Η ώρα του Super Bowl του 2024 πλησιάζει. Και όπως συνηθίζεται κάθε χρονιά, οι εταιρίες αυτοκινήτων ξοδεύουν εκατομμύρια δολάρια για λίγα δευτερόλεπτα προβολής στο ημίχρονο.
Το Super Bowl του πρωταθλήματος NFL θεωρείται ως ο μεγάλος τελικός του αμερικάνικου football. Και αποτελεί το πιο δημοφιλές τηλεοπτικό γεγονός της χρονιάς για την Αμερική, με τεράστια θεαματικότητα που ξεπερνά οποιοδήποτε άλλο αθλητικό γεγονός πλην των Ολυμπιακών Αγώνων.
Οι εταιρίες που διαγκωνίζονται για να συμμετάσχουν στο γεγονός πληρώνουν εκατομμύρια δολάρια για μία διαφήμιση στο ημίχρονο του αγώνα. Και πλέον έχει γίνει κάτι σαν θεσμός, οι αυτοκινητοβιομηχανίες να έχουν την τιμητική τους.
Για κάθε εταιρία που θα πληρώσει τα αμέτρητα εκατομμύρια δολάρια, είναι ζήτημα τιμής να έχει κάτι έξυπνο και ενδιαφέρον που θα τραβήξει το κοινό. Και ξοδεύουν επίσης τεράστια ποσά για την παραγωγή τους, ώστε τελικά να ξεχωρίσουν ανάμεσα στον ανταγωνισμό.
Τα ποσά κυριολεκτικά ζαλίζουν, καθώς για 30 μόλις δευτερόλεπτα διαφημιστικού χρόνου, στον περσινό τελικό η κάθε εταιρία πλήρωσε 7 εκατ. δολάρια. Και για φέτος το νούμερο αναμένεται να είναι αρκετά υψηλότερο.
Ας δούμε μερικές από τις διαφημίσεις που θα προβληθούν φέτος σε αυτό το μεγάλο event που θα γίνει στις 12 Φεβρουαρίου.
Η πιστάδικη Bugatti Bolide, μπήκε στο Nurburgring και μοίρασε εγκεφαλικά (βίντεο)
Η Bugatti έχει κερδίσει τη θέση της ως ένα από τα πιο σεβαστά ονόματα της αυτοκινητοβιομηχανίας τις τελευταίες δύο δεκαετίες, παράγοντας σταθερά μερικά από τα πιο εντυπωσιακά αυτοκίνητα που έχουν κυκλοφορήσει ποτέ στους δρόμους. Τώρα ήρθε η ώρα να γράψει ιστορία και στις πίστες έχοντας την Bolide ως μπροστάρη.
Αυτό το «όπλο» 1.600 ίππων, που προορίζεται μόνο για την πίστα και θα περάσει τη γραμμή παραγωγής μόλις 40 φορές, είναι τόσο φουτουριστικό που κάνει τα περισσότερα hypercars να μοιάζουν με αρχαία. Και δεν είναι απλώς εντυπωσιακό, είναι ταχύτερο σε μια πίστα από οποιαδήποτε Bugatti στην ιστορία.
Πόσο γρήγορη ακριβώς είναι η Bolide; Λοιπόν, ο Misha Charoudin, ο πασίγνωστος YouTuber και μόνιμος κάτοικος του Nurburgring, μας έδωσε μια γεύση σε ένα βίντεο που δείχνει πόσο τρομερό είναι αυτό το μηχάνημα. Κάνει αυτοκίνητα όπως οι Porsche 911 GT3 και GT3 RS να αισθάνονται σα να βρίσκονται σε μια χαλαρή κυριακάτικη βόλτα.
Κατά τη διάρκεια των γρήγορων γύρων, η Bugatti μπορεί να στρίψει πιο καλά από τις Porsche, κερδίζει χρόνο στις ζώνες φρεναρίσματος και επιταχύνει καλύτερα στις εξόδους, αναπτύσσοντας ρυθμό τόσο γρήγορα που πραγματικά σε κάνει να παραξενεύεσαι. Στο τέλος της σχετικά σύντομης κύριας ευθείας της πίστας GP του Nurburgring, η Bolide φτάνει τα 300χλμ./ώρα χωρίς την παραμικρή πίεση, ενώ σε ένα σημείο κατά τη διάρκεια του δεύτερου γύρου, προσπέρασε ακόμη και μια McLaren σαν να ήταν ακίνητη.
Ενώ η Bolide θα μπορούσε αναμφίβολα να απειλήσει κάποια ρεκόρ γύρου σε πολλές από τις πιο διάσημες πίστες του κόσμου, η ίδια η Bugatti δεν έχει δημοσιεύσει ακόμη επίσημους χρόνους γύρου για το αυτοκίνητο. Όταν ήταν ακόμα ένα concept, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία ισχυρίστηκε ότι οι προσομοιώσεις είχαν δείξει ότι μπορούσε να κάνει το γύρο του Le Mans σε 3:07.1 και του Nurburgring Nordschleife σε 5:23.1, μόλις τρία δευτερόλεπτα πίσω από την Porsche 919 Hybrid Evo. Ωστόσο, η Bolide των προδιαγραφών παραγωγής έχει λιγότερη ισχύ και ζυγίζει περισσότερο. Παρ’ όλα αυτά, μπορεί να καταφέρει να πέσει κάτω από το όριο των 6 λεπτών.
1.600 άλογα μόνο για πίστα
Εξοπλίζεται με τον W16 κινητήρα ο οποίος αποδίδει 1.578 άλογα, με το σύνολο να ζυγίζει 1.451 κιλά ενώ το φρενάρισμα αναλαμβάνει η Brembo με μια διάταξη με οκταπίστονες μονομπλόκ δαγκάνες μπροστά και εξαπίστονες πίσω, η καθεμία από τις οποίες είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο με επικάλυψη νικελίου. Και οι τέσσερις δαγκάνες συγκρατούν carbon δίσκους 39 εκατ., αν και το μπροστινό μέρος έχει ελαφρώς παχύτερα τακάκια. Υπάρχουν τέσσερα τακάκια σε κάθε τροχό. Όταν τα προσθέσετε όλα αυτά, έχετε το μεγαλύτερο σύστημα φρένων από ανθρακονήματα που έχει δημιουργήσει ποτέ η Brembo.