Ένα ατύχημα αξίας εκατομμυρίων ευρώ! (βίντεο)

Φορτηγό που μετέφερε πάνω από 10 supercars αναποδογυρίζει. Και η ζημιά που προκαλείται κοστίζει πολλά λεφτά.

Το βράδυ της Τετάρτης, 23 Αυγούστου, η βρετανική αστυνομία ειδοποιήθηκε για ένα δραματικό περιστατικό στο οποίο ενεπλάκη ένα φορτηγό μεταφοράς που μετέφερε μια συλλογή από υπερσύγχρονα supercars.

Η συνολική αξία αυτών των πολυτελών οχημάτων πιθανότατα υπερβαίνει το 1 εκατομμύριο ευρώ, για να μην αναφέρουμε την αξία του φορτηγού και του ρυμουλκούμενου. Ευτυχώς, φαίνεται ότι δεν υπήρξαν σοβαροί τραυματισμοί κατά τη διάρκεια του ατυχήματος.

Το ατύχημα συνέβη στον αυτοκινητόδρομο A20 κοντά στο Farningham του Kent, σε κοντινή απόσταση από τη διάσημη πίστα Brands Hatch Circuit.

Περίπου δέκα supercars έμειναν ανεστραμμένα ως αποτέλεσμα του ατυχήματος. Καταβλήθηκαν άμεσες προσπάθειες για τη διάσωση των οχημάτων και παράλληλα να ανοίξει και πάλι ο δρόμος.

Μεταξύ των supercars που βρέθηκαν στο φορτηγό μεταφοράς ήταν μια Lamborghini Aventador, μια Jaguar F-Type, δύο Ferrari, μια AMG GT, ένα Nissan GT-R, μια Aston Martin και μια BMW.

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.

Video

Ένα ατύχημα αξίας εκατομμυρίων ευρώ! (βίντεο)

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου