Πέρασαν κιόλας δύο εβδομάδες από το προηγούμενο ραντεβού του MotoGP στο Le Mans της Γαλλίας και το πρωτάθλημα μπαίνει στην πιο «καυτή» φάση του. Όλα τα βλέμματα στρέφονται πλέον στην Ιταλία και την πανέμορφη πίστα του Mugello που βρίσκεται στους λόφους της Τοσκάνης, κοντά στη Φλωρεντία. Το Mugello είναι το «σπίτι» των Ιταλών, με τις Ducati, Aprilia και όλων των Ιταλών αναβατών να έχουν μεγάλο κίνητρο να διαπρέψουν μέσα στην πατρίδα τους.
Ο φετινός αγώνας στο Mugello έχει μια ιδιαιτερότητα καθώς θα είναι ο πρώτος έπειτα από 26 χρόνια που θα πραγματοποιηθεί χωρίς τον Valentino Rossi. Ο Ιταλός προσέλκυε εκατοντάδες χιλιάδες κόσμου στην πίστα κάθε χρόνο και φέτος θα είναι αισθητή η απουσία του. Παρόλα αυτά, ο κόσμος είναι βέβαιο ότι θα κατακλύσει τους λόφους της πίστας υποστηρίζοντας τους Ιταλούς και όχι μόνο, αναβάτες.
Στα νέα των ημερών που μεσολάβησαν από τη Γαλλία μέχρι την Ιταλία, ίσως το σημαντικότερο ήταν η ματαίωση του Grand Prix της Φινλανδίας. Η πίστα του KymiRing δεν είναι έτοιμη όσον αφορά τις κτιριακές εγκαταστάσεις και σε συνδυασμό με τις ταραχές στην Ουκρανία οι άνθρωποι της Dorna αποφάσισαν να μην προχωρήσουν στη διεξαγωγή του αγώνα. Τα υπόλοιπα νέα αφορούν τις μεταγραφές οι οποίες... δεν έχουν γίνει ακόμα. Όλες οι ομάδες τηρούν στάση αναμονής με τις φήμες να παίρνουν και να δίνουν για αναβάτες και εργοστάσια.
Το τελευταίο αγαπημένο σενάριο του Τύπου είναι ότι η Aprilia θα αναλάβει τη θέση της Suzuki η οποία αποχωρεί στο τέλος του 2022, δημιουργώντας δορυφορική ομάδα με την στήριξη της ομάδας RNF. Αν φύγει η ομάδα της RNF από την Yamaha τότε είναι πολύ πιθανό η Mooney VR46 του Valentino Rossi να αναλάβει το ρόλο της δορυφορικής ομάδας της Yamaha, με τον Ιταλό αναβάτη να επιστρέφει στην αγαπημένη του μάρκα. Στο Mugello δεν αναμένουμε ηχηρές ανακοινώσεις, αλλά δεν αποκλείεται να έχουμε κάτι πικάντικο.
Προβλέψεις για το Mugello
Κοιτάζοντας την πίστα του Mugello με την τεράστια ευθεία εκκίνησης/τερματισμού θα έλεγε κανείς με βεβαιότητα ότι μια Ducati είναι εκείνη που θα κερδίσει τον αγώνα. Δεν πρέπει όμως να ξεχνάμε ότι πέρυσι, η πιο αργή μοτοσικλέτα ήταν εκείνη που ανέβηκε στην πρώτη θέση και δεν ήταν άλλη από την Yamaha του Fabio Quartararo. Ο Γάλλος είναι σε καλή κατάσταση, βρίσκεται στην πρώτη θέση της βαθμολογίας και αναμένεται να είναι πολύ δυνατός στην Ιταλία. Το μοναδικό πράγμα που μπορεί αν του στερήσει τη νίκη είναι η έλλειψη τελικής ταχύτητας της M1 του από την οποία έχει πολλά παράπονα φέτος ο Quartararo.
Οι αναβάτες της Ducati είναι φαβορί για τη νίκη επίσης, με τους Pecco Bagnaia και Jack Miller να είναι σε καλή κατάσταση. Ο Enea Bastianini, με τρεις νίκες φέτος, πάει στην πατρίδα του με μοναδικό στόχο τη νίκη, ενώ δυνατή αναμένεται να είναι η Aprilia, ιδιαίτερα με τον εξαιρετικό Aleix Espargaro. Για το βάθρο, μέσα στο παιχνίδι θα είναι οι Johann Zarco, Marc Marquez και οι αναβάτες της Suzuki (Rins και Mir), ενώ θα πρέπει να έχουμε το νου μας και στους αναβάτες της KTM καθώς ο Miguel Oliveira ήταν πολύ δυνατός πέρυσι.
Πρόγραμμα του αγωνιστικού τριημέρου στο Mugello
Παρασκευή 27 Μαΐου
10:55 Ελεύθερες Δοκιμές 1
15:10 Ελεύθερες Δοκιμές 2
Σάββατο 28 Μαΐου
10:55 Ελεύθερες Δοκιμές 3
14:30 Ελεύθερες Δοκιμές 4
15:10 Κατατακτήριες Q1
15:35 Κατατακτήριες Q2
Κυριακή 29 Μαΐου
12:00 Αγώνας Moto3
13:20 Αγώνας Moto2
15:00 Αγώνας MotoGP
Πηγή: Zougla.gr
Με δύο βάθρα επιστρέφει ο Μωυσής Ατζάμη από το Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU!
Η Αγωνιστική χρονιά του Βαλκανικού πρωταθλήματος ταχύτητας (BMU European Road Racing Championship 2024) έκλεισε με τον 2ο διπλό αγώνα που έγινε στις Σέρρες στις 11-13 Οκτωβρίου.
Η γνωστή σε όλους πίστα των Σερρών φιλοξένησε τον 13ο και 14ο αγώνα του BMU και αυτό που μας ενδιαφέρει περισσότερο είναι οι Κυπριακές συμμετοχές. Ο Μωυσής φαίνεται να το πάλεψε καλά για μια θέση στο βάθρο στην κατηγορία STK600. Στην προκειμένη όχι μία αλλά δύο θέσεις.
Ξεκινώντας από τα προκριματικά της Παρασκευής όλα έδειξαν καλά με τους χρόνους του Μωυσή να σταματούν στην 7η θέση overall της κατηγορίας SSP έχοντας ένα καλό ρυθμό που τον κρατούσε συνεχόμενα δεύτερο στην κατηγορία STK600.
Το Σάββατο στον 13ο αγώνα έκανε καλή εκκίνηση αλλα κατα τη διάρκεια του αγώνα η μοτοσυκλέτα παρουσίασε μηχανικό πρόβλημα. Κατάφερε όμως να μείνει στον αγώνα και να διατηρήσει τη 2η θέση στην κατηγορία του αλλά και την 5η θέση overall.
Την Κυριακή στον 14ο αγώνα αναγκασμένος πλέον να οδηγήσει την εφεδρική μοτοσυκλέτα ξεκίνησε καλά. Σε κάποιο σημείο του αγώνα ενώ ήταν στην 7η θέση βγήκε εκτός πίστας για να αποφύγει ατύχημα κατεβαίνοντας στην 19η θέση. Επεστρεψε όμως στην άσφαλτο και αφού το πάλεψε κυριολεκτικά βρέθηκε στην 12η θέση overall και 3η θέση στη κατηγορία του.
Μέσω της σελίδας μας ο ίδιος θα ήθελε να ευχαριστήσει την ομάδα του αλλά και τους χορηγούς του οι οποίοι είναι πάντα δίπλα του. Athinodorou μπετόν, AMSOIL Cyprus, Timotheos Autobody, Howden Cyprus Insurance, Michelin Motorcycle GR.
Μεγάλο μπράβο φυσικά πρέπει να πούμε και στους υπόλοιπους Κύπριους οδηγούς που συμμετείχαν στον αγώνα. O Iehab Hallab πήρε την 2η θέση στον 14ο αγώνα στη κατηγορία F600. O Ηρακλής Πελεντρίδης την 3η θέση στον 14ο αγώνα στην κατηγορία F600. O Ανδρέας Ιακώβου δεν κατάφερε να ανεβεί στο βάθρο αλλα είμαστε σίγουροι ότι θα τον δούμε σύντομα να ανεμίζει με την ίδια αγάπη τη Κυπριακή σημαία στο βάθρο των νικητών. Μπράβο σε όλους.