Ο Αμερικανός drifter και Stuntman Ken Block κυκλοφόρησε το πολύ-αναμενόμενο βίντεο του Electrikhana μαζί με το Audi S1 Hoonitron. Ένα ηλεκτρικό τέρας που αναπτύχθηκε από την Audi Sport στο Neckarsulm. Το ηλεκτρικό πρωτότυπο σχεδιάστηκε παίρνοντας έμπνευση από ένα θρύλο της εταιρείας. Και αυτό δεν είναι άλλο από το Audi Sport quattro S1 που έλαβε μέρος στον αγώνα του Pikes Peak το 1987.
Το Audi S1 Hoonitron αλλά και μερικά άλλα μοντέλα από τη συλλογή θησαυρών της Audi Tradition έκαναν θραύση κατά τη διάρκεια των νυχτερινών γυρισμάτων της ταινίας στο Λας Βέγκας.
Μια βόλτα κατά μήκος του διάσημου Πύργου του Άιφελ, ένα εντυπωσιακό άλμα από το χώρο στάθμευσης ενός γειτονικού ξενοδοχείου ή ντόνατς στη θρυλική λωρίδα μπροστά από τον θρύλο του Le Mans, Tom Kristensen ήταν μόνο μερικά από τα περάσματα του Ken Block.
Το Audi S1 Hoonitron διαθέτει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, τετρακίνηση, άφθονη ισχύ, πλαίσιο από ανθρακονήματα και συμμορφώνεται πλήρως με τα πρότυπα ασφαλείας της FIA. Η Audi Sport το ανέπτυξε ως ένα μοναδικό στο είδος του αυτοκίνητο αποκλειστικά για τον Ken Block. Τον εξωτερικό του σχεδιασμό, για τον οποίο είναι υπεύθυνη η Audi Design με επικεφαλής τον Marc Lichte, ξυπνά αμέσως μνήμες από το θρυλικό Audi Sport quattro S1. Ο Ken Block και η ομάδα του συμμετείχαν και αυτοί μαζί με τα τμήματα της Audi για την εξέλιξη του οχήματος.
Παράλληλα με το S1 Hoonitron, η ταινία Electrikhana περιλαμβάνει σύντομες εμφανίσεις από άλλα μοντέλα της αγωνιστικής ιστορίας της Audi όπως το Audi 90 IMSA GTO (1989), το Audi 200 Trans Am (1988), το Audi Sport quattro S1 Pikes Peak (1987), το Audi quattro Gruppe B A2 (1984) καθώς και τα Audi R8 LMP και Audi R18 e-tron quattro από το Le Mans. Σύντομη εμφάνιση κάνει ο Tom Kristensen, ο νικητής και recordman του εμβληματικού αγώνα αντοχής στο Le Mans με εννέα νίκες στο ενεργητικό του.
Corvette ZR1: Δείτε το αμερικανικό υπεραυτοκίνητο των 1.079 ίππων, να διαλύει τα ρεκόρ σε 5 πίστες (βίντεο)
Η νέα Chevrolet Corvette ZR1 δεν έχει ακόμη κυκλοφορήσει επίσημα στους δρόμους, αλλά ήδη αποδεικνύεται ότι είναι ένα από τα πιο ισχυρά αμερικανικά σπορ αυτοκίνητα όλων των εποχών. Αρχικά πέτυχε ρεκόρ μέγιστης ταχύτητας στην οβάλ πίστα υψηλής ταχύτητας στο ATP Automotive Testing στο Papenburg της Γερμανίας, όμως το σερί των ρεκόρ συνεχίζεται.
Η Chevrolet εξαπέλυσε τη ZR1 σε πέντε από τις καλύτερες πίστες της Αμερικής: Road America, Road Atlanta, Virginia International Raceway (Full Course και Grand Course) και το Watkins Glen. Με υπαλλήλους και μηχανικούς της GM πίσω από το τιμόνι, η ZR1 κατέρριψε το ρεκόρ γύρου σε κάθε μία από τις παραπάνω πίστες.
Το όχημα διαθέτει έναν twin-turbo V8 κινητήρα 5,5 λίτρων που αποδίδει 1.079 ίππους και 1.121 Nm ροπής. Συνδέεται με ένα αναβαθμισμένο οκτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και η τιμή του θα ανακοινωθεί σε λίγες ημέρες. Πετυχαίνει το 0-100 σε 2.3 δευτ. ενώ στο 400άρι χρειάζεται μόλις 9,6 δευτερόλεπτα πιάνοντας ταχύτητα εξόδου 241χλμ./ώρα.
Ρεκόρ – Ρεκόρ – Ρεκόρ
Καταρρίπτοντας τα ρεκόρ ασταμάτητα, σε πίστες της Αμερικής. Μάλιστα να τονίσουμε πως το μοντέλο δεν κοστίζει εκατομμύρια, όπως άλλα hypercars, αλλά 175.000 δολάρια. Ακολουθεί η λίστα με τις πίστες και τους νέους χρόνους – ρεκόρ που κατέγραψε.
Road America 2:08.6
Road Atlanta 1:22.8
VIR Full Course 1:47.7
VIR Grand Course 2:32.3
Watkins Glen 1:52.7
Η Corvette ZR1 κατέρριψε το χρόνο γύρου της Porsche 911 GT3 RS στο Road America κατά πέντε δευτερόλεπτα (2:13,8) με τον επικεφαλής μηχανικό δυναμικής της Corvette, Brian Wallace, πίσω από το τιμόνι.\
Ο Chris Barber, επικεφαλής μηχανικός εξέλιξης της Corvette, κατέρριψε το ρεκόρ της GT2 RS στην Road Atlanta κατά δύο δευτερόλεπτα (1:24,8).
Εν τω μεταξύ, στη μεγάλη πίστα VIR, ο παγκόσμιος διευθυντής επιδόσεων οχημάτων Aaron Link ξεπέρασε την McLaren Senna των 1,2 εκατομμυρίων δολαρίων πίσω από το τιμόνι της ZR1 κατά δύο δευτερόλεπτα (2:34,9).