To Gran Turismo πέρνει τη δική του ταινία. Δείτε το trailer! (βίντεο)

Η SONY στοχεύει σε πολλά franchises του PlayStation να έρθουν στην μικρή και στη μεγάλη οθόνη. Το ιστορικό πια Gran Turismo αποτελεί ένα από αυτά, καθώς μέσα στη χρονιά θα κυκλοφορήσει η κινηματογραφική ταινία, βασισμένη σε αληθινά γεγονότα ενός gamer που κατάφερε να φτάσει να αγωνίζεται επαγγελματικά. Κατά τη διάρκεια της CES 2023, η SONY έδωσε στη δημοσιότητα ένα βίντεο διάρκειας 1′ για να προωθήσει την ταινία. Το βίντεο περιλαμβάνει σχολιασμό από τους πρωταγωνιστές, Orlando Bloom και David Harbour, καθώς και σκηνές από την ταινία.

Σκηνοθέτης της ταινίας είναι ο Neil Blomkamp, ο οποίος ενημέρωσε το κοινό πως προσπάθησε να αναπαράγει κάποιες από τις γωνίες θέασης του παιχνιδιού. Τα γυρίσματα για την ταινία έχουν τελειώσει και θα κυκλοφορήσει στις κινηματογραφικές αίθουσες στις 23 Αυγούστου.

Δείτε παρακάτω το σχετικό βίντεο. Πιστεύετε πως η ταινία θα δικαιώσει το κοινό του παιχνιδιού; Πείτε μας τη γνώμη σας στα σχόλια.

Μπορεί ένας επαγγελματίας οδηγός αγώνων να επιβραδύνει ταχύτερα από το ABS;

Ο Scott Mansell, επαγγελματίας οδηγός αγώνων και αυτός που βρίσκεται πίσω από το κανάλι Driven Media στο YouTube, προσπάθησε να ανακαλύψει εάν ένας καλός οδηγός θα μπορούσε να σταματήσει πιο γρήγορα με απενεργοποιημένο το ABS, σε σχέση με το σύστημα του αντιμπλοκαρίσματων των τροχών ενεργοποιημένο.

Στο προηγούμενο video του καναλιού, ο Mansell θέλησε να δει αν το launch control μιας Ferrari 488 Pista μπορεί να νικηθεί από τον ίδιο, και στο νέο video ο Βρετανός παραδέχεται ότι πίστευε ότι θα ήταν παρόμοια κατάσταση με το ABS.

Όπως αποδεικνύεται, όμως, η τεχνολογία σε αυτήν την περίσταση είναι εξαιρετικά χρήσιμη για καθημερινούς οδηγούς. Πιο συγκεκριμένα, ένα Mazda MX-5 μπόρεσε να ακινητοποιηθεί από τα 96 χλμ/ώρα (60 μίλια/ώρα) κατά μέσο όρο σε 34,73 μέτρα, με απόκλιση μικρότερη από ένα μέτρο, όταν ήταν ενεργοποιημένο το ABS.

Ο κανονικός οδηγός, εν τω μεταξύ, πέτυχε την καλύτερη επίδοση των 39 μέτρων (127,9 πόδια). Ωστόσο, το κατάφερε μόνο στην τρίτη από τις πέντε προσπάθειές του. Η πρώτη του προσπάθεια –και ας μην ξεχνάμε ότι πολύ σπάνια έχουμε περισσότερες από μία ευκαιρίες να σταματήσουμε σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης– ήταν 45 μέτρα (147,6 πόδια) και η μέση απόσταση ακινητοποίησής του ήταν 42,66 μέτρα (139,96 πόδια), δηλαδή 7,93 μέτρα (26,0 πόδια) διαφορά. Αυτά είναι δύο πλήρη NC Miata.

Video

To Gran Turismo πέρνει τη δική του ταινία. Δείτε το trailer! (βίντεο)

Μπορεί ένας επαγγελματίας οδηγός αγώνων να επιβραδύνει ταχύτερα από το ABS;