Πριν ένα μήνα η Mazda αποκάλυψε στην έκθεση αυτοκινήτου των Βρυξελλών το MX-30 e-Skyactiv R-EV, το οποίο σηματοδοτεί την επιστροφή του διάσημου περιστροφικό κινητήρα στη γκάμα της ιαπωνικής εταιρίας.
Ωστόσο, αυτή τη φορά ο περιστροφικός κινητήρας δεν τοποθετήθηκε σε κάποιο sport μοντέλο, καθώς το MX-30 e-Skyactiv R-EV είναι η plug-in υβριδική έκδοση του μοντέλου, με τον ρότορα να τροφοδοτεί μια γεννήτρια, που παίζει το ρόλο του range-xtender.
Ο περιστροφικός κινητήρας 8C μονού ρότορα έχει χωρητικότητα 830 κ.εκ. τοποθετείται μαζί με τη γεννήτρια, με το αυτοκίνητο να διαθέτει μια δεξαμενή καυσίμου 50 λίτρων, επιτρέποντας μετακινήσεις μεγάλων αποστάσεων. Η συνολική του αυτονομία ανακοινώνεται ότι ξεπερνά τα 640 χλμ. και οι εκπομπές ρύπων στα 21 γρ/χλμ., πάντα στον κύκλο WLTP.
Η ακτίνα του ρότορα είναι 120 χλστ. και το πλάτος του ανακοινώνεται στα 76 χλστ., με το συμπαγές του μέγεθος να επιτρέπει την ομοαξονική τοποθέτηση και την ενσωμάτωση με τον ηλεκτρικό κινητήρα, τον επιβραδυντή και τη γεννήτρια για να επιτευχθεί μια μονάδα με συνολικό πλάτος μικρότερο από 840 χλστ.. Αυτό του επιτρέπει να χωράει κάτω από το καπό χωρίς αλλαγές στο πλαίσιο του αμαξώματος MX-30.
Χάρη στη χρήση αλουμινίου, ο κινητήρας είναι πάνω από 15 κιλά ελαφρύτερος από τον διρότορο Renesis κινητήρα του RX-8. Η χρήση του άμεσου ψεκασμού καυσίμου μειώνει τις εκπομπές ρύπων και αυξάνει την οικονομία καυσίμου, ενώ ο κινητήρας διαθέτει επίσης σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων (EGR) για τη βελτίωση στην απόδοση στα χαμηλά φορτία και τις χαμηλές στροφές ανά λεπτό, συγκρατώντας μέρος της θερμότητας στον κινητήρα.
Χωρίς μηχανική σύνδεση μεταξύ του περιστροφικού κινητήρα και των τροχών, ο κινητήρας λειτουργεί απλώς ως γεννήτρια, διασφαλίζοντας ότι το MX-30 R-EV κινείται πάντα μέσω του ηλεκτροκινητήρα για να προσφέρει μια απρόσκοπτη εμπειρία οδήγησης ηλεκτρικού οχήματος.
O περιστροφικός κινητήρας λειτουργεί σε χαμηλότερες στροφές και είναι λιγότερο ισχυρός σε σύγκριση με αυτόν που κινούσε το RX-8, το οποίο διέθετε έναν περιστροφικό κινητήρα διπλού ρότορα. Η Mazda, όμως, έχει χρησιμοποιήσει μερικά έξυπνα κόλπα στο νέο κινητήρα. Μια από τις πιο αξιοσημείωτες αλλαγές είναι ότι το καύσιμο εγχέεται πλέον απευθείας στον θάλαμο καύσης, το οποίο βοηθά στη διατήρηση του καυσίμου στην κύρια περιοχή του θαλάμου και στη βελτίωση του ψεκασμού.
Ειδήσεις σε πραγματικό χρόνο με τη νέα εφαρμογή BMW News
H ανανεωμένη εφαρμογή BMW News έχει λανσαριστεί σε εκατομμύρια οχήματα BMW. Μια ανανέωση η οποία εξελίσσεται σε μία ευρέως φάσματος και έξυπνη υπηρεσία ειδήσεων μέσα στο αυτοκίνητο που μπορεί να προσαρμόζεται στις ανάγκες του οδηγού. Αυτό σημαίνει ότι η BMW προσφέρει τώρα μία βελτιωμένη υπηρεσία που απαντά στη συνεχώς αυξανόμενη επιθυμία των πελατών για ειδήσεις on-demand και infotainment podcasts. Οι κυριότερες νέες λειτουργίες είναι το προσωποποιημένο, έξυπνο φιλτράρισμα των ειδήσεων, η αισθητά υψηλότερη ποιότητα ήχου και η εισαγωγή ροών ειδήσεων (news feeds). Η πρόσβαση στις ειδήσεις θα είναι τώρα εύκολη και διασκεδαστική όπως ακούς ραδιόφωνο και οι πελάτες θα περνούν το χρόνο τους στο αυτοκίνητο σύμφωνα με τα ενδιαφέροντα και τις on-demand απαιτήσεις τους.
Ο οδηγός θα μπορεί τώρα να επιλέγει κατηγορίες για να λαμβάνει ειδήσεις μόνο για θέματα που τον ενδιαφέρουν. Επιπλέον, κάνοντας “like” σε μεμονωμένες αναρτήσεις, το έξυπνο app μαθαίνει συνεχώς τις προτιμήσεις του πελάτη, επιτρέποντάς του να προσαρμόζει τις ροές ειδήσεων με ακόμα μεγαλύτερη ακρίβεια.
Οι προσωποποιημένες ειδήσεις και οι σημαντικότερες ειδησεογραφικές ιστορίες προσφέρονται με υψηλή ποιότητα ήχου για μία άνετη και ευχάριστη εμπειρία ήχου. Αντί της μετατροπής κειμένου σε ομιλία (Text-to-speech) μέσω υπολογιστή, η ακρόαση της εκφώνησης κειμένου γίνεται μέσω των ηχείων. Οι πελάτες μπορούν να φιλτράρουν το περιεχόμενο σύμφωνα με τη χώρα και τη γλώσσα.
Ενσωματώνοντας πρόσθετα και σημαντικά ειδησεογραφικά πρακτορεία, το News app προσφέρει μία τεράστια ποικιλία άρθρων. Μέσω ενός συνδυασμού συνοπτικών σημαντικών ειδήσεων και μεγαλύτερων άρθρων, οι ροές ειδήσεων (news feeds) προσφέρουν μία πιο απολαυστική εμπειρία infotainment. Η διάρκεια των news feeds μπορεί να ρυθμίζεται σύμφωνα με τις προσωπικές προτιμήσεις για μεγάλα και μικρά ταξίδια.
Το News app της BMW είναι μία ολοκληρωμένη εφαρμογή αυτοκινήτου στο BMW Operating System 7. Λόγω της ευελιξίας του λογισμικού, δεν χρειάζεται Remote Software Upgrade. Ωστόσο ελάχιστη προϋπόθεση είναι η έκδοση 20-11 του BMW Operating System. Τα μοντέλα BMW που πληρούν τις ελάχιστες προϋποθέσεις αυτόματα θα λάβουν την ενημέρωση στο News app μέσα στο όχημα τις προσεχείς ημέρες και εβδομάδες.
Από το 2018, το BMW Operating System 7 και η Απομακρυσμένη Αναβάθμιση Λογισμικού (Remote Software Upgrade) επιτρέπουν στους οδηγούς BMW να ενημερώνουν πάντα το λογισμικό τους με την τελευταία έκδοση γρήγορα και εύκολα.