Video

08 May, 2023 Ώρα 12:19

Ο πιο γρήγορος κάδος σκουπιδιών του κόσμου πιάνει τα 100 χλμ./ώρα! (βίντεο)

Thumbnail

"Τα κατάφερα Τομ, είναι η ταχύτερη Indian του κόσμου", έλεγε με ενθουσιασμό ο Antony Hopkins στην ταινία "The World's Fastest Indian". Η ιστορία του Burt Monro (του χαρακτήρα που υποδύεται ο Hopkins) είναι πολύ ενδιαφέρουσα, όπως άλλωστε και η ταινία που αποτυπώνει το κατόρθωμά του να σπάσει το ρεκόρ ταχύτητας.

Close

Fast forward στο 2023 και ο Youtuber Chris Rollins αποφάσισε να σπάσει ένα άλλο ρεκόρ, ίσως λίγο πιο...ταπεινό (δεν κρίνω). 

Πήρε λοιπόν έναν κοινό πράσινο κάδο απορριμάτων ως βάση, έναν κινητήρα, τις πίσω ρόδες από ένα καρτ, τον μπροστινό τροχό από ένα ποδήλατο και μια σιδηροκατασκευή που έκανε μόνος του και, συνδυάζοντας όλα αυτά, θα έκανε τον Φρανκενστάιν περήφανο. 

Close

Το αποτέλεσμα δεν ήταν αυτό ακριβώς που θα αποκαλούσαμε οφθαλμόλουτρο, αλλά δεν ήταν και αυτός ο σκοπός του. Για κάποιο λόγο υπήρχε ήδη ένα ρεκόρ ταχύτητας για κάδο απορριμάτων και ο Chris κυνηγούσε να το καταρρίψει. 

Με την κατασκευή του κατάφερε τελικά να πιάσει τα 63 μίλια την ώρα (101,3 χλμ.) και να βρεθεί πλέον στην κορυφή του κόσμου σε αυτή την ιδιότυπη κατηγορία. Άλλωστε τα ρεκόρ είναι για να σπάνε. Έτσι δεν είναι;

 

Close

 

04 May, 2021 Ώρα 14:02

Μιά Toyota Corolla Levin (AE86) με κινητήρα από GR Yaris! (βίντεο)

Thumbnail

Ο Dino Dalle Carbonare, drifter και ιδιοκτήτης μιας Toyota Corolla Levin (AE86), θέλησε να κάνει μια αρκετά ενδιαφέρουσα “μεταμόσχευση” στο αυτοκίνητο του, και έτσι στη θέση του εργοστασιακού 1.600άρη ατμοσφαιρικού τετρακύλινδρου κινητήρα (4A-GE), τοποθέτησε τον 1.600 τρικύλινδρο turbo κινητήρα (G16E-GTS) του νέου GR Yaris.

Close

Οι διαφορές των κινητήρων είναι αμέτρητες, καθώς -ξεκινώντας από την ιπποδύναμη- ο πρώτος αποδίδει 130 άλογα στις 6.600 σ.α.λ. και 150 Nm ροπή στις 5.200 σ.α.λ., ενώ ο δεύτερος 261 άλογα στις 6.500 σ.α.λ. και 360 Nm ροπή στις 3.000 σ.α.λ. Με τις επιδόσεις στο νέο ιαπωνικό hothatch να είναι ήδη εκπληκτικές, μπορείς να φανταστείς πως θα κινεί το AE86 που είναι σχεδόν 280 κιλά ελαφρύτερο.

 

Close

γρ86

 

Close

Επιπλέον είναι μεγαλύτερος σε διαστάσεις, γι’αυτό χρειάστηκε να τοποθετηθεί σε νέες βάσεις για να χωρέσει στο engine bay του AE86, με την διαχείριση του κινητήρα να γίνεται από τον εγκέφαλο Link Fury X, ο οποίος διαθέτει custom καλωδίωση.

Η μετάδοση προέρχεται από το GT86, αν και μελλοντικά θα τοποθετηθεί ένα σειριακό κιβώτιο, με τον πίσω άξονα να είναι από το Toyota Crown έκτης γενιάς (S110), και το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης από το Toyota Altezza, κοινώς γνωστό ως Lexus IS πρώτης γενιάς.