Στα crash test του Euro NCAP πλέον ψάχνεις «με το ντουφέκι» για μοντέλα, που ΔΕΝ παίρνουν 5 αστέρια. Με το ζόρι να βρεις κάποια στα 3 ή 4, κι αυτά συνήθως λόγω επικουρικών συστημάτων βλέπουν τις βαθμολογίες τους να πέφτουν. Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, ωστόσο υπάρχουν και οι εξαιρέσεις. Ευτυχώς όχι στα μέρη μας. Στη Λατινική Αμερική όμως, κυκλοφορούν ολοκαίνουργια τετράτροχα που δεν μπορούν να αποσπάσουν ούτε καν 1 αστέρι!
Ο πιο πρόσφατος «κουλουράς» ανήκει στη γκάμα της Chevrolet και πρόκειται για το compact SUV Groove, που έμεινε στο απόλυτο μηδέν έπειτα από τις δοκιμές πρόσκρουσης του Latin NCAP. Το Groove εξοπλίζεται μόνο με 4 αερόσακους, ενώ παράλληλα δεν έχει σχεδόν κανένα σύστημα ασφαλείας (διατήρηση λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα κλπ) ούτε στον προαιρετικό εξοπλισμό. Παρόλα αυτά, οι διαφορετικές προδιαγραφές της εκεί αγοράς κατάφεραν να κρατήσουν τη βαθμολογία του στο 58,14%, αναφορικά με την ύπαρξη επικουρικής τεχνολογίας. Τραγικό δεν το λες ούτε στην προστασία παιδιών, όπου σκόραρε 68,57%. Σίγουρα κακές βαθμολογίες, που εδώ δεν θα στεκόντουσαν πουθενά, αλλά για Λατινική Αμερική κινείται περίπου στη βάση. Πόθεν προέκυψε το στρογγυλότατο μηδενικό στη συνολική αξιολόγηση;
To λάτιν Chevrolet «χαντακώθηκε» από την προστασία ενηλίκων και εκείνη των πεζών, όπου μετά βίας σημείωσε 39,42% και 36,37% αντίστοιχα. Για να βρούμε στην Ευρώπη αυτοκίνητο με ποσοστό προστασίας ενηλίκων κάτω από 40%, θα πρέπει να πάμε τουλάχιστον 20-25 χρόνια πίσω – κι αν βρούμε. Τα σχόλια των ανθρώπων του Latin NCAP, πέρα από αποκαλυπτικά: «αδύναμη και απολύτως οριακή» η προστασία για τα κεφάλια των εμπρός επιβατών, «φτωχή» για το άνω μέρος των ποδιών, «καλή και οριακή» (το μόνο θετικό σχόλιο) στο κάτω μέρος των ποδιών.
Ανεξέλεγκτο Tesla προκαλεί πανικό στους δρόμους της Κίνας (βίντεο)
Το ατύχημα συνέβη στις 17 Φεβρουαρίου στην πόλη Ρουιάν, που βρίσκεται στην επαρχία Ζετζιάνγκ. Το πλάνα CCTV δείχνουν αρχικά τον οδηγό του σκούρου μπλε Tesla να περνάει με ταχύτητα πάνω από μια γέφυρα, σε σημείο που το όχημα αναπήδησε, αλλά παραδόξως δεν βγήκε εκτός πορείας.
Στη συνέχεια, ο οδηγός του Tesla κατευθύνεται προς μια πολυσύχναστη διασταύρωση διατηρώντας την ίδια μεγάλη ταχύτητα και περνώντας χειρουργικά ανάμεσα από δύο λευκά αυτοκίνητα, τα οποία εάν πετύχαινε δεν θα είχαν καλή κατάληξη.
Η ξέφρενη πορεία του ηλεκτρικού αυτοκινήτου τελικά θα σταματήσει όταν αρχικά θα χτυπήσει από πίσω ένα εν κινήσει λεωφορείο και στη συνέχεια σταματήσει εντελώς πάνω σε ένα παρκαρισμένο Audi. Τα πλάνα θυμίζουν αρκετά ένα παρόμοιο ατύχημα που συνέβη περίπου πριν μισό χρόνο ξανά στην Κίνα, με ανεξέλεγκτο Tesla που σκόρπισε τον θάνατο. Οι αρχικές αναφορές από την Κίνα υποστήριξαν ότι ο συνοδηγός του Model 3 τραυματίστηκε θανάσιμα στη σύγκρουση, αλλά αργότερα τα τοπικά μέσα ανέφεραν ότι επιβάτης και οδηγός, επέζησαν από τη σύγκρουση και μεταφέρθηκαν σε τοπικό νοσοκομείο. Το Car News China σημειώνει ότι η τοπική αστυνομία δεν έχει σχολιάσει το δυστύχημα.
Δεν είναι σαφές εάν η σύγκρουση προήλθε αποκλειστικά από αλόγιστη οδήγηση ή αν συνέβαλαν άλλοι παράγοντες, όπως πιθανά προβλήματα με το ίδιο το αυτοκίνητο. «Είμαστε πολύ λυπημένοι για αυτό το ατύχημα», δήλωσε εκπρόσωπος της Tesla China μετά το συμβάν.«Κατανοούμε την ανησυχία όλων για αυτό το ατύχημα. Προς το παρόν, τα αίτια του δυστυχήματος διερευνώνται από την τοπική τροχαία με την οποία έχουμε πλήρη συνεργασία. Επίσης, μην πιστεύετε και διαδίδετε μη επαληθευμένες πληροφορίες."