Η Racing Point F1 Team παρουσίασε τον νέο της κύριο χορηγό

Το ροζ χρώμα της BWT, που υποστηρίζει την ομάδα από το 2017, όταν ονομαζόταν ακόμα Force India, θα συνεχίσει να κυριαρχεί στο μονοθέσιο. Θα υπάρχουν όμως και φαρδιές πινελιές σε σκούρο μπλε στην εμπρός πτέρυγα, το κάλυμμα του κινητήρα και την πίσω πτέρυγα, όπου θα αναγράφεται με λευκά γράμματα ο λογότυπος του νέου χορηγού τίτλου, της αφρικανικής εταιρείας στοιχηματισμού SportPesa.

H ομάδα θα ονομάζεται πλέον επισήμως SportPesa Racing Point F1 Team.

Η ανακοίνωση του νέου χορηγού και το λανσάρισμα των νέων χρωμάτων έγινε με τη χρήση ενός περσινού μονοθεσίου. Το νέο μονοθέσιο του 2019 δεν αναμένεται να αποκαλυφθεί πριν το ξεκίνημα των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης, την ερχόμενη Δευτέρα στη Βαρκελώνη.

Η Racing Point απέκτησε τον έλεγχο της Force India από το περσινό Βελγικό Grand Prix. Σχεδίαζε να αλλάξει το όνομα της ομάδας από φέτος και είχε συζητήσεις για την αναβίωση των ιστορικών ονομάτων Brabham και Lola, όμως τελικά αποφάσισε να συνεχίσει με το Racing Point.

H σύμβαση χορηγίας με τη SportPesa περιγράφτηκε ως «πολυετούς» διάρκειας.

Η SportPesa ήδη υποστηρίζει τρεις ποδοσφαιρικές ομάδες της βρετανικής Premier League: τις Arsenal, Southampton και Everton.

Παρουσιάσεις F1 μονοθεσίων 2019

7 Φεβρουαρίου: Haas livery

11 Φεβρουαρίου: Toro Rosso

11 Φεβρουαρίου: Williams livery

12 Φεβρουαρίου: Renault

13 Φεβρουαρίου: Mercedes

13 Φεβρουαρίου: Red Bull

13 Φεβρουαρίου: Racing Point

14 Φεβρουαρίου: McLaren

15 Φεβρουαρίου: Ferrari

18 Φεβρουαρίου: Alfa Romeo και έναρξη δοκιμών

Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!

Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.

Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.

Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.