Πρεμιέρα για το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλι Psaltis/ENEOS το ερχόμενο Σαββατοκύριακο 15 και 16 Φεβρουαρίου με το Ράλι Ανατολικό Σαφάρι. Ένας αγώνας που διοργανώνεται από το Σωματείο Αγωνιστικού Αυτοκινήτου Αμμοχώστου υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Κύριο χαρακτηριστικό του εναρκτήριου αγώνα είναι η ψηλή μέση ωριαία ταχύτητα στις ειδικές διαδρομές, γεγονός που τον καθιστά τον γρηγορότερο του ημερολογίου.
Ο αγώνας αποτελείται από δώδεκα ειδικές διαδρομές (έξι επαναλαμβανόμενες) συνολικής απόστασης 104,88 αγωνιστικών χιλιομέτρων με την εκκίνηση να δίδεται το Σάββατο 15 Φεβρουαρίου στις 14:30 στην μπροστά από το οίκημα της ΣΕΚ στο Παραλίμνι.
Στην συνέχεια τα αγωνιστικά θα κατευθυνθούν προς την πρώτη ειδική διαδρομή της μέρας, την μήκους 8,29 χιλιομέτρων ειδική «Παραλιμνίτικα», ενώ η δεύτερη είναι η 12,73 χιλιομέτρων Αγία Θέκλα. Το πρώτο σκέλος ολοκληρώνεται με την 5,86 χιλιομέτρων ειδική διαδρομή Ammunition. Με την ολοκλήρωση του πρώτου περάσματος τα αγωνιστικά θα μεταβούν για ένα τριαντάλεπτο σέρβις στον χώρο στάθμευσης του γηπέδου Τάσος Μάρκου. Ακολουθεί επανάληψη των ειδικών με τη διαφορά ότι θα είναι νυκτερινές. Με την ολοκλήρωση της μέρας τα αγωνιστικά θα μεταβούν στο χώρο ανασυγκρότησης για ένα 45λεπτο σέρβις και θα παραμείνουν εκεί εν αναμονή της δεύτερης μέρας. Η Κυριακή είναι μια απαιτητική μέρα για τα πληρώματα αφού δύο από τις τρείς ειδικές διαδρομές της μέρας θα έχουν αντίθετη φορά από ότι τις έχουμε συνηθίσει μέχρι σήμερα (Χαλοσπιτιά και Δασάκι). Πρώτα η ειδική της Χαλοσπιτιά ενώ ακολουθούν οι διαδρομές Φανός και Δασάκι. Στην συνέχεια θα έχουμε ένα τριαντάλεπτο σέρβις με τις ειδικές να επαναλαμβάνονται. Ο τερματισμός θα γίνει γύρω στις 14:23 και πάλι μπροστά από το οίκημα της ΣΕΚ στο Παραλίμνι.
Από τις συμμετοχές ξεχωρίζει η παρουσία των περσινών πρωταθλητών Πέτρου Παντελή/ Κύπρου Χριστοδούλου αλλά και των Σίμου Γαλαταριώτη/Αντώνη Ιωάννου και Παναγιώτη Γιάγκου/Παναγιώτη Κυριάκου και οι δύο με αυτοκίνητο κατηγορίας R5, οι οποίοι όπως είναι φυσικό συγκαταλέγονται στα φαβορί για την επικράτηση. Ένα τρίτο αυτοκίνητο κατηγορίας R5 συμμετέχει φέτος στο πρωτάθλημα με πλήρωμα τους Κώστα Ζήνωνος/Φάνο Χριστοφή κάτι που θα δώσει νέο ενδιαφέρον στη μάχη για τη νίκη. Από τα τοπικά πληρώματα ξεχωρίζουν οι Γιώργος και Παύλος Εγγλέζου οι οποίοι κέρδισαν δύο φορές τον αγώνα (2012-2013). Από τις υπόλοιπες συμμετοχές ξεχωρίζει το δίδυμο Δημοσθένους-Παύλου, Αντωνίου-Πιερή, Φιλίππου-Δημητρίου και Χειλιμίντρης-Δαμιανού.
Δείτε τη λίστα συμμετοχών εδώ.
Πρεμιέρα του WRC 2025: Αρχίζει το …ματς από το χλιδάτο Πριγκιπάτο του Μονακό
Από σήμερα 23 Ιανουαρίου μέχρι την Κυριακή 26 Ιανουαρίου, τα 69 πληρώματα που συμμετέχουν στον αγώνα θα καλύψουν σε 18 Ειδικές Διαδρομές 343.80 αγωνιστικά χιλιόμετρα με την power-stage που είναι η 18η ειδική διαδρομή να έχει μήκος 17.92 χλμ. Το συνολικό μήκος του αγώνα είναι 1.629.37 χλμ. Από αυτά τα 1.285.57 είναι απλές διαδρομές και τα 343.80 είναι ειδικές. Στις περισσότερες ειδικές υπάρχει αρκετό χιόνι ενώ σε κάποιες υπάρχει πάγος και εκεί όπως συνηθίζεται συγκεντρώνεται ο περισσότερος κόσμος.
