Video

15 Feb, 2021 Ώρα 08:58

H ταινίας της Toyota ξεχώρισε στο φετινό Super Bowl

Thumbnail

Με μια διαφορετική διαφήμιση, έκανε αισθητή την παρουσία της η Toyota κατά τη διάρκεια της τηλεοπτικής μετάδοσης του αμερικάνικου Super Bowl 2021. To Super Bowl αφορά τον τελικό του πρωταθλήματος του αμερικανικού ποδοσφαίρου και είθισται να αποτελεί το μεγαλύτερο αθλητικό γεγονός της χρονιάς στις Η.Π.Α., προσελκύοντας εκατομμύρια φιλάθλους, οι οποίοι συντονίζονται μπροστά στην τηλεοπτική τους οθόνη.

Close

Για το λόγο αυτό, θεωρείται ως καλύτερη διαφημιστική ευκαιρία για πολλούς επώνυμους κολοσσούς, οι οποίοι επιστρατεύουν όλη τη δημιουργικότητά τους προκειμένου να περάσουν το δικό τους διαφημιστικό μήνυμα με τον πιο ξεχωριστό τρόπο.

Η Toyota λοιπόν, επέλεξε, μέσω του δικού της διαφημιστικού σποτ, να περάσει ένα μήνυμα γεμάτο αισιοδοξία και ελπίδα κατά τη διάρκεια του μεγαλύτερου αυτού αθλητικού γεγονότος. Η ταινία διεισδύει με ένα πολύ όμορφο και ευαίσθητο τρόπο στη ζωή της αθλήτριας παραολυμπιακών αγώνων, Jessica Long, η οποία ανήκει επίσης στην ομάδα της Toyota.

Close

Προβάλλοντας την αθλητική ικανότητα της κολυμβήτριας, η ταινία παρουσιάζει παράλληλα την προσωπική της ιστορία: ένα υιοθετημένο κορίτσι από τη Ρωσία με μια σπάνια ασθένεια, η οποία ήταν η αιτία να χάσει και τα δυο της πόδια. Παρόλες τις δυσκολίες που επιφέρει μια τέτοια εξέλιξη ζωής, η ταινία προβάλλει τη θέληση της αθλήτριας κολύμβησης Jessica Long να παλέψει, να εξελιχθεί και να πετύχει χρυσές διακρίσεις στους Παραολυμπιακούς Αγώνες αλλά και στη χρυσή ομάδα της Toyοta.

H Jessica Long είναι μια από τις πιο γνωστές και βραβευμένες αθλήτριες παραολυμπιακών στην ιστορία των ΗΠΑ, με 23 μετάλλια μόνο από τους αγώνες αυτούς.

Close

Με το σλόγκαν «Πιστεύουμε ότι υπάρχει ελπίδα και δύναμη μέσα μας», η Toyota τόνισε έτσι την ανάδειξη της εκτίμησης προς όλους τους ανθρώπους, εμπνέοντας παράλληλα άλλους να ξεπεράσουν τις δυσκολίες.

Είναι μια ταινία που αξίζει να δεις αφού δεν προωθεί τις πωλήσεις αλλά την ανθρώπινη δύναμη και θέληση. 

 

13 May, 2025 Ώρα 11:17

Robert Wickens: Ο παραπληγικός επαγγελματίας οδηγός αγώνων που δείχνει πως η θέληση ξεπερνά τα εμπόδια (βίντεο)

Thumbnail

Ακόμη και για τα δεδομένα των κορυφαίων οδηγών αγώνων, ο Robert Wickens είναι αξιοσημείωτος. Μετά από ένα ατύχημα στο IndyCar το 2018 στο Pocono που τον κατέστησε παραπληγικό, δεν εγκατέλειψε ούτε για ένα δευτερόλεπτο τους αγώνες. Το 2022, έκανε την επιστροφή του στη σειρά IMSA Michelin Pilot Challenge με την Bryan Herta Autosport σε ένα Hyundai Elantra N TCR, τροποποιημένο με ειδικά χειριστήρια. Την επόμενη χρονιά κατέκτησε το πρωτάθλημα. Τώρα, συμμετέχει στη σειρά IMSA WeatherTech SportsCar Championship, αγωνιζόμενος με μια Chevrolet Corvette Z06.R GT3 με την DXDT Racing.

Close

Αυτό κατέστη δυνατό χάρη σε ένα κρίσιμο κομμάτι τεχνολογίας από την Bosch και σε στενή συνεργασία με την Corvette και την Pratt Miller. Τα πρώτα αγωνιστικά αυτοκίνητα του Wickens με χειροκίνητο έλεγχο ήταν καθαρά μηχανικά, με μια απλή ράβδο που συνέδεε έναν μοχλό χειρός με το πεντάλ του φρένου. Κάτι τέτοιο είναι μια χαρά σε ένα αυτοκίνητο δρόμου, αλλά σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο είναι εξαιρετικά δύσκολο να παράγεις αρκετή δύναμη για να φρενάρεις ανταγωνιστικά και να αισθανθείς το όριο πρόσφυσης. Το ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) της Bosch, που αναπτύχθηκε για αγωνιστικά πρωτότυπα, ήταν μια καλύτερη λύση.

Τα σημερινά αυτοκίνητα κατηγορίας LMDh απαιτούν σύστημα brake-by-wire (δυνατότητα ελέγχου των φρένων με ηλεκτρονικά μέσα, χωρίς μηχανική σύνδεση πεντάλ και φρένων) για να φρενάρουν αλλά και να παράγουν αναγεννητική ενέργεια. Αλλά, όπως αποκαλύπτει αυτή η νέα σειρά ντοκιμαντέρ από το Autosport, οι μηχανικοί της Bosch συνειδητοποίησαν ότι και αυτό το σύστημα θα μπορούσε να προσαρμοστεί στις ανάγκες του Wickens. Ένα σύστημα brake-by-wire συνήθως μεταφράζει το σήμα από έναν αισθητήρα θέσης στο πεντάλ του φρένου σε μια ηλεκτρονική εντολή προς τα πραγματικά φρένα. Αλλά δεν χρειάζεται πεντάλ φρένου για να δημιουργηθεί αυτό το σήμα. Μπορεί να δημιουργηθεί και από ειδικά χειριστήρια για τα άνω άκρα.

Close

 

 

Η Pratt Miller, ο επί μακρόν κατασκευαστής αγωνιστικών αυτοκινήτων Corvette, ανέπτυξε τα χειριστήρια για να λειτουργούν με το σύστημα Bosch, δίνοντας στον Wickens λίγο περισσότερη αίσθηση μέσω των χεριών του, με το αποτέλεσμα να είναι εντυπωσιακό. Στην πρώτη του δοκιμή με την Corvette Z06.R GT3 στο Sebring, «έπιασε» κατευθείαν αγωνιστικό ρυθμό.

Η προσπάθειά του να επιστρέψει στην κορυφή των αγώνων αποτελεί έμπνευση. Απολαύστε λοιπόν αυτό το πρώτο επεισόδιο μιας σειράς που θα ακολουθήσει για την πορεία του Wickens στην IMSA WeatherTech.