Ειδήσεις

11 Sep, 2018 Ώρα 11:28

Τον χαρακτηρίζουν αθλητή – ντροπή και τον διώχνουν από το πρωτάθλημα

Thumbnail

Παρότι ζήτησε δημόσια συγνώμη και χαρακτήρισε την κίνησή του ελεεινή, καμία ομάδα δεν θέλει να τον έχει στο ρόστερ της. Η Marinelli Snipers τον έδιωξε άμεσα, κάνοντας λόγο για αθλητή – ντροπή, ενώ και η Forward Racing, η οποία από το 2019 θα συνεργάζεται με την MV Agusta στο πρωτάθλημα της Moto2, ανακοίνωσε ότι ακυρώνει το συμβόλαιο μαζί του. 

Close

Ο Romano Fenati βρέθηκε στο στόχαστρο όλου του αθλητικού κόσμου, μετά την εγκληματική ενέργεια που έκανε στο GP του Misano, τραβώντας τη μανέτα του φρένου από τη μοτοσυκλέτα του συμπατριώτη του, Stefano Manzi, μέσα στον αγώνα!  

 

Close

 

Close

Αυτή ήταν η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι, καθώς ο Ιταλός αναβάτης έχει υποπέσει σε πολύ σοβαρά παραπτώματα, κλωτσώντας ακόμη και συναθλητή του.

Εφέτος λοιπόν, δεν πρόκειται να ανέβει πάνω σε σέλα μοτοσυκλέτας, ενώ όπως όλα δείχνουν δύσκολα θα βρει ομάδα για το 2019.

Ο team manager της Marinelli Snipers, Stefano Bedon, ανακοίνωσε την άμεση απόλυσή του για την αντιαθλητική, επικίνδυνη και επιζήμια συμπεριφορά του, ζητώντας χίλιες φορές συγνώμη από τον φίλαθλο κόσμο. 

 

 

Λίγο αργότερα, ήρθε η σειρά των MV Agusta και Forward Racing Team, με τους οποίους ο Fenati είχε υπογράψει συμβόλαιο για την επόμενη σεζόν, να κάνουν γνωστό πως η συνεργασία έληξε πριν καν ξεκινήσει. 

«Δεν έχω δει κάτι παρόμοιο όλα αυτά τα χρόνια. Αυτό δεν είναι αθλητισμός. Δεν θέλουμε να επιστρέψουμε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλετών με έναν αναβάτη σαν αυτόν», τόνισε ο πρόεδρος της MV Agusta, Giovanni Castiglioni.

Δείτε το βίντεο εδώ: Ασυγχώρητο - Του τράβηξε το φρένο εν ώρα αγώνα!

12 Sep, 2025 Ώρα 12:30

Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία

Thumbnail

Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:

Close

Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.

Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.

Close

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.

 

Close