Οι Γάλλοι φτάνουν τουλάχιστον έξι ώρες πριν την εκκίνηση της εντυπωσιακής ειδικής στο Col Turini που πάντα -όταν έχει χιονίσει- είναι η πιο επικίνδυνη αφού γίνεται νύκτα και σε πάρα πολλά σημεία είναι παγωμένοι οι δρόμοι.
Πριν αναφερθούμε στις φετινές αλλαγές να πούμε ότι χθες έγινε το καθιερωμένο shakedown στις 16,01 τοπική ώρα ( 17.01 ώρα Ελλάδος) σε μια διαδρομή 3.28 χλμ. Ο δρόμος ήταν βρεγμένος και τα πληρώματα έκαναν σε πραγματικές συνθήκες αγώνα την τελευταία πρόβα.
Ταχύτεροι ήταν οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja HYUNDAI i20 N Rally 1 (2:09.8) που πραγματοποίησαν δύο περάσματα. Όλοι οι άλλοι πραγματοποίησαν τρία περάσματα. Το δεύτερο καλύτερο χρόνο (2:10.5) έκαναν οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen και τον τρίτο καλύτερο ( 2:10.60 οι Sebastien Ogier- Vincent Landais με TOYOTA GR YARIS Rally 1.
Ακολούθησαν οι Evans-Martin Τoyota Yaris Rally1 2:10.7, Neuville-Wydaeghe Hyundai i20 Rally1 2:10.8, Fourmaux-Coria Hyundai i20 Rally1 2:12.2, katsuta-Jonhston Toyota Yaris Rally1 2:12.2, McErlean-Treacy Ford Puma Rally1 με χρόνο 2:14.4.
Στο WRC2 με τα Rally2 καλύτερο χρόνο (2:17.2) έκαναν οι Solberg-Edmondson που οδήγησαν για πρώτη φορά Toyota Yaris Rally2. Στις δύο επόμενες θέσεις ακολούθησαν τα δύο Skoda Fabia RS Rally2 με τους Gryazin-Aleksandrov (2:20.4) και Greensmith-Anderson (2:20.5)
Το shakedown όμως δεν μετράει στη βαθμολογία. Σίγουρα παίρνουμε μια γεύση για το τι θα δούμε τις επόμενες ημέρες αλλά δεν μπορούμε από αυτό να βγάλουμε συμπεράσματα.
Η εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί στις 14.30 από το Πριγκιπάτο του Μονακό και η πρώτη ειδική θα ξεκινήσει στις 18.05 (ώρα Γαλλίας)
Φέτος το WRC ξεκινάει με πολλές αλλαγές στους κανονισμούς.
- Μετά τα παράπονα που εξέφρασαν οι οδηγοί με τη δυσλειτουργία του υβριδικού συστήματος, οι υπεύθυνοι της FIA (ευτυχώς το κατάλαβαν) αποφάσισαν να το καταργήσουν.
- Μετά την κατάργηση του υβριδικού συστήματος τα αυτοκίνητα Rally 1 είναι ελαφρύτερα. Από τα 1.260 κιλά που ήταν το ελάχιστο στα Rally1 Cars μέχρι και το 2024, μειώθηκαν στα 1.180 ως κατώτατο. Παρά το γεγονός ότι είναι ελαφρύτερα είναι και πιο αργά κατά 1 δευτερόλεπτο.
- Η εισαγωγή του περιοριστή αέρα στο turbo, μειώθηκε στα 35 χλστ. από τα 36
- Τα ελαστικά για όλες τις κατηγορίες είναι της Hankook
Αλλαγές στο σύστημα βαθμολογίας
Με το νέο σύστημα βαθμολογίας, προσμετρούν όλα τα σκέλη του αγώνα, πλέον οι ειδικές διαδρομές της Κυριακής καθώς και η power stage. Το σύστημα βαθμολόγησης το 2024 ήταν κάπως περίπλοκο αφού βλέπαμε να παίρνει περισσότερους βαθμούς το δεύτερο πλήρωμα από όσους έπαιρνε ο νικητής. Η αλλαγή που έγινε και σίγουρα είναι δίκαιη είναι ότι τίθεται σε ισχύ νέο σύστημα βαθμολογίας όπου:
- Δεν θα απονέμονται βαθμοί με βάση τη θέση των πληρωμάτων στην κατάταξη του Σαββάτου
- Στο τέλος κάθε αγώνα την Κυριακή, οι 10 πρώτοι θα βαθμολογούνται με τους παρακάτω βαθμούς: 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1 .
- Όσοι εγκαταλείπουν Παρασκευή και Σάββατο θα μπορούν να διεκδικήσουν βαθμούς την Κυριακή. Οι πέντε πρώτοι θα παίρνουν 5-4-3-2-1 β.
- Στην τελευταία ειδική διαδρομή κάθε αγώνα, την Κυριακή γίνεται η Wolf Power Stage όπου οι πέντε ταχύτεροι θα παίρνουν 5-4-3-2-1 βαθμούς.
- Τέλος με το νέο σύστημα οι νικητές θα παίρνουν 35 βαθμούς και όχι 30 που έπαιρναν με το παλιό σύστημα το 2024.
