Ο γύρος ρεκόρ του 1’ 46” 439, που είχε κάνει ο Marc Marquez στην FP3, ξεπεράστηκε από τέσσερις αναβάτες σε ένα έντονο τέλος των δεύτερων κατατακτηρίων.
Ο Andrea Iannone με τη Suzuki ήταν ο πρώτος που ξεπέρασε την επίδοση του Μarquez ενώ απέμεναν 8 λεπτά δοκιμών. Ο Ιταλός ξαναπήρε έτσι το ρεκόρ στο Mugello, που το κρατούσε από το 2015 με 1’ 46” 347 πάνω στην Ducati.
O Iannone έμεινε πρώτος μέχρι να γράψει ο Rossi ένα 1’ 46” 208, δύο λεπτά πριν την καρό σημαία.
Ο Marquez έδειχνε ικανός να περάσει τον παραδοσιακό του αντίπαλο, καθώς ήταν ένα δέκατο μπροστά στο δεύτερο split, όμως έχασε χρόνο στη συνέχεια κι έκανε ένα θεαματικό σώσιμο στην Bucine.
Έτσι ο Rossi πήρε την 55η pole του στη μεγάλη κατηγορία, την πρώτη μετά το Ιαπωνικό Grand Prix στο Motegi το 2016. Ο Ιταλός δήλωσε έκπληξη και αμφιβολία αν θα έχει ανάλογο ρυθμό στον αγώνα, ενώ ο δεύτερος, ο Lorenzo, είπε πως νιώθει πλέον πιο ξεκούραστα πάνω στην Ducati μετά από αλλαγές στο σχήμα του ρεζερβουάρ και τη θέση οδήγησης.
Έκπληξη και η 3η θέση του Maverick Vinales, με την άλλη εργοστασιακή Yamaha, αφού ο Ισπανός προκρίθηκε μόλις δεύτερος από την πρώτη φάση των κατατακτηρίων, μετά τον Jack Miller.
Τέταρτος τελικά στην Q2 o Iannone, μπροστά από τον Danilo Petrucci (Pramac Ducati) και τον Marquez, που μόλις εξασφάλισε μια θέση στη δεύτερη σειρά, αν και ήταν μόνο 0,246” πίσω από τον Rossi.
O Andrea Dovizioso θα είναι ο πρώτος της 3ης σειράς, με την Ducati, μπροστά από τον Cal Crutchlow (LCR Honda) και τον poleman του Le Mans, Johann Zarco (Yamaha Tech3). Ο Alex Rins (Suzuki) συμπληρώνει την πρώτη δεκάδα.
Ο πρώτος της Q1, o Jack Miller (Marc VDS Honda), σημείωσε μόλις τον 11ο χρόνο στην Q2 και θα ξεκινήσει μπροστά από τον «ρούκι» Franco Morbidelli (Marc VDS Honda), που προκρίθηκε για πρώτη φορά στην Q2, αυτόματα, χάρη στην επίδοσή του στα ελεύθερα δοκιμαστικά.
Ο Tito Rabat (Avintia Ducati) παρά λίγο να πάρει την πρόκριση στην Q1 από τον Vinales καθώς τον ακολουθούσε στενά, όμως ο αναβάτης της Yamaha το κατάλαβε κι έκανε στο πλάι, αφαιρώντας του το αεροδυναμικό πλεονέκτημα. Ο Rabat ήταν τελικά 3ος στην Q1 και θα ξεκινήσει από τη 13η θέση.
Η πρώτη ΚΤΜ, αυτή του Pol Espargaro, θα ξεκινήσει από τη 15η θέση, πίσω από τη Yamaha Tech3 του Hafizh Syahrin. Αρνητική έκπληξη των κατατακτηρίων ο Dani Pedrosa, που έκανε μόλις τον 10ο χρόνο στην Q1 με την εργοστασιακή Honda και θα ξεκινήσει 20ός, πίσω από τις ιδιωτικές Honda των «ρούκι» Takaaki Nakagami και Tom Luthi!... Είναι η χειρότερη θέση εκκίνησης στην καριέρα του μικρόσωμου Ισπανού.
Εξίσου κακή και η επίδοση των Aprilia, με τον Aleix Espargaro να ξεκινά αύριο τον αγώνα από την 21η θέση και τον Scott Redding από την 23η.
ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΩΝ ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΩΝ ΣΤΟ MUGELLO
Θ. | ΑΝΑΒΑΤΗΣ | ΟΜΑΔΑ | ΧΡΟΝΟΣ | ΔΙΑΦ. |
1 | Valentino Rossi | Yamaha | 1m46.208s | - |
2 | Jorge Lorenzo | Ducati | 1m46.243s | 0.035s |
3 | Maverick Vinales | Yamaha | 1m46.304s | 0.096s |
4 | Andrea Iannone | Suzuki | 1m46.347s | 0.139s |
5 | Danilo Petrucci | Pramac Ducati | 1m46.445s | 0.237s |
6 | Marc Marquez | Honda | 1m46.454s | 0.246s |
7 | Andrea Dovizioso | Ducati | 1m46.500s | 0.292s |
8 | Cal Crutchlow | LCR Honda | 1m46.813s | 0.605s |
9 | Johann Zarco | Tech3 Yamaha | 1m46.830s | 0.622s |
10 | Alex Rins | Suzuki | 1m46.909s | 0.701s |
11 | Jack Miller | Pramac Ducati | 1m46.998s | 0.790s |
12 | Franco Morbidelli | MVDS Honda | 1m47.002s | 0.794s |
13 | Tito Rabat | Avintia Ducati | 1m46.908s | 0.700s |
14 | Hafizh Syahrin | Tech3 Yamaha | 1m47.188s | 0.980s |
15 | Pol Espargaro | KTM | 1m47.335s | 1.127s |
16 | Alvaro Bautista | Aspar Ducati | 1m47.708s | 1.500s |
17 | Bradley Smith | KTM | 1m47.818s | 1.610s |
18 | Takaaki Nakagami | LCR Honda | 1m47.868s | 1.660s |
19 | Thomas Luthi | MVDS Honda | 1m47.989s | 1.781s |
20 | Dani Pedrosa | Honda | 1m48.065s | 1.857s |
21 | Aleix Espargaro | Aprilia | 1m48.286s | 2.078s |
22 | Karel Abraham | Aspar Ducati | 1m48.532s | 2.324s |
23 | Scott Redding | Aprilia | 1m48.744s | 2.536s |
24 | Xavier Simeon | Avintia Ducati | 1m48.794s | 2.586s 
23 Jun, 2025
Ώρα 12:04
93 νίκες για το #93: Ο Marc Marquez μαγικός στο MotoGP του MugelloΟ #93 αναδεικνύεται νικητής σε μία επική μάχη και κατακτά την 93η νίκη του σε όλες τις κατηγορίες, μπροστά από τον Alex Marquez και τον Fabio Di Giannantonio.
Το Mugello συνήθως προσφέρει μαγεία και το 2025 δεν αποτέλεσε εξαίρεση. Κάποιοι από τους καλύτερους πρώτους γύρους όλων των εποχών έφεραν τους τρεις μεγάλους διεκδικητές του Τίτλου να μονομαχούν στήθος με στήθος σε μία επική εκκίνηση του Brembo Italian GP. Παρά τη δυσκολία, ο Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) κατάφερε να πάρει την 93η νίκη του σε όλες τις κατηγορίες, φέρνοντας τη νίκη στην Ducati εντός έδρας, νικώντας τον αδελφό του Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) και τον Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), ενώ μία καθυστερημένη αντεπίθεση από τον Fabio Di Giannantonio του έδωσε την 3η θέση στον προτελευταίο γύρο, κλέβοντας τη θέση από τον Pecco. 
Η ΜΑΧΗ ΞΕΚΙΝΑ: Η καλύτερη εκκίνηση GP του 2025… μέχρι τώρα!
Με το σβήσιμο των φώτων, ήταν ένας αγώνας ταχύτητας μεταξύ των Marc Marquez και Bagnaia προς την San Donato, με τον #93 να παίρνει αρχικά το προβάδισμα, πριν ο συναθλητής του απαντήσει στην 2η στροφή και προηγηθεί στον πρώτο γύρο του εντός έδρας του Grand Prix.
Στον 2ο γύρο, η μάχη κορυφώθηκε – ακριβώς ό,τι περιμέναμε για το 2025. Ο Marc Marquez πέρασε μπροστά ξανά στην 1η στροφή και κράτησε τη θέση μπροστά από τον συναθλητή του, ο οποίος κοίταξε να επιτεθεί στη στροφή 6 αλλά το μετάνιωσε. Στον 3ο γύρο, ο Bagnaia αντεπιτέθηκε στη στροφή 1, αλλά ο #93 πέρασε και πάλι, μόνο για να δεχτεί ξανά επαφή από τον #63 που πήρε την πρωτοπορία στη στροφή 2. Ο Marc Marquez αντεπιτέθηκε δύο στροφές μετά, αλλά ο Pecco δεν είχε τελειώσει – προσπάθησε να κρατήσει κλειστή γραμμή στη στροφή 5. Εκεί όμως, ακούμπησε το πίσω μέρος της Ducati του #93, επιτρέποντας στον Alex Marquez να περάσει και ρίχνοντάς τον στην 3η θέση. Ο 4ος γύρος ήταν εξίσου εκρηκτικός: ο Bagnaia ανέκτησε τη 2η θέση στη στροφή 1 και επιτέθηκε στον Marc Marquez στη στροφή 2 με την ίδια ακριβώς κίνηση όπως πριν. Κράτησε την πρωτοπορία μέχρι ο Marc Marquez να δοκιμάσει ξανά στην 1η στροφή αλλά να φρενάρει αργά και να βγει εκτός τροχιάς. Ο Bagnaia πέρασε ξανά μπροστά και κράτησε τον #93 πίσω του μέχρι που όλα σχεδόν κατέρρευσαν στην τελευταία στροφή – χρειάστηκε ένα απίστευτο σώσιμο του μπροστινού μέρους.
Παρέμεινε στον Αγώνα αλλά έπεσε στη 2η θέση, δίνοντας την ευκαιρία στον Alex Marquez να πλησιάσει τις δύο εργοστασιακές μοτοσυκλέτες. Οι τρεις μπήκαν μαζί στην San Donato, με τον Alex Marquez να προηγείται προσωρινά, πριν ο Bagnaia ξαναπάρει το προβάδισμα, αλλά ο #73 επιτέθηκε στη στροφή 3 και πέρασε στην 1η θέση. Από εκεί, άνοιξε τη διαφορά σχεδόν αμέσως. Η ΚΙΝΗΣΗ ΠΟΥ ΜΕΤΡΑΕΙ: Ο Marc Marquez περνά μπροστά καθώς Viñales και Morbidelli συγκρούονται Στον 7ο γύρο, ο #93 ξαναπέρασε στη 2η θέση, με τον Bagnaia να πέφτει προσωρινά στην 3η. Δύο γύρους μετά, ο Marc Marquez επιτέθηκε για την 1η θέση, μειώνοντας τη διαφορά από τον αδερφό του και περνώντας μπροστά.
Πιο πίσω, η μάχη για την 4η θέση, και ίσως για το βάθρο, είχε δραματική εξέλιξη: ο Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) βγήκε εκτός Αγώνα έπειτα από επαφή με τον Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), κάτι που έφερε πρόωρο τέλος στο Ιταλικό GP για τον Viñales. Ο Morbidelli τιμωρήθηκε με Long Lap Penalty (ποινή μεγαλύτερου γύρου), την οποία εκτέλεσε λανθασμένα, οδηγώντας τον σε επιπλέον ποινή. Αυτό προώθησε τον συναθλητή του, Fabio Di Giannantonio, στην 4η θέση – κάτι που θα αποδεικνυόταν κρίσιμο.
ΜΑΧΕΣ ΣΤΟ ΠΕΔΙΟ: επιστροφές, πτώσεις και ηρωισμοί Άσχημη τύχη και για τον Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP), ο οποίος εγκατέλειψε λόγω προβλήματος στον συμπλέκτη. Ο Morbidelli, μετά τις δύο ποινές, βρέθηκε σε μάχη με τον Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team), ο οποίος έκανε το καλύτερο Σαββατοκύριακό του για φέτος. Πιο μπροστά, ο Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) μπήκε στην πεντάδα μετά τα γεγονότα μπροστά του. Η κορυφαία μάχη μεταξύ των KTM ήταν τώρα μεταξύ Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) και Pedro Acosta, με τον τελευταίο να παίρνει το πάνω χέρι με πέντε γύρους να απομένουν στη στροφή 1. Ακριβώς πίσω από τους πορτοκαλί, ο Ai Ogura (Trackhouse Racing MotoGP) έκανε εντυπωσιακή επιστροφή από την 21η θέση της εκκίνησης και μπήκε στην πρώτη δεκάδα με τέσσερις γύρους να απομένουν, επιστρέφοντας από τραυματισμό. Αντιθέτως, ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) είχε ένα απογοητευτικό φινάλε, πέφτοντας εκτός δεκάδας.
ΚΑΡΩ ΣΗΜΑΙΑ: Το σερί της Ducati συνεχίζεται στο Mugello Στη μάχη για το βάθρο, με τους αδερφούς Marc και Alex Marquez σε σταθερές θέσεις 1 και 2, ο Di Giannantonio έκανε εκπληκτική οδήγηση για να κατακτήσει την 3η θέση. Με τρομερό ρυθμό στους τελευταίους γύρους, κυνήγησε τον Bagnaia και τον πέρασε στη στροφή 6. Δεν εγκατέλειψε ούτε την ελπίδα για 2η, κυνηγώντας τον #73 και φτάνοντας πολύ κοντά. Ο Marc Marquez πέρασε τη γραμμή του τερματισμού και πήρε την απίστευτη 93η νίκη του, ο Alex Marquez 2ος με διαφορά ελάχιστων μέτρων, και ο Diggia 3ος. Ο Bagnaia πήρε την 4η θέση μετά από θεαματικούς πρώτους γύρους αλλά ένα δύσκολο φινάλε. Ο έτερος Ιταλός ήρωας, Marco Bezzecchi, τερμάτισε 5ος για την Aprilia Racing, μπροστά από τον Morbidelli στην 6η θέση. Ο Fernandez πήρε για δεύτερη φορά την καλύτερη θέση του για το 2025 στην 7η, ενώ μετά την εγκατάλειψη του Viñales, ο Acosta πήρε το προβάδισμα ως ο κορυφαίος με KTM, μπροστά από τον συναθλητή του Binder. Ο Ogura έκλεισε τη δεκάδα. Ο Joan Mir (Honda HRC Castrol) πήρε την 11η, ενώ ο Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) επανήλθε στην 12η μετά από μία δύσκολη στιγμή στη στροφή 1 στον 3ο γύρο που τον έστειλε στο πίσω μέρος. Ο Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP) ήταν ο κορυφαίος της Yamaha στην 13η, ενώ ο Quartararo έπεσε από την 4η στην 14η, μπροστά από τον συναθλητή του Alex Rins.
Αυτό ήταν το Mugello. Θρίαμβος, απογοήτευση, δόξα, εκπληκτικός Αγώνας MotoGP και ένα ακόμα κεφάλαιο ιστορίας γραμμένο από τον κορυφαίο της βαθμολογίας: Marc Marquez. Μείνετε μαζί μας για το επόμενο Σαββατοκύριακο καθώς το φανταστικό TT Circuit Assen μας υποδέχεται για την 100ή επετειακή του διοργάνωση!
Πηγή: Zougla.gr |
