Classic

06 May, 2020 Ώρα 22:35

Εβδομήντα χρόνια από την παρουσίαση της διάσημης… εξάτμισης Abarth

Thumbnail

Στις 4 Μαΐου του 1950, στα πλαίσια της έκθεσης αυτοκινήτου του Τορίνο, ο Carlo Abarth παρουσίασε την εξάτμιση “Abarth Exhaust”, το πιο γνωστό εξάρτημα στα κιτ αναβάθμισης του πάντα ανήσυχου μηχανικού, το οποίο έφερε παγκόσμια φήμη στην εταιρεία του. Σήμερα η φιλοσοφία του ιδρυτή – που βασίζεται στη συνεχή αναζήτηση πρωτοποριακών λύσεων- είναι πιο ζωντανή από ποτέ στο προηγμένο σύστημα εξαγωγής “Record Monza” που εφοδιάζει τα σύγχρονα Abarth.

Close

_

 

Close

Η μάρκα για να γιορτάσει αυτή την επέτειο, κάλεσε τους φίλους της να ανεβάσουν τη δική τους μίμηση του ήχου της εξάτμισης του αυτοκινήτου τους στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Το #TheRumbleLipChallenge  είναι μια πρόκληση για πραγματικούς Abarthisti. Μόνο στην Ευρώπη, με 83 επίσημους συλλόγους και περισσότερα από 114.000 μέλη, η Abarth απολαμβάνει μια από τις πολυπληθέστερες, αλλά και πιο φανατικές ομάδες φίλων στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας.  

Close

_

 

O ήχος της “Record Monza

Με την παρουσίαση του νέου Abarth 595 το 2008, η Abarth αναβίωσε τα σπορ συστήματα εξαγωγής και μαζί τους τον κλασσικό ήχο του Σκορπιού. Ειδικότερα οι διπλές χρωμιωμένες απολήξεις εμπνεύστηκαν από την αγωνιστική έκδοση 595 Assetto Corse, επιβεβαιώνοντας ότι η πίστες αποτελούν το ιδανικό πεδίο δοκιμών λύσεων που στη συνέχεια εφαρμόζονται σε αυτοκίνητα παραγωγής.

Πάνω σε αυτή τη λογική η Abarth τo 2009, παρουσίασε το σύστημα εξαγωγής “Record Monza”. Το όνομα αποτελεί φόρο τιμής στο ρεκόρ ταχύτητας που πέτυχε ο Carlo Abarth το 1965 –σε ηλικία 57 ετών- στη διασημότερη πίστα της Ιταλίας. Ο δυνατός ήχος αποτελεί τον τέλειο συνδυασμό της τεχνολογίας Dual Mode με τις τέσσερις απολήξεις. H τεχνολογία Dual Mode περιλαμβάνει δύο μηχανικά ελεγχόμενες βαλβίδες που ελέγχουν την καμπύλη αντίθλιψης (backpressure) του συστήματος εξαγωγής.

_

 

Πιο... σκοτεινό ήχο

Το 2011, το σύστημα “Record Modena” ήρθε να προσφέρει έναν ακόμα πιο «σκοτεινό» ήχο, ειδικότερα σε σχέση με το σύστημα της Akrapovič που ήταν επίσης διαθέσιμο. Τέλος, το 2018 με το νέο Abarth 595, ήρθε η παρουσίαση της νεότερης, “Record Monza Attivo”, η οποία χρησιμοποιεί μια ηλεκτρονικά ελεγχόμενη βαλβίδα που ενεργοποιεί ο οδηγός μέσω της επιλογής sport στο ταμπλό του αυτοκινήτου.

Ενώ παλαιότερα η ενεργοποίηση της βαλβίδας γινόταν μέσω της πίεσης των καυσαερίων, τώρα ο οδηγός μπορεί κατά βούληση να επιλέγει μεταξύ ενός πιο «καθωσπρέπει» ήχου και ενός άγριου και βαθύτερου βρυχηθμού. Το αποτέλεσμα είναι ένα σύστημα εξαγωγής που συνδυάζει ιδανικά την τεχνολογία, τον σχεδιασμό και τον εθιστικό ήχο. Η “Record Monza Attivo” είναι διαθέσιμη στο βασικό εξοπλισμό των Abart 595 Competizione, 595 Pista και 695 70° Anniversario models

 

06 Jan, 2020 Ώρα 13:06

Ένα νεκροταφείο 400 αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε απαγορευμένη περιοχή στην Κύπρο!

Thumbnail

Ένα βίντεο εμφανίστηκε σήμερα στα μηνύματα μου. Με κυπριακό περιεχόμενο το οποίο δεν είχα ξαναδεί. Φυσικά το βίντεο είναι του 2018 άρα άνετα μπορεί να πέρασε από τα μάτια σας.

Close

Πρόκειται για ένα νεκροταφείο αυτοκινήτων το οποίο βρίσκεται σε μια αγγλική στρατιωτική βάση στην Κύπρο με περίπου 400 αυτοκίνητα τα οποία παρατηθήκαν από τους ιδιοκτήτες τους κατα την περίοδο του πολέμου το 1974. 

Όπως θα δείτε στο βίντεο όλα έχουν καταστραφεί σε σημείο δύσκολο να μπορεί κάποιος να τα επαναφέρει. Θα διακρίνετε πολλά παλιά λεωφορεία αλλά και πολλά άλλα αξιολάτρευτα κλασικά όπως VW Beetle,Austin Α55, Hillman Minx, Ford Zephyr, Volvo Amazon, Vauxhall Victor. Μαζί και κάποιες μοτοσικλέτες.

Close

Όλα εκεί, παγωμένα στο χρόνο. Κρίμα. Γιατί αυτά τα αυτοκίνητα εγκαταλείφθηκαν κατά την διάρκεια της τουρκικής εισβολής στην Κύπρο και άρα οι ιδιοκτήτες τους έχασαν την δυνατότητα πρόσβασης στην περιουσία τους αλλά και γιατί τα οχήματα αυτά αφέθηκαν στην καταστροφή...

UPDATE

Close

Μετά από πληροφορίες μάθαμε ότι τα αυτοκίνητα βρίσκονται στην Επισκοπή. Δεν ήταν πάντα στην κατάσταση που τα βλέπουμε στο βίντεο. Έφεραν όλα καλώς αλλά καταστράφηκαν μετά από πυρκαγιά που έγινε σε μια κοντινή αποθήκη των βάσεων πριν μερικά χρόνια. Επίσης μάθαμε ότι υπάρχουν ακόμη περισσότερα σε σημείο κοντινό. Δυστυχώς η πρόσβαση απαγορεύεται για το κοινό.