Video

19 May, 2023 Ώρα 08:22

Δείτε την 7λεπτη ταινία "The Calm” που έκανε παγκόσμια πρεμιέρα στην πίσω οθόνη της BMW i7 M70

Thumbnail

Η BMW ετοίμασε κάτι μοναδικό και το πρόβαλε με τον πλέον πρωτοποριακό τρόπο στο φεστιβάλ των Καννών.

Close

Ο λόγος για την ταινία μικρού μήκος «The Calm» η οποία αποτελεί την τελευταία παραγωγή της BMW Films και εντυπωσίασε στο 76ο Φεστιβάλ Καννών. Η μικρού μήκους ταινία "The Calm" προσέφερε στο κοινό μια γενναία δόση συναρπαστικής χολιγουντιανής δράσης με τη νέα BMW i7 M70 xDrive, στην οποία πρωταγωνιστούν η Pom Klementieff και η Uma Thurman. Η ταινία "The Calm" όχι μόνο γυρίστηκε σε μια BMW i7, αλλά προβλήθηκε για πρώτη φορά αποκλειστικά στο πίσω μέρος του αμιγώς ηλεκτρικού πολυτελούς sedan στις 17 Μαΐου 2023. 

 

Close

 

Η BMW Theatre Screen είναι η πανοραμική οθόνη 31,3 ιντσών, η οποία εκτείνεται από την επένδυση οροφής προς τα κάτω και απλώνεται οριζόντια σχεδόν σε όλο το πλάτος του εσωτερικού, συνεργάζεται με το ενσωματωμένο σύστημα ήχου Bowers & Wilkins Diamond Surround που διαθέτει 36 ηχεία. Η βαυαρική μάρκα πολυτελών αυτοκινήτων, μετέτρεψε τα πολυτελή sedan σε αποκλειστικές ιδιωτικές κινηματογραφικές αίθουσες στις Κάννες, προσφέροντας μια πολύ ιδιαίτερη εμπειρία πρεμιέρας.

Close

Δεν θα σας σποιλάρουμε το "The Calm", αλλά θα σας πούμε τι πρέπει να ξέρετε για την πλοκή εν συντομία. Ο Pom Klementieff και η Uma Thurman υποδύονται ένα ζευγάρι μυστικών πρακτόρων που πρέπει να συναντηθούν στο Hotel Martinez στις Κάννες. Το δίδυμο πρέπει να πολεμήσει κάποιους μυστηριώδεις εχθρούς με τον Klementieff να γλιτώνει με δυσκολία μια απόπειρα αεροπειρατείας από το πίσω κάθισμα μιας BMW i7 M70 xDrive. Η Thurman είχε μια παρόμοια δράση εκτός οθόνης στο δωμάτιο του ξενοδοχείου της και τελικά οι δύο τους συναντιούνται για να συνθέσουν την ιστορία πίσω από τη μυστική αποστολή τους.

Έτοιμοι για ταινία;

 

13 May, 2025 Ώρα 11:17

Robert Wickens: Ο παραπληγικός επαγγελματίας οδηγός αγώνων που δείχνει πως η θέληση ξεπερνά τα εμπόδια (βίντεο)

Thumbnail

Ακόμη και για τα δεδομένα των κορυφαίων οδηγών αγώνων, ο Robert Wickens είναι αξιοσημείωτος. Μετά από ένα ατύχημα στο IndyCar το 2018 στο Pocono που τον κατέστησε παραπληγικό, δεν εγκατέλειψε ούτε για ένα δευτερόλεπτο τους αγώνες. Το 2022, έκανε την επιστροφή του στη σειρά IMSA Michelin Pilot Challenge με την Bryan Herta Autosport σε ένα Hyundai Elantra N TCR, τροποποιημένο με ειδικά χειριστήρια. Την επόμενη χρονιά κατέκτησε το πρωτάθλημα. Τώρα, συμμετέχει στη σειρά IMSA WeatherTech SportsCar Championship, αγωνιζόμενος με μια Chevrolet Corvette Z06.R GT3 με την DXDT Racing.

Close

Αυτό κατέστη δυνατό χάρη σε ένα κρίσιμο κομμάτι τεχνολογίας από την Bosch και σε στενή συνεργασία με την Corvette και την Pratt Miller. Τα πρώτα αγωνιστικά αυτοκίνητα του Wickens με χειροκίνητο έλεγχο ήταν καθαρά μηχανικά, με μια απλή ράβδο που συνέδεε έναν μοχλό χειρός με το πεντάλ του φρένου. Κάτι τέτοιο είναι μια χαρά σε ένα αυτοκίνητο δρόμου, αλλά σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο είναι εξαιρετικά δύσκολο να παράγεις αρκετή δύναμη για να φρενάρεις ανταγωνιστικά και να αισθανθείς το όριο πρόσφυσης. Το ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) της Bosch, που αναπτύχθηκε για αγωνιστικά πρωτότυπα, ήταν μια καλύτερη λύση.

Τα σημερινά αυτοκίνητα κατηγορίας LMDh απαιτούν σύστημα brake-by-wire (δυνατότητα ελέγχου των φρένων με ηλεκτρονικά μέσα, χωρίς μηχανική σύνδεση πεντάλ και φρένων) για να φρενάρουν αλλά και να παράγουν αναγεννητική ενέργεια. Αλλά, όπως αποκαλύπτει αυτή η νέα σειρά ντοκιμαντέρ από το Autosport, οι μηχανικοί της Bosch συνειδητοποίησαν ότι και αυτό το σύστημα θα μπορούσε να προσαρμοστεί στις ανάγκες του Wickens. Ένα σύστημα brake-by-wire συνήθως μεταφράζει το σήμα από έναν αισθητήρα θέσης στο πεντάλ του φρένου σε μια ηλεκτρονική εντολή προς τα πραγματικά φρένα. Αλλά δεν χρειάζεται πεντάλ φρένου για να δημιουργηθεί αυτό το σήμα. Μπορεί να δημιουργηθεί και από ειδικά χειριστήρια για τα άνω άκρα.

Close

 

 

Η Pratt Miller, ο επί μακρόν κατασκευαστής αγωνιστικών αυτοκινήτων Corvette, ανέπτυξε τα χειριστήρια για να λειτουργούν με το σύστημα Bosch, δίνοντας στον Wickens λίγο περισσότερη αίσθηση μέσω των χεριών του, με το αποτέλεσμα να είναι εντυπωσιακό. Στην πρώτη του δοκιμή με την Corvette Z06.R GT3 στο Sebring, «έπιασε» κατευθείαν αγωνιστικό ρυθμό.

Η προσπάθειά του να επιστρέψει στην κορυφή των αγώνων αποτελεί έμπνευση. Απολαύστε λοιπόν αυτό το πρώτο επεισόδιο μιας σειράς που θα ακολουθήσει για την πορεία του Wickens στην IMSA WeatherTech.