Το Σάββατο 4 Μαρτίου, οι οδηγοί δύο μοντέλων της Ferrari, ηλικίας 50 και 50 ετών, ενώ βρισκόταν σε έναν επαρχιακό δρόμο στο Όζιμο, μια πόλη στην επαρχία της Ανκόνα της Ιταλίας, κινούνταν με πολύ μεγαλύτερη ταχύτητα από την επιτρεπτή, όταν σε μια στροφή, έχασαν τον έλεγχο και βγήκαν εκτός δρόμου.
Τα δύο αυτοκίνητα, μια κόκκινη Ferrari 296 GTB και μια μπλε F12berlinetta χτύπησαν στο ανάχωμα που λειτούργησε ως ράμπα, με τα δύο αυτοκίνητα να απογειώνονται και να σταματούν στον φράχτη ενός σπιτιού, με την μπλε Ferrari να παίρνει φωτιά και να καταστρέφεται ολοσχερώς.
Οι δύο οδηγοί και η μια επιβάτης των δύο Ferrari τραυματίστηκαν ελαφρά και μεταφέρθηκαν σε κοντινό νοσοκομείο για προληπτικούς λόγους. Ο ένας οδηγός ήταν Βέλγος και ο άλλος Ολλανδός που έκαναν διακοπές με φίλους στη περιοχή.
Δείτε τους Koenigsegg, Hennessey και Rimac να οδηγούν ο ένας τα αυτοκίνητα του άλλου (βίντεο)
Οι Koenigsegg, Rimac και Hennessey είναι μεγάλα ονόματα στον χώρο των hypercar. Οι εταιρείες κατασκευάζουν αυτοκίνητα που ξεπερνούν τα όρια της μηχανικής και της φυσικής και δεν βλέπουμε συχνά τους διευθύνοντες συμβούλους τους πίσω από το τιμόνι των ανταγωνιστών τους. Για πρώτη φορά όμως το Top Gear συγκέντρωσε τα τρία αφεντικά και τρία από τα αυτοκίνητά τους στο Sonoma Raceway για να δει τι σκέφτεται ο καθένας για τα αυτοκίνητα του άλλου.
Τα τρία οχήματα -Hennessy Venom F5 Revolution, Rimac Nevera και Koenigsegg Jesko Attack- έχουν κορυφές επιδόσεων, με το πιο αδύναμο να αποδίδει 1.600 ίππους, περίπου 200 λιγότερους από τα άλλα δύο.
Ο John Hennessey κάθισε για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack και φάνηκε πολύ εντυπωσιασμένος, σχολιάζοντας το πόσο γρήγορα ανταποκρίνεται ο κινητήρας και λέγοντας ότι είναι αρκετά «τρομακτικό» με τον έλεγχο πρόσφυσης ρυθμισμένο. Λέει επίσης ότι είναι πολύ ακατέργαστο αλλά και εκλεπτυσμένο, δίνοντάς του μια διπλή προσωπικότητα.
Στη συνέχεια, ο Mate Rimac κάθισε πίσω από το τιμόνι του δημιουργήματος της Hennessey και δεν δίστασε να το ωθήσει στα όριά του, εκμεταλλευόμενος τον ισχυρότερο κινητήρα εσωτερικής καύσης από οποιοδήποτε σημερινό αυτοκίνητο παραγωγής. Μάλιστα δήλωσε ότι είναι σαν να έχεις βάλει έναν «κινητήρα τέρας σε ένα καρτ».
Ο Christian von Koenigsegg είχε επίσης την ευκαιρία να δοκιμάσει το Rimac Nevera και το Hennessey Venom F5. Φαίνεται εντυπωσιασμένος και από τα δύο, ιδιαίτερα από το αμιγώς ηλεκτρικό Nevera και από το πόσο γρήγορα ένιωσε σαν στο σπίτι του πίσω από το τιμόνι.
Από τους τρεις, ο Mate πίεσε περισσότερο, ιδιαίτερα όταν βρισκόταν πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack.