Δείτε εδώ ζωντανά το Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood (βίντεο)

Ίσως η μεγαλύτερη ετήσια γιορτή αυτοκινήτου που λαμβάνει χώρα στο Ηνωμένο Βασίλειο, είναι το Goodwood, όπου τόσο ιστορικά όσο και σύγχρονα μοντέλα δίνουν το παρών. Μάλιστα η δημοτικότητα του φεστιβάλ είναι τόσο μεγάλη που πολλές εταιρίες επιλέγουν το συγκεκριμένο event για να παρουσιάσουν νέα μοντέλα ή ειδικά concepts που δεν έχουν ξαναδεί το φως της δημοσιότητας.

Το Φεστιβάλ έχει διάρκεια 4 ημερών, με την φετινή χρονιά να είναι η 40η συνεχόμενη χρονιά με πολλές εταιρίες να έχουν επίσης επέτειο, όπως η Ferrari τα 75 χρόνια από την ίδρυση της.

Ανάμεσα στα αυτοκίνητα που θα παρελάσουν υπάρχουν Lamborghini, Ferrari, Pagani, μονοθέσια της Formula 1, ακόμα και ιστορικά οχήματα αξίας εκατομμυρίων ευρώ. Όλα ακολουθούν την ίδια χρονομετρημένη διαδρομή, αν και δεν υπάρχουν νικητές και χαμένοι. Μόνο αγάπη για την αυτοκίνηση!

Μπορεί ένας επαγγελματίας οδηγός αγώνων να επιβραδύνει ταχύτερα από το ABS;

Ο Scott Mansell, επαγγελματίας οδηγός αγώνων και αυτός που βρίσκεται πίσω από το κανάλι Driven Media στο YouTube, προσπάθησε να ανακαλύψει εάν ένας καλός οδηγός θα μπορούσε να σταματήσει πιο γρήγορα με απενεργοποιημένο το ABS, σε σχέση με το σύστημα του αντιμπλοκαρίσματων των τροχών ενεργοποιημένο.

Στο προηγούμενο video του καναλιού, ο Mansell θέλησε να δει αν το launch control μιας Ferrari 488 Pista μπορεί να νικηθεί από τον ίδιο, και στο νέο video ο Βρετανός παραδέχεται ότι πίστευε ότι θα ήταν παρόμοια κατάσταση με το ABS.

Όπως αποδεικνύεται, όμως, η τεχνολογία σε αυτήν την περίσταση είναι εξαιρετικά χρήσιμη για καθημερινούς οδηγούς. Πιο συγκεκριμένα, ένα Mazda MX-5 μπόρεσε να ακινητοποιηθεί από τα 96 χλμ/ώρα (60 μίλια/ώρα) κατά μέσο όρο σε 34,73 μέτρα, με απόκλιση μικρότερη από ένα μέτρο, όταν ήταν ενεργοποιημένο το ABS.

Ο κανονικός οδηγός, εν τω μεταξύ, πέτυχε την καλύτερη επίδοση των 39 μέτρων (127,9 πόδια). Ωστόσο, το κατάφερε μόνο στην τρίτη από τις πέντε προσπάθειές του. Η πρώτη του προσπάθεια –και ας μην ξεχνάμε ότι πολύ σπάνια έχουμε περισσότερες από μία ευκαιρίες να σταματήσουμε σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης– ήταν 45 μέτρα (147,6 πόδια) και η μέση απόσταση ακινητοποίησής του ήταν 42,66 μέτρα (139,96 πόδια), δηλαδή 7,93 μέτρα (26,0 πόδια) διαφορά. Αυτά είναι δύο πλήρη NC Miata.

Video

Δείτε εδώ ζωντανά το Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood (βίντεο)

Μπορεί ένας επαγγελματίας οδηγός αγώνων να επιβραδύνει ταχύτερα από το ABS;