Έναν θησαυρό οχημάτων εντόπισε πρόσφατα μία ομάδα Αμερικανών, έπειτα από πληροφορία που έλαβε για κάποια άγνωστη συλλογή.
Σχεδόν 300 υπέροχα τετράτροχα αξίας πολλών εκατομμυρίων δολαρίων, κάποιες μοτοσικλέτες, ακόμα και τροχόσπιτα, βρέθηκαν σε τρεις διαφορετικές αποθήκες, οι οποίες άνηκαν στο ίδιο πρόσωπο.
Πρόκειται για μια από τις μεγαλύτερες μυστικές ιδιωτικές συλλογές που έχουν ανακαλυφθεί ποτέ. Ο ιδιοκτήτης δεν είχε εμφανίσει ποτέ και πουθενά τα αυτοκίνητα, αντίθετα τα είχε μόνιμα κλεισμένα στα γκαράζ-αποθήκες.
Ανάμεσα στα οχήματα, είναι χειροποίητα αγωνιστικά όπως αυτό του Giotto Bizzarinni, ένα Bizzarrini P538, διάφορες συλλεκτικές Lamborghini και Ferrari, αρκετές Corvette, μπόλικες Rolls-Royce, μία Hurst Oldsmobile του 1974, δύο Plymouth Super Birds, ένα Ford Pinto, ένα Ford GT, μία Shelby GT500 Cabrio, ένα Dodge Chargers, ακόμα και μία σπάνια δίτροχη Bimota, η οποία έχει ελάχιστα μίλια στο κοντέρ. Φυσικά δεν λείπουν τα VW Beetle και Golf, οι BMW, Mercedes.
Η αξία όλων αυτών των σκονισμένων αυτοκινητιστικών διαμαντιών δεν μπορεί να εκτιμηθεί με ακρίβεια ακόμα. Το θέαμα ωστόσο -έστω και από video- είναι απολαυστικό, καθώς σπάνια συναντάς τόσα πολλά συλλεκτικά οχήματα συγκεντρωμένα σε αποθήκες.
Πηγή: Zougla.gr
H εμβληματική SLK Roadster στο μουσείο της Mercedes-Benz
Στο λαμπερό παρελθόν της ανατρέχει η Mercedes, εγκαινιάζοντας την ειδική έκθεση “Youngtimer” που θα διεξαχθεί στο μουσείο της στη Στουτγάρδη, φιλοξενώντας συνολικά 10 οχήματα από τις δεκαετίες του 1990 και του 2000. Μία από τις θεματικές ενότητες της έκθεσης είναι η “Easy Life” όπου κυριαρχεί η SLK 230 Kompressor (σειρά R 170) σε απόχρωση “yellowstone”, το επικοινωνιακό χρώμα για την παρουσίαση του μοντέλου στην αγορά την άνοιξη του 1996. Το χρώμα ανέδειξε την κομψή σιλουέτα του roadster, το οποίο σηματοδότησε τη μεταμόρφωση της μάρκας, δίνοντας το έναυσμα για το λανσάρισμα μιας νέας σειράς μοντέλων που θα άλλαζαν τον ρου της ιστορίας.
Η σειρά R 170 ακροβατούσε μεταξύ coupe και roadster, χάρη στη “vario”, μια ηλεκτροϋδραυλική αναδιπλούμενη μεταλλική οροφή που εκείνη την περίοδο αποτέλεσε ένα τεχνολογικό θαύμα. Με το πάτημα ενός κουμπιού, αναδιπλωνόταν ομαλά στο πορτμπαγκάζ, μετατρέποντας την SLK 230 Kompressor σε ένα roadster ανοιχτής οροφής. Το εν λόγω σύστημα ανέδειξε τη Mercedes σε πρωτοπόρο και καθιέρωσε ένα νέο πρότυπο στην απόλαυση της οδήγησης κάθε εποχή του χρόνου.
Η SLK 230 Kompressor ήταν το κορυφαίο σε επίπεδο πωλήσεων μοντέλο της σειράς. Ο 4κύλινδρος κινητήρας της, με μηχανικό υπερσυμπιεστή απέδιδε 193 ίππους, ανεβάζοντας σημαντικά το πήχη στην κατηγορία των compact σπορ αυτοκινήτων, ενώ παρείχε μεγάλη ισχύ από χαμηλές στροφές, παραμένοντας ταυτόχρονα εκλεπτυσμένος και αποδοτικός. Η πρώτη παρουσία υπερσυμπιεστή σε μοντέλο της Mercedes εντοπίζεται τη δεκαετία του 1920 στη Mercedes-Benz S-Series (W06), αλλά η επιστροφή της τεχνολογίας τη δεκαετία του 1990 συνοδεύτηκε από σημαντικές βελτιώσεις που χάριζαν χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και περισσότερη ροπή.
Η SLK ξεχώριζε και με τον διαχρονικό σπορ σχεδιασμό της, έχοντας καθαρές γραμμές, κοντή και κομψή σιλουέτα, και ένα έντονο, μακρύ καπό. Έμφαση στη διαχρονικότητα δόθηκε και κατά τη σχεδίαση του εξωτερικού, με την απουσία περιττών στοιχείων. Μεγάλα αναλογικά όργανα, προσεκτικά τοποθετημένα χειριστήρια και premium υλικά χαρίζουν στην SLK μια ξεχωριστή εμφάνιση που δείχνει μοντέρνα μέχρι και σήμερα, σχεδόν 30 χρονιά μετά την πρεμιέρα της σειράς R 170.
Τα πρωτότυπα SLK παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά στις εκθέσεις αυτοκινήτου του Τορίνο και του Παρισιού το 1994, αντανακλώντας το πνεύμα της εποχής. Το μοντέλο παραγωγής κυκλοφόρησε το 1996 και γρήγορα απέκτησε χιλιάδες οπαδούς που θέλησαν να το εντάξουν στο γκαράζ τους. Αποτέλεσε σύμβολο για τη μάρκα, ενώ μέχρι το 2004 είχαν παραχθεί πάνω από 310.000 μονάδες.
Οι επισκέπτες στο Μουσείο της μάρκας θα έχουν τη δυνατότητα να γνωρίσουν καλύτερα τα μοντέλα όπως και την εποχή κατά την οποία αυτά κυκλοφόρησαν μέσω ορισμένων διαδραστικών σημείων, συμπεριλαμβανομένων χώρων δημιουργίας εικόνων με τη βοήθεια της Τεχνητής Νοημοσύνης και retro gaming.