Επίσημο: Ferrari SF90

Σειρά της Ferrari να παρουσιάσει σήμερα το μονοθέσιο της για την φετινή σεζόν της Formula 1. Το μονοθέσιο ονομάζεται SF90 και είναι το 65το μονοθέσιο της Scuderia.

Οδηγοί του θα είναι οι Sebastian Vettel και Charles Leclerc, με τον CEO της Ferrari, Louis Camilleri, κατά τη διάρκεια της παρουσίασης του μονοθεσίου να τονίζει πως φέτος η Ferrari γιορτάζει τα 90στα της γενέθλια και θα επιδιώξουν να κατακτήσουν τα πρωταθλήματα.

Οι κυριότερες αλλαγές σε σχέση με το περσινό μονοθέσιο εντοπίζονται κυρίως στην εμπρός και στην πίσω πτέρυγα, με την μπροστά να είναι φαρδύτερη και να διαθέτει απλούστερα αεροδυναμικά προφίλ, έχοντας πλάτος 2 μέτρα, ενώ η πίσω είναι φαρδύτερη (από 95 εκατ. έγινε 1,05) και ψηλότερη (από 80 εκατ. έγινε 87). Στην πίσω αεροτομή στεγάζονται πλέον και τα πίσω LED φωτιστικά σώματα, με την υλοποίηση αυτή να είναι παρόμοια με αυτή των LMP1 και LMP2 μονοθεσίων.

Παρουσιάσεις F1 μονοθεσίων 2019

7 Φεβρουαρίου: Haas livery

11 Φεβρουαρίου: Toro Rosso

11 Φεβρουαρίου: Williams livery

12 Φεβρουαρίου: Renault

13 Φεβρουαρίου: Mercedes

13 Φεβρουαρίου: Red Bull

13 Φεβρουαρίου: Racing Point

14 Φεβρουαρίου: McLaren

15 Φεβρουαρίου: Ferrari

18 Φεβρουαρίου: Alfa Romeo και έναρξη δοκιμών

Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!

Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.

Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.

Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.