Στο πρωτάθλημα D1GP της Ιαπωνίας συμμετέχει και αυτή η Ferrari 550 Maranello η οποία δεν φορά τον V12 κινητήρα που φορούσε όταν έφυγε από το Μαρανέλο, αλλά ένα ιαπωνικό μοτέρ.
Πρόκειται για τον VR38DETT κινητήρα ο οποίος έχει υπερκυβιστεί στα 4,3 λίτρα και διαθέτει μόνο ένα turbo. Αποδίδει 1.200 άλογα και είναι της MMM Racing. Το αυτοκίνητο θα συμμετέχει στον διπλό αγώνα του D1GP αυτού του Σαββατοκύριακου στην πίστα της Tsukuba.
Η Manhart βελτιώνει την BMW M2 CS δυναμώνοντας τον 3,0-λιτρο εξακύλινδρο κινητήρα, κάνοντάς τον να αποδίδει 600 άλογα με 830 Nm ροπής, όταν από το εργοστάσιο αποδίδει 450 άλογα και 550 Nm ροπή. Η αύξηση της απόδοσης του κινητήρα προήλθε από την τοποθέτηση νέας εισαγωγής αέρα, νέας εξάτμισης και νέου προγράμματος.
Τα 0-100 χμ/ώρα τα κάνει σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα, με τον βελτιωτικό οίκο να τοποθετεί αεραγωγούς -τύπου GT3 RS- στα εμπρός φτερά, νέο πίσω διαχύτη, μπροστινό splitter, μεγάλη αεροτομή, ζάντες 20″ και χαμηλότερη ανάρτηση κατά 20 χλστ. της H&R.
Σύμφωνα με την Manhart, το κόστος του πακέτου που φοράει το αυτοκίνητο των φωτογραφιών ανέρχεται στη Γερμανία σε €38.919,50.
