Video

13 Sep, 2023 Ώρα 09:59

Hamilton και Russell παίζουν στην «παιδική χαρά» της Mercedes

Thumbnail

Ο επτάκις πρωταθλητής της Formula 1 Lewis Hamilton και ο George Russell βρέθηκαν στην πίστα δοκιμών της Mercedes στο Immendingen, μία εγκατάσταση με έκταση 500 στρεμμάτων και 30 διαφορετικές πίστες μήκους άνω των 68χλμ.

Close

Εκεί, υπήρχαν οι δύο οδηγοί και τα κλειδιά από πέντε αυτοκίνητα τα οποία ήταν πίσω τους παρκαρισμένα. Δύο AMG ONE, μια AMG GT63 4Matic+, μία AMG S63 E Performance και μία AMG C63 SE Performance.

Όλα τα κλειδιά βρίσκοντας μέσα σε ένα κουτί και αφού τα διάλεγαν οι οδηγοί, συναγωνίζονταν σε προκλήσεις σλάλομ και ντριφτ.  Μάλιστα παίξανε και πέτρα μολύβι ψαλίδι χαρτί με τον Hamilton να κερδίζει την AMG S63 και να πηγαίνει τον Russell μία βόλτα.

Close

Αξίζει να αναφέρουμε την έκπληξη του Hamilton όταν οδήγησε την AMG ONE και δήλωσε ότι δεν περίμενε να έχει τόση δύναμη το συγκεκριμένο σύνολο. Να θυμίσουμε πως το συγκεκριμένο σύνολο κινεί ένας 1.600άρης V6 κινητήρας με ηλεκτρικό τούρμπο και αποδίδει από μόνος του 574 άλογα. Παράλληλα όμως υπάρχουν και τέσσερα ακόμα ηλεκτρικά μοτέρ (ένα στον στροφαλοφόρο άξονα, ένα στο turbo και δύο στον εμπρός άξονα) τα οποία εκτινάσσουν τη συνολική ισχύ στα 1.063 άλογα, με την κίνηση να πηγαίνει φυσικά και στους τέσσερις τροχούς, μέσω ενός νέου αυτοματοποιημένου κιβωτίου.

 

Close
31 Mar, 2021 Ώρα 10:12

Το Kia EV6 κερνάει τσάγια σε Ferrari, Porsche και Lamborghini! (βίντεο)

Thumbnail

Η Kia παρουσίασε το ολοκαίνουργιο και άκρως εντυπωσιακό, ηλεκτρικό μοντέλο της EV6 του οποίου η εμφάνιση του EV6 ακολουθεί τη νέα φιλοσοφία της μάρκας «Opposites United» (κάτι σαν «τα ετερώνυμα έλκονται») και πραγματικά καθηλώνει το βλέμμα. Το εμπρός μέρος, με το έντονα καμπύλο και μυώδες καπό, τη σφηνοειδή διαμόρφωση και τα αιχμηρά φωτιστικά σώματα, παραπέμπει ξεκάθαρα σε σπορ αυτοκίνητο. Μια χαμηλή εισαγωγή αέρα διευρύνει οπτικά το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, ενώ ο αέρας διοχετεύεται κάτω από το επίπεδο δάπεδο του αυτοκινήτου για βέλτιστη αεροδυναμική.

Close

 

 

Η κορυφαία έκδοση GT αποδίδει 585 ίππους και 740 Nm ροπής, επιταχύνοντας στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε μόλις 3,5 δλ. Όπως κάθε αυτοκίνητο του ρεύματος, έτσι και το EV6 διακρίνεται για την ακαριαία παροχή ισχύος. Πατάς το γκάζι και εξαφανίζεσαι. Με τέτοια χαρακτηριστικά, μπαίνει άνετα σε «χωράφια» supercars. Ακόμα και αν οι«τσιφλικάδες» είναι τα μεγαλύτερα ονόματα του χώρου. Ferrari, Porsche, Lamborghini, McLaren και Mercedes-AMG μπαίνουν στην ίδια πρόταση με την Kia, με 4 στις 5 να μένουν πίσω της στην ευθεία!

 

Close

 

Το EV6 κυριολεκτικά απογειώνει το status του Κορεάτη κατασκευαστή, καταφέρνοντας να νικήσει στο 400άρι τις Ferrari California T, Lamborghini Urus, Mercedes-AMG GT και Porsche 911 Targa 4, χάνοντας οριακά μόνο από τη McLaren 570S! Η 992 είναι η πιο αδύναμη, με 385 άλογα και 450 Nm από τον 3λιτρο twinturbo εξακύλινδρο boxer. Οι υπόλοιποι συμμετέχοντες είναι twinturbo V8! 3.8 οι Ferrari (560 άλογα και 755 Nm) και McLaren ( 570 ίπποι και 600 Nm), 4.0 οι Mercedes-AMG (476 άλογα και 630 Nm) και Lamborghini (650 άλογα και 850 Nm). Ισχυρότερη και βαρύτερη όλων η Urus, αν και όπως θα δούμε, όλη η δουλειά για το ισχυρότερο και ταχύτερο κορεατικό της Ιστορίας γίνεται στην εκκίνηση.