Video

10 Sep, 2021 Ώρα 14:23

Το Tesla Model S Plaid είναι επίσημα το ταχύτερο ηλεκτρικό στο Nurburgring

Thumbnail

To Tesla Model S Plaid έγινε το ταχύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής στην πίστα του Nurburgring Nordschleife, καθώς κατάφερε να ολοκληρώσει έναν γύρο σε μόλις 7 λεπτά 30,909 δευτ. Η αποκάλυψη έγινε από τον Elon Musk, με την μέση ωριαία ταχύτητα του αυτοκινήτου να ήταν 166,320 χλμ/ώρα.

Close

Το tweet της ανακοίνωσης του χρόνου στο προσωπικό λογαριασμό του Musk δείχνει δύο χρόνους, κάτι σημαίνει ότι το 7:30,909 έγινε στο παλιό τμήμα των 20,6 χλμ της γερμανικής πίστας, ενώ σε ολόκληρο τον γύρο των 20,832 χλμ., ο χρόνος ήταν 7:35.579.

Ο χρόνος των 7 λεπτών και 30,909 δευτ. στο Nurburgring είναι κατά 12 ολόκληρα δευτερόλεπτα ταχύτερος από τον αντίστοιχο της Porsche Taycan Turbo, η οποία έχει σταματήσει τα χρονόμετρα στα 7 λεπτά και 42,3 δευτ., το 2019, με τον Musk να αναφέρει ότι το αυτοκίνητο δεν είχε την παραμικρή βελτίωση, φτάνοντας στην πίστα κατευθείαν από το εργοστάσιο, φορώντας ελαστικά δρόμου.

Close

Πρόσθεσε δε ότι ένα Model S Plaid με ένα νέο αεροδυναμικό πακέτο, carbon φρένα και ελαστικά πίστας θα θέσει σύντομα έναν χρόνο στο Nurburgring.

 

Close
06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.