Οι άνθρωποι της Honda, κατά τη διάρκεια εξέλιξης του καινούργιου Civic Type R είχαν δύο βασικούς στόχους: Να καταρρίψουν το ρεκόρ γύρου για όχημα παραγωγής στην κατηγορία του τόσο στην πίστα της Suzuka (σημείο αναφοράς στην Ιαπωνία) όσο και στο Nürburgring Nordschleife, την παγκόσμια «Λυδία λίθο» για την απονομή τού σχετικού τίτλου.
Λίγη ιστορία, για αρχή.
Τον Απρίλιο του 2017, η Honda είχε καταρρίψει το ρεκόρ πίστας στην λεγόμενη «Πράσινη Κόλαση», στην κατηγορία των δικίνητων μοντέλων παραγωγής, με το τότε Civic Type R. O χρόνος του ήταν 7’:43’’.8. Αυτό κράτησε ως τις 5 Απρίλιου του 2019, όταν η Renault πήρε τα πρωτεία με το Mégane R.S. Trophy–R, σημειώνοντας χρόνο 7’:45’’.389.
Κάτι δεν πάει καλά, θα παρατηρήσει κάποιος. Ο χρόνος του γαλλικού αυτοκινήτου είναι πιο αργός από του ιαπωνικού. Άρα, πώς γίνεται να καταρρίφθηκε το ρεκόρ; Η εξήγηση είναι ότι στις αρχές του 2019 η επιτροπή διαχείρισης της πίστας τού Nürburgring Nordschleife αποφάσισε να αλλάξει το μήκος της κατά το οποίο χρονομετρούνται οι προσπάθειες για την κατάρριψη του ρεκόρ.
Συγκεκριμένα, το αύξησε στα 20.832 μέτρα από τα 20.595 μέτρα που ήταν ως τότε. Κατά συνέπεια οι επίσημες χρονομετρημένες προσπάθειες εμφανίζονται πιο αργές έκτοτε, συγκριτικά.
Πρόσφατα, η Honda δοκίμασε να καταρρίψει εκ νέου το ρεκόρ στη συγκεκριμένη πίστα. Το Civic Type R με το οποία έγινε η προσπάθεια σημείωσε χρόνο 7’:44’’.881 ο οποίος είναι ταχύτερος από τον αντίστοιχο του γαλλικού μοντέλου.
Όπως ανακοινώθηκε, το αυτοκίνητο είχε ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect τα οποία είναι διαθέσιμα και για όποιον από τους ιδιοκτήτες του μοντέλου επιθυμεί να τα αποκτήσει.
Μετά το τέλος της προσπάθειας ο Χιντέκι Κακινούμα, επικεφαλής εξέλιξης του νέου μοντέλου, δήλωσε σχετικά: «Έξι χρόνια έπειτα από το ρεκόρ που επιτύχαμε με την προηγούμενη γενιά τού Civic Type R, περάσαμε σε μια άλλη διάσταση. Είναι το αποτέλεσμα του πάθους που βάλαμε σε όλη τη διαδικασία εξέλιξής του και των αλλαγών που κάναμε στην καινούργια».
Θυμίζουμε ότι το νέο Civic Type R έχει δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα ο οποίος αποδίδει 329 ίππους/6.500 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 420 Nm/2.200-4.000 σ.α.λ. Σύμφωνα με τη Honda, επιταχύνεται από τα 0-100 χλμ./ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητά του φτάνει τα 275 χλμ./ώρα
Πηγή: Newsauto
Αντιπροσωπεία αυτοκινήτων με εκθέματα αξίας 100.000.000 ευρώ (βίντεο)
Μπορεί να έχετε ακούσει για την F1rst Motors στο παρελθόν καθώς πουλάει μερικά από τα πιο ακριβά αυτοκίνητα του πλανήτη, ενώ φυσικά βρίσκεται στο Ντουμπάι. Πρόσφατα, ο Youtuber Enes Yilmazer είχε την ευκαιρία να επισκεφτεί την εν λόγω αντιπροσωπεία η οποία ενώ έκανε εγκαίνια πριν μόλις 7 μήνες, τα μοντέλα που εκθέτει είναι πραγματικά μοναδικά.
Για να πάρετε μια ιδέα για το πόσο εντυπωσιακός είναι ο εκθεσιακός χώρος, απλά πρέπει να δείτε τα σταθμευμένα αυτοκίνητα κοντά στην κύρια είσοδο. Περιλαμβάνουν μια McLaren P1 GTR, μια McLaren Speedtail και μια Porsche 911 GT1 Strassenversion με έναν μόνο προηγούμενο ιδιοκτήτη και τιμή στα 15 εκατομμύρια ευρώ, καθιστώντας την το πιο ακριβό αυτοκίνητο που έχει αυτή τη στιγμή η F1rst Motors σε απόθεμα.
Φυσικά η λίστα συνεχίζεται με τη μοναδική Lamborghini Sian FKP39 βαμμένη σε κίτρινο χρώμα και μια Bugatti Divo 9,4 εκατομμύρια δολαρίων σε υπέροχο μπλε ματ χρώμα.
Κατά τα άλλα, η F1rst Motors έχει περισσότερες από πέντε Ferrari SF90 Stradale, μια μαύρη Porsche 918 Spyder Weissach, μια Ferrari LaFerrari Aperta, μια McLaren P1 και μια Mercedes-Benz SLR Stirling Moss.
Δεν είναι μόνο σπάνια υπεραυτοκίνητα περιορισμένης έκδοσης που ο έμπορος έχει αυτή τη στιγμή σε απόθεμα. Στον εκθεσιακό του χώρο βρίσκεται επίσης μια πληθώρα ελαφρώς πιο «οικονομικών» supercars, όπως μια χούφτα Mercedes-AMG GT Black Series, πολλά μοντέλα Lamborghini Urus και Mercedes-Benz G-Class, Porsche 911 GT3, McLaren 720Ss, Lamborghini Aventadors, Lamborghini Huracans και ένα Ford GT.
Ποιο διαλέγετε;
Πηγή: Zougla.gr