Προβάλλουμε και στήνουμε αγώνες και εκδηλώσεις από το 1999, σε Κύπρο και Ελλάδα. Dragster, Drift, Αναβάσεις, κάποιες χρονιές την Υπερειδική του Cyprus Rally και διάφορα άλλα. Πολλά πράγματα έχουν αλλάξει στον τρόπο διοργάνωσης και στησίματος μια εκδήλωσης. Ένα δεν έχει αλλάξει και είναι η μάστιγα των αγώνων κυρίως: Η κυπριακή νοοτροπία του «ξερόλα» και υπεράνω νόμων θεατή – επισκέπτη, αλλά και η απάθεια της Πολιτείας προς τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Σε όλα τα αθλήματα ή χόμπι, υπάρχουν ατυχήματα. Υπάρχουν και νεκροί. Στην Κύπρο, ο μηχανοκίνητος αθλητισμός δεν έχει να παρουσιάσει πολλά ατυχήματα με τραυματισμούς, αλλά ελάχιστα, μετρημένα στα δάχτυλα του ενός χεριού, τα τελευταία 30 χρόνια. Αντίθετα, στο ποδόσφαιρο, είχαμε σοβαρούς τραυματισμούς, ακόμη και νεκρό, όπως το 2005 στο Τσίρειο, μετά από επεισόδια στον αγώνα ΑΕΛ – ΑΠΟΕΛ. Στο κυνήγι, έχουμε θρηνήσει δεκάδες θύματα, νεκρούς και τραυματίες διαχρονικά. Τι σημαίνει όμως αυτό, ότι θα σταματήσει το ποδόσφαιρο, ή το κυνήγι; Ή ότι με το ατύχημα στον αγώνα ανάβασης στις Πλάτρες θα πρέπει να σταματήσουν οι αγώνες ράλι και αναβάσεων; Όχι βέβαια!
Το πρόβλημα είναι ότι η Πολιτεία δεν έχει καταλάβει ακόμη την σημασία του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην παιδεία των νεαρών οδηγών που θέλουν να ασχοληθούν με την ταχύτητα, για να στηρίξει πολύ περισσότερο το άθλημα αυτό. Ούτε γνωρίζουν που πέφτει η μοναδική πίστα ταχύτητας, η Achna Speedway. Και από αυτή την άγνοια, ξεκινούν τα προβλήματα.
Στον αγώνα Ανάβασης Πλατρών, σαν παλιός πλέον εμπλεκόμενος σε τέτοιου είδους αγώνες, είδα μια από τις καλύτερες διοργανώσεις από την Λέσχη Αυτοκινήτου Λεμεσού. Κι όμως, σε μια στιγμή που όπως φαίνεται ο θεατής που τραυματίστηκε (όχι από το αυτοκίνητο, αλλά από πτώση) διέφυγε της προσοχής του κριτή (κακώς μεν αλλά του διέφυγε) και στάθηκε στο σημείο που επανελειμμένα του είχε ζητήσει να μην το πράξει, σύμφωνα με τις μαρτυρίες, έγινε το κακό.
Από την Κυριακή, τα ΜΜΕ τα οποία δεν ασχολούνταν ποτέ πριν με το άθλημα παρά μόνο με τα προβλήματα του και τα βίντεο με καλή θέαση, με πηχυαίους τίτλους όπως «αυτοκίνητο έπεσε σε θεατές – τραυματίστηκε πατέρας και το 13 μηνών παιδί του» ή «συγκλονιστικό βίντεο» και άλλα παρόμοια, ανάδειξαν ένα θέμα με διπλές προεκτάσεις:
Α) Είναι καιρός η Πολιτεία να δει πιο «ζεστά» τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Όσοι τρέχουν με τα αγωνιστικά δεν είναι ούτε αλήτες, ούτε παλιόπαιδα ούτε τύποι περιθωριακοί. Είναι αθλητές και θέλουν σεβασμό, όπως οι ποδοσφαιριστές, οι μπασκετμπολίστες κλπ. Στις Πλάτρες αναδείχθηκε για ακόμη μια φορά η ανάγκη για την επιμόρφωση κριτών αγώνων με τις ευλογίες της Πολιτείας, για να μην αναγκάζονται οι λέσχες – διοργανωτές να βρίσκουν εθελοντές την μέρα του αγώνα. Οι Marshals, οι κριτές των αγώνων, πρέπει να είναι έμπειροι και να μπορούν να διαχειριστούν την περιοχή που ελέγχουν σωστά. Αυτό προϋποθέτει κόστος και εκπαίδευση. Η Ομοσπονδία Αυτοκινήτου, με τα πενιχρά ετήσια έσοδα και την μικρή κρατική χορηγία, δεν μπορεί να στηρίξει τέτοια προσπάθεια. Χρειάζεται ενίσχυση, για να βελτιωθεί το επίπεδο ασφάλειας στους αγώνες.
Σαν οδηγός και πρωταθλητής αγώνων αυτοκινήτου, εδώ και χρόνια, βιώνω κι εγώ την απαξίωση της Πολιτείας προς τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, σε αντίθεση με το ποδόσφαιρο. Προφανώς, οι πολιτικοί διαχρονικά προτιμούσαν να συνδέονται σε διοικητικά συμβούλια ποδοσφαιρικών ομάδων δεξιών και αριστερών για να τις «ελέγχουν» λόγω ψηφοθηρίας και δεν ασχολούνται με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό γιατί θεωρούν ότι είναι πιο λίγοι οι «ψήφοι». Δεν έχουν δει μάζες φίλων του αυτοκινήτου, προφανώς.
Β) Οι ελάχιστοι «παντογνώστες» θεατές αγώνων αυτοκινήτου, ευτυχώς μειοψηφία, είναι οι ίδιοι φίλαθλοι σε νοοτροπία, που διαλύουν ένα ποδοσφαιρικό αγώνα. Οι λίγοι. Οι ίδιοι κυπραίοι που παρκάρουν σε χώρους στάθμευσης για άτομα σε ειδικές ανάγκες, που καπνίζουν σε κλειστούς χώρους, που νομίζουν ότι «εκείνοι είναι και κανένας άλλος». Μια πολύ μικρή τέτοια μερίδα φιλάθλων είναι και οι κύριοι υπαίτιοι της διακοπής του αγώνα ανάβασης στις Πλάτρες, μετά το ατύχημα. Ενός αγώνα για τον οποίο πολλοί, η Κοινότητα Πλατρών και οι αθλητές με τις ομάδες τους, ξοδέψαμε μερόνυχτα και με πολύ ψηλό κόστος στήσαμε μια ωραία «παράσταση» για τους φίλους του αθλήματος. Φέραμε με την προβολή 28 συμμετοχές, αριθμό ρεκόρ για φέτος. Κι όμως, κάποιοι, αυτοί του «ξέρω εγώ ρε κουμπάρε, εν θα μου πεις εσύ που θα σταθώ», με ειρωνικά σχόλια προς τους διοργανωτές και τους marshals, φρόντισαν να διακοπεί ο αγώνας από την Αστυνομία για «θέμα ασφάλειας».
Μετά το ατυχές συμβάν, όπου ένας πατέρας με το παιδί του (οι οποίοι ευχόμαστε να γίνουν σύντομα καλά), παρά τις επανειλημμένες και σαφείς οδηγίες του Marshal στεκότανε σε λάθος σημείο και κινδύνεψε από την έξοδο ενός αυτοκινήτου, ξεκινήσαμε με το αγωνιστικό αυτοκίνητο εγώ και άλλοι συναθλητές μου, σταματώντας σε όλη την διαδρομή και εξηγώντας ότι θα πρέπει να στέκονται στα σωστά σημεία. Απλά πράγματα. Η ειρωνεία που δεχθήκαμε, οι «ατάκες» ελαχίστων θεατών που χασκογελούσαν, στην ουσία μη μπορώντας να κατανοήσουν αυτά που τους εξηγούσαμε, ήταν απίστευτη. Ειλικρινά κάποιες στιγμές, αναρωτιέμαι αν αξίζει τον κόπο να βάζουμε τόση προσπάθεια σε χρόνο και κόστος για να λαμβάνουμε πίσω από αυτούς τους λίγους ευτυχώς κακούς φιλάθλους, αυτή την συμπεριφορά.
Το αποτέλεσμα είναι οδυνηρό για όλους. Παράγοντες, διοργανωτές και αθλητές. Και όλα αυτά για μια μικρή μερίδα κυπρίων φιλάθλων με τέτοια νοοτροπία. Είναι αυτή η νοοτροπία όμως που βγάζει τόσα χρόνια τους ίδιους πολιτικούς στην εξουσία, που παρακάμπτει διαδικασίες, που νιώθει ότι είναι υπεράνω όλων.
Η Πολιτεία θα πρέπει να δώσει ιδιαίτερη σημασία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό αναβαθμίζοντας τη σημασία του, μιας και έχει κοινωνικές προεκτάσεις σε ότι αφορά τους νέους και την ταχύτητα.
Από την άλλη, η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου, θα πρέπει να προχωρήσει άμεσα στην θέσπιση σεμιναρίων για κριτές αγώνων. Είναι κρίμα μια απλή διαδικασία να γίνεται δύσκολη και να περικλείει κινδύνους για τους θεατές και τους αγωνιζόμενους λόγω ελλειπούς εκπαίδευσης των κριτών.
Και το κυριότερο, σαν οδηγός αγώνων και εμπλεκόμενος σε πολλές εκδηλώσεις τόσο στην πίστα Achna Speedway όσο και σε αγώνες ανάβασης και karting, καλώ όλους τους φίλους του αθλήματος να απομονώνουν τους κακούς θεατές που δεν συμβιβάζονται με τις οδηγίες της εκάστοτε διοργάνωσης και των κριτών. Είναι κρίμα τόσοι κόποι για να απολαμβάνουμε όλοι μας, αθλητές και θεατές, το υπέροχο αίσθημα του αγώνα, να πηγαίνουν χαμένοι για ελάχιστους «κακούς» θεατές.
Στέλιος Κυθρεώτης
Οδηγός και promoter αγώνων αυτοκινήτου
Διαβάστε επίσης: Ανάβαση Πλατρών: Η κυπριακή νοοτροπία είναι ο εχθρός των αναβάσεων
Τα συν και τα πλην στην αγορά μεταχειρισμένου
Στη Κύπρο, η μέση ηλικία των διαθέσιμων μεταχειρισμένων έχει μειωθεί, καθώς σχεδόν τα μισά αυτοκίνητα έχουν ηλικία από 3 έως 11 έτη, ενώ τα προηγούμενα χρόνια, η ηλικία των πιο πολλών ήταν από 12 έως 22 έτη. Αυτό οφείλεται στο ότι οι εισαγωγείς μεταχειρισμένων έχουν στραφεί σε πιο νέα οχήματα, ώστε να μειώσουν σημαντικά το κόστος εκτελωνισμού.
Πλεονεκτήματα Αγοράς Μεταχειρισμένου
Θέλοντας τώρα να εντοπίσουμε και να εμβαθύνουμε στα πλεονεκτήματα που έχει η αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, πρωτίστως θα εστιάσουμε στο μεγαλύτερο πλεονέκτημα, το οποίο είναι το κόστος αγοράς, το οποίο αποδεδειγμένα είναι αρκετά μικρότερο σε σχέση με ένα καινούργιο αυτοκίνητο. Απόρροια αυτού, είναι πως μπορείς να αποκτήσεις το αυτοκίνητο των ονείρων σου με λιγότερα χρήματα.
Επίσης, στην εξίσωση εντάσσεται και ο τρόπος αποπληρωμής του μεταχειρισμένου οχήματος. Για παράδειγμα, αν το αγοράσεις από έναν επαγγελματία, θα έχεις μεταξύ άλλων την επιλογή της χρηματοδότησης, η οποία χρειάζεται σαφώς μικρότερη προκαταβολή συγκριτικά με την αγορά ενός καινούργιου αυτοκινήτου. Βέβαια, δεν είναι όλοι οι επαγγελματίες που προσφέρουν την επιλογή της χρηματοδότησης.
Ενας απο αυτούς τους επαγγελματίες είναι η Car4You Cy η οποία συνεργάζεται με χρηματοδοτική εταιρεία προσφέροντας έμμεσα την προαναφερόμενη υπηρεσία.
Επιπρόσθετα, στο οικονομικό σκέλος, συνυπολογίζεται και το κόστος υποτίμησης (depreciation) ενός καινούργιου αυτοκινήτου, το οποίο υπολογίζεται πλέον, πως μπορεί να φτάσει και το 40% στα τρία πρώτα χρόνια. Από την άλλη, μπορείς να αγοράσεις ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο 5ετίας με όλα τα οφέλη του καινούργιου, και μάλιστα με χαμηλότερη τιμή κτήσης.
Αλήθεια είναι, πως η αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου αποτελεί μια πολύ πιο γρήγορη διαδικασία, καθώς δεν υπάρχει χρόνος παράδοσης αρκετών μηνών, όπως δηλαδή ισχύει σε πολλές περιπτώσεις στο καινούργιο αυτοκίνητο. Συν το γεγονός, πως επιλέγεις να αγοράσεις ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο και έχεις την προνομιακή δυνατότητα να το οδηγείς την ίδια κιόλας ημέρα, χωρίς περιττές αναμονές και προγραμματισμούς.
Αξίζει να αναφερθεί οτι η αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου είναι μια πιο γρήγορη διαδικασία, αν