Η Racing Point F1 Team παρουσίασε τον νέο της κύριο χορηγό

Το ροζ χρώμα της BWT, που υποστηρίζει την ομάδα από το 2017, όταν ονομαζόταν ακόμα Force India, θα συνεχίσει να κυριαρχεί στο μονοθέσιο. Θα υπάρχουν όμως και φαρδιές πινελιές σε σκούρο μπλε στην εμπρός πτέρυγα, το κάλυμμα του κινητήρα και την πίσω πτέρυγα, όπου θα αναγράφεται με λευκά γράμματα ο λογότυπος του νέου χορηγού τίτλου, της αφρικανικής εταιρείας στοιχηματισμού SportPesa.

H ομάδα θα ονομάζεται πλέον επισήμως SportPesa Racing Point F1 Team.

Η ανακοίνωση του νέου χορηγού και το λανσάρισμα των νέων χρωμάτων έγινε με τη χρήση ενός περσινού μονοθεσίου. Το νέο μονοθέσιο του 2019 δεν αναμένεται να αποκαλυφθεί πριν το ξεκίνημα των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης, την ερχόμενη Δευτέρα στη Βαρκελώνη.

Η Racing Point απέκτησε τον έλεγχο της Force India από το περσινό Βελγικό Grand Prix. Σχεδίαζε να αλλάξει το όνομα της ομάδας από φέτος και είχε συζητήσεις για την αναβίωση των ιστορικών ονομάτων Brabham και Lola, όμως τελικά αποφάσισε να συνεχίσει με το Racing Point.

H σύμβαση χορηγίας με τη SportPesa περιγράφτηκε ως «πολυετούς» διάρκειας.

Η SportPesa ήδη υποστηρίζει τρεις ποδοσφαιρικές ομάδες της βρετανικής Premier League: τις Arsenal, Southampton και Everton.

Παρουσιάσεις F1 μονοθεσίων 2019

7 Φεβρουαρίου: Haas livery

11 Φεβρουαρίου: Toro Rosso

11 Φεβρουαρίου: Williams livery

12 Φεβρουαρίου: Renault

13 Φεβρουαρίου: Mercedes

13 Φεβρουαρίου: Red Bull

13 Φεβρουαρίου: Racing Point

14 Φεβρουαρίου: McLaren

15 Φεβρουαρίου: Ferrari

18 Φεβρουαρίου: Alfa Romeo και έναρξη δοκιμών

FIA: Άλλαξε ο τιμοκατάλογος για τις βρισιές των οδηγών – Πόσο κοστίζουν πλέον τα… “μπινελίκια”;

Τον Ιανουάριο, η FIA επικαιροποίησε τον αθλητικό της κώδικα για να συμπεριλάβει μια σειρά οδηγιών με βάση την ανάρμοστη συμπεριφορά των οδηγών. Αυτή περιλαμβάνει την προσβλητική χρήση γλώσσας (γραπτής ή προφορικής), χειρονομίας που είναι προσβλητική, αγενής ή υβριστική, καθώς και την επίθεση σε επίσημα μέλη της FIA.

Μετά από μια σειρά αντιπαραθέσεων σχετικά με αυτό το νέο κώδικα, πολλές ομάδες αναφέρθηκαν στην έλλειψη σαφήνειας σχετικά με το πότε η χρήση μιας βρισιάς μπορεί να είναι προσβλητική ή όχι. (π.χ. ο οδηγός του WRC, Adrien Fourmax τιμωρήθηκε ενώ ο Dan Ticktum της Formula E, δεν τιμωρήθηκε). Πάντως το μόνο σίγουρο είναι πως όλα ξεκίνησαν μετά τα… γαλλικά του Max Verstappen σε περσινή Συνέντευξη Τύπου.

Η FIA έχει πλέον επικαιροποιήσει τους κανονισμούς και μείωσε το βασικό πρόστιμο για τυχόν τέτοιες παραβάσεις από 10.000 ευρώ σε 5.000 ευρώ.

Η FIA αναφέρει επίσης ότι οι αγωνοδίκες μπορούν να αναστείλουν τις ποινές για τυχόν παραβάτες (εάν είναι η πρώτη τους φορά), ενώ διευκρινίζει και ποιες συνεδρίες των πρωταθλημάτων υπόκεινται σε αυτά τα τιμωρητικά μέτρα.

Ο Πρόεδρος της FIA Mohammed Ben Sulayem δήλωσε: «Ως πρώην οδηγός ράλι, γνωρίζω από πρώτο χέρι το εύρος των συναισθημάτων που αντιμετωπίζονται κατά τη διάρκεια του αγώνα. Οι βελτιώσεις που ανακοίνωσε σήμερα η FIA θα διασφαλίσουν ότι θα συνεχίσουμε να προωθούμε το καλύτερο δυνατό αθλητικό πνεύμα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ενώ παράλληλα θα δώσουν στους αγωνοδίκες αποτελεσματικές οδηγίες για να ενεργήσουν εναντίον ατόμων που μπορεί να δυσφημίσουν το άθλημα».