Δύο σπορ ιαπωνικά αυτοκίνητα προηγούμενων δεκαετιών πρωταγωνιστούν στο ακόλουθο video. Και τα δύο είναι άκρως βελτιωμένα, με το GT-R να φορά έναν 2,8-λίτρων turbo κινητήρα που αποδίδει 800 άλογα, ενώ o 2JZ κινητήρας της Supra παράγει 900 άλογα.
Δύο σπορ ιαπωνικά αυτοκίνητα προηγούμενων δεκαετιών πρωταγωνιστούν στο ακόλουθο video. Και τα δύο είναι άκρως βελτιωμένα, με το GT-R να φορά έναν 2,8-λίτρων turbo κινητήρα που αποδίδει 800 άλογα, ενώ o 2JZ κινητήρας της Supra παράγει 900 άλογα.
Είναι η ιδέας μας, ή το Grand Prix του Μονακό, δείχνει περίπου 1000 φορές πιο σέξι το 1962 από ότι το 2024;
Το Μονακό, μοιάζει εκπληκτικό σαν τοποθεσία, όμως τα αγωνιστικά πλάνα είναι αυτά που κλέβουν την παράσταση. Ένα μέρος του υλικού γυρίστηκε με πλάνα πάνω από τη μύτη ενός ασημένιου κάμπριο, ενώ τα μονοθέσια της Φόρμουλα περνάνε μέσα από τις εμβληματικές στροφές του Μονακό.
Ο ίδιος ο αγώνας καταγράφεται με πλάνα των πιο εμβληματικών στροφών του Μονακό όπως δεν τις έχετε δει ποτέ. Είναι απόλαυση να βλέπεις τα μονοθέσια να φτάνουν στα όρια τους και σε κάθε στροφή να απέχουν μόλις εκατοστά από την καταστροφή. Εκκίνηση, πλήθος, ήχος, στρίγκλισμα ελαστικών και φυσικά το διάσημο τούνελ, συνθέτουν ένα μαγικό βίντεο.
Για την ιστορία, να αναφέρουμε πως το συγκεκριμένο GP κέρδισε ο Bruce McLaren με Cooper Climax κάνοντας χρόνο 2:46:29.700, ενώ μόλις 5 από τα 15 μονοθέσια τερμάτισαν.
Τα πλάνα πριν από τον αγώνα δείχνουν έναν μηχανικό να αλλάζει μπουζί σε ένα απίστευτα χαλαρό pitstop. Είναι απλά νοσταλγική τελειότητα.