Η χρήση του air condition θα μπορούσε να μειώσει τους χρόνους αντίδρασης του οδηγού κατά τη διάρκεια της οδήγησης στην πόλη και έξω από αυτήν. Έρευνες του Πανεπιστημίου του Αμβούργου στο τμήμα Integrated Earth and Climate System Sciences (SICSS), έδειξαν πως όταν η εσωτερική θερμοκρασία υπερβαίνει τους 35°C ισοδυναμεί με 0,05% ένδειξη αλκοόλ στο αίμα, του οδηγού.
Η υπομονή μπορεί να είναι αρετή για όσους θέλουν να παραμείνουν συγκεντρωμένοι στην οδήγηση. Η αύξηση της θερμοκρασίας όμως, μπορεί να την εξαντλήσει και να επηρεάσει τους χρόνους αντίδρασης του οδηγού.
Σύμφωνα με έρευνα που έκανε το πανεπιστήμιο Ramon Llull University της Βαρκελώνης σε συνεργασία με την Seat, συνηθισμένα λάθη στη χρήση του κλιματισμού -συμπεριλαμβανομένης της άμεσης ενεργοποίησης του συστήματος στο μέγιστο της δύναμής του- θα μπορούσε να μειώσει την αποτελεσματικότητά του, με αποτέλεσμα να διατηρούνται υψηλές θερμοκρασίες στο εσωτερικό και να έχουμε πιθανή αφυδάτωση.
Μια διαφορά μόλις 10°C–35°C σε σύγκριση με 25°C -εντός της καμπίνας των επιβατών μπορεί να μειώσει τους χρόνους αντίδρασης κατά 20%- ισοδύναμο με μέτρηση αλκοόλ στο αίμα 0,05% που αντιστοιχεί στο όριο της Σκωτίας (στην Ελλάδα, το όριο για να θεωρείται κάποιος οδηγός υπό την επήρεια μέθης βρίσκεται στα 0,50 γρ./λτ. σε περίπτωση αιμοληψίας ή 0,25 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εισπνεόμενου αέρα).
Οι μηχανικοί των εταιριών ξοδεύουν τρία χρόνια αναπτύσσοντας το σύστημα κλιματισμού κάθε μοντέλου. Αυτός ο χρόνος χρησιμοποιείται για τη μελέτη της γεωμετρίας των αγωγών και των αεραγωγών σε 3D, με εικονικές προσομοιώσεις που εκτελούνται για να προβλέψουν πώς θα ρέει ο αέρας μέσα στο αυτοκίνητο.
Εάν οι πίσω επιβάτες λένε ότι δεν αισθάνονται τον δροσερό αέρα, τότε οι αγωγοί αέρα μπορεί να έχουν ρυθμιστεί λάθος. Δεν είναι θέμα θερμοκρασίας, αλλά προς ποια κατεύθυνση ρέει ο αέρας μέσα στο αυτοκίνητο. Οι αγωγοί πρέπει να είναι στραμμένοι προς τα πάνω, όχι προς τα πρόσωπα των ανθρώπων.
Όταν οι εξωτερικές θερμοκρασίες έχουν εκτοξευθεί πάνω από τους 40°C, τα αυτοκίνητα που είναι σταθμευμένα στον ήλιο μπορούν να φτάσουν τους 70°C. Για να βοηθήσει στη μείωση της θερμοκρασίας της καμπίνας πριν ξεκινήσετε και ενώ κινείστε βρήκαμε τα πιο συνηθισμένα λάθη στην χρήση του κλιματισμού που κάνουν/νουμε:
Ενεργοποιούμε στο φουλ τον κλιματιστικό μόλις μπούμε στο αυτοκίνητο
Όταν μπαίνουμε σε ένα ζεστό αυτοκίνητο, είναι δελεαστικό να ενεργοποιήσουμε το air-condition στο μέγιστο. Ωστόσο, αν το κάνουμε χωρίς να ανοίξουμε τα παράθυρα, απλώς θα ανακυκλωθεί ο ζεστός αέρας. Ανοίξτε τις πόρτες, χαμηλώστε τα παράθυρα για ένα ή δύο λεπτά. Κλείσετε τις πόρτες ξεκινήστε και ανοίξτε το A/C.
Ανακύκλωση στο on
Η διατήρηση της λειτουργίας της ανακύκλωσης αέρα δεν βοηθά, καθώς καθυστερεί τον κλιματισμό. Σχεδόν όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν μια επιλογή «Auto», στο σύστημα, το οποίο ρυθμίζει μόνο του πότε θα ενεργοποιήσει την ανακύκλωση και πόσο θα αυξήσει την ένταση.
Ανοίγουμε τον κλιματισμό το πρωί
Μερικά καλοκαιρινά πρωινά μπορεί να είναι δροσερά, αλλά είναι καλή ιδέα να ανοίξουμε το A/C για να αποτρέψουμε το θάμπωμα των παραθύρων, όταν αυξάνεται η εξωτερική θερμοκρασία.
Στρέφουμε τους αεραγωγούς προς το μέρος μας
Είναι δελεαστικό αλλά εμποδίζει το αυτοκίνητο να έχει ομοιόμορφη κατανομή της ροής του αέρα. Αν τους έχετε στραμμένους προς τα πάνω επιτρέπετε στον δροσερό αέρα να εξαπλωθεί πιο αποτελεσματικά γύρω από το αυτοκίνητο και να φτάσει σε όλους τους επιβάτες.
Δεν κάνουμε τακτική συντήρηση
Ακριβώς όπως τα λάδια, τα ελαστικά ή τα φρένα, το σύστημα κλιματισμού απαιτεί συντήρηση. Η μη αλλαγή των βουλωμένων φίλτρων αέρα καμπίνας κάθε 10.000 έως 15.000 χλμ., μπορεί να επηρεάσει την αποτελεσματική λειτουργία του κλιματιστικού μας. Περίπου τα δύο τρίτα των οδηγών δεν γνωρίζουν τους κινδύνους υψηλότερων θερμοκρασιών και αφυδάτωσης, που μπορεί να προκαλέσει κόπωση, ζάλη, πονοκεφάλους και μειωμένο χρόνο αντίδρασης.
Volvo και Google επεκτείνουν τη συνεργασία τους με ενσωμάτωση του Gemini
Η Volvo ανακοίνωσε την επέκταση της συνεργασίας της με την Google με στόχο την ταχύτερη ενσωμάτωση των πιο πρόσφατων καινοτομιών του Android Automotive OS στους πελάτες που διαθέτουν μοντέλα Volvo με ενσωματωμένες υπηρεσίας Google. Σε αυτές περιλαμβάνονται και το Google Gemini, το οποίο παρουσιάστηκε από κοινού από τις δύο εταιρείες στο Google I/O 2025 σε ένα Volvo EX90. Παράλληλα, τα αυτοκίνητα της σουηδικής εταιρείας θα χρησιμεύουν πλέον ως hardware πλατφόρμες αναφοράς της Google για τη μελλοντική εξέλιξη του Android σε αυτοκίνητα.
Με το επικείμενο λανσάρισμα του Google Gemini στα αυτοκίνητα, οι οδηγοί των μοντέλων Volvo με ενσωματωμένες υπηρεσίες Google θα είναι από τους πρώτους που θα επωφεληθούν από την ισχύ της πιο πρόσφατης τεχνολογίας στη διαλογική τεχνητή νοημοσύνη (ΑΙ).
Το Gemini στο αυτοκίνητο μπορεί να κατανοεί καλύτερα τι χρειάζεται ο οδηγός κατά την οδήγηση μέσω φυσικών συνομιλιών. Ειδικότερα, ο χρήστης μπορεί να μιλάει με φυσικό τρόπο για τη σύνταξη μηνυμάτων, για τη μετάφραση σε άλλη γλώσσα πριν γίνει η αποστολή τους, για την υποβολή ερωτήσεων από το εγχειρίδιο χρήσης του αυτοκινήτου ή για να ενημερωθεί για συγκεκριμένες λεπτομέρειες για τον προορισμό του.
Με αυτή τη φυσική αλληλεπίδραση επιτρέπεται η μείωση του νοητικού φορτίου του οδηγού, ώστε αυτός να παραμείνει συγκεντρωμένος στην οδήγηση, περιορίζοντας ταυτόχρονα την αναστάτωση για όλους τους επιβάτες. Το Gemini θα αντικαταστήσει τον τρέχοντα Google Assistant στα αυτοκίνητα Volvo με ενσωματωμένες υπηρεσίες Google, αργότερα εντός του τρέχοντος έτους. Επομένως, οι οδηγοί Volvo μοντέλων θα είναι οι πρώτοι που θα επωφεληθούν από τις νέες λειτουργίες Android.
Μέσω της διευρυμένης συνεργασίας, τα αυτοκίνητα της Volvo μετατρέπονται σε πρότυπες πλατφόρμες αναφοράς για τις εργασίες εξέλιξης της Google στο λειτουργικό σύστημα Android για αυτοκίνητα. Αυτό σημαίνει ότι η Google θα χρησιμοποιεί τη Volvo ως βασικό συνεργάτη εξέλιξης νέων λειτουργιών και αναβαθμίσεων, πριν αυτές ενσωματωθούν στη βάση κώδικα του Android.
Με αυτό τον τρόπο οι Google και Volvo μπορούν να καινοτομούν από κοινού για νέες εμπειρίες συνδεσιμότητας, διασφαλίζοντας ότι οι πελάτες της σουηδικής εταιρείας θα είναι ανάμεσα στους πρώτους που θα απολαμβάνουν τα πιο πρόσφατα χαρακτηριστικά και βελτιώσεις στην απόδοση του Android. Επίσης, η εν λόγω σύμπραξη θα επιταχύνει την πρόοδο στον τομέα των συνδεδεμένων αυτοκινήτων για ολόκληρη τη βιομηχανία αυτοκινήτου και τους οδηγούς παγκοσμίως.