του Alfred Vacheron Panhard, εκείνος κατακτά την τέταρτη θέση και οι αδελφοί Peugeot την πρώτη. Αυτή η νίκη σηματοδότησε την εξέλιξη του τιμονιού της γαλλικής μάρκας ανά τους αιώνες, αλλά και την έναρξη μίας τεράστιας πορείας που χαρακτηρίζεται από καινοτομία, τεχνολογία και εξέλιξη.

Close

 

Οι βασικές αρχές

Close

Από το Peugeot 908 (Motor Sport) και έπειτα, όλα τα τιμόνια που εφοδιάζουν τη γκάμα της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας βασίζονται στις ίδιες αρχές: από τα χειριστήρια λειτουργίας του ραδιοφώνου, μέχρι και το cruise control, όλα βρίσκονται στο τιμόνι. Μέσω αυτής της καινοτομίας, εξασφαλίζεται η προσοχή του οδηγού και η απερίσπαστη και ασφαλής οδήγηση, κεντρικός πυλώνας της φιλοσοφίας της μάρκας.

Από το 2012, η Peugeot προώθησε την καινοτομία ακόμη περισσότερο προσφέροντας στο 208 μια επαναστατική καμπίνα διαμορφωμένη γύρω από ένα συμπαγές τιμόνι, μια οθόνη αφής και μια ξεχωριστή θέση οδήγησης: το Peugeot i-Cockpit®. Δεδομένου οτι το συμπαγές τιμόνι διευκολύνει τους χειρισμούς και αυξάνει την αίσθηση οδήγησης, ενώ παράλληλα μειώνει το πλάτος της κίνησης και αυξάνει την ευελιξία του οχήματος και του οδηγού, η καινοτομία αυτή συνδέθηκε παγκοσμίως με το όνομα του κατασκευαστή της.

Close

_

 

Νέες βελτιώσεις

Με το λανσάρισμα του 3008, το i-Cockpit ενσωμάτωσε νέες βελτιώσεις και πλέον εφοδιάζει κάθε μοντέλο της μάρκας, ενώ συνεχίζει να εξελίσσεται διαρκώς. Μέχρι σήμερα, ενώ η γαλλική φίρμα συνεχίζει να καινοτομεί με το  i-Cockpit  3D, που κυκλοφόρησε το 2019 στο νέο 208 και το 2020 στο νέο Peugeot 2008, η εν λόγω επαναστατική και μοναδική διάταξη στο εσωτερικό έχει προσελκύσει σχεδόν 6 εκατομμύρια οδηγούς.

Η κορύφωση όλων, ήρθε το 2018 με τα αποκαλυπτήρια του Peugeot e-LEGEND στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Πρόκειται για ένα τεχνολογικό μανιφέστο αυτόνομης οδήγησης σε ένα περιβάλλον απόλυτης συνδεσιμότητας, καινοτομίας και αυτονομίας. Το διάσημο πλέον e-LEGEND εφοδιάζεται με ένα «Responsive i-Cockpit», στο οποίο οι επιβάτες μπορούν να απολαύσουν τα αγαπημένα τους χόμπι: να παίξουν ένα ενσωματωμένο βιντεοπαιχνίδι ή να παρακολουθήσουν μια ταινία.

 

16 Jan, 2024 Ώρα 09:06

Το εντυπωσιακό show της Mercedes στο Las Vegas (βίντεο)

Thumbnail

Το πιο σκληροτράχηλο και πιο διάσημο μοντέλο της Mercedes, είναι η G-Class. Η επόμενη γενιά της είναι προ των πυλών και θα είναι αμιγώς ηλεκτρική με εντυπωσιακές δυνατότητες.

Close

Στο Las Vegas όπου λαμβάνει χώρα αυτή τη περίοδο η έκθεση τεχνολογίας CES, η Mercedes έβαλε στην κεντρική λεωφόρο 4 προπαραγωγής μοντέλα EQG, τα οποία πραγματοποίησαν με τέλειο συγχρονισμό, παράλληλες επιτόπιες περιστροφές 360 μοιρών.

 

Close

 

Η Mercedes EQG μπορεί να περιστραφεί 360 μοίρες επιτόπου, χάρη στη χρήση ενός ηλεκτροκινητήρα σε κάθε τροχό. Με αυτόν τον τρόπο το SUV μπορεί να περιστρέφεται γύρω από τον άξονά του.

Close

Αν και πρόκειται για διαφημιστικό κόλπο, είναι αρκετά εντυπωσιακό. Οι οδηγοί βρίσκουν το σωστό συγχρονισμό ώστε να περιστρέφονται ταυτόχρονα προς την ίδια περίπου κατεύθυνση με το αποτέλεσμα να γίνεται viral.

 

Η εταιρεία καθιστά επίσης σαφές ότι το SUV χρησιμοποιεί ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση και άκαμπτο πίσω άξονα. Πατάει  πάνω σε πλατφόρμα αμαξώματος-πλαισίου ειδικά για EV και χρησιμοποιεί πάνελ κάτω από το αμάξωμα από carbon-kevlar για την προστασία των εξαρτημάτων του συστήματος μετάδοσης κίνησης.

Οι λεπτομέρειες για το σύστημα κίνησης δεν είναι ακόμα επίσημα γνωστές. Οι τέσσερις ηλεκτροκινητήρες φέρονται να αποδίδουν μεταξύ 600 και 670 ίππων με την αυτονομία να είναι περίπου στα 480χλμ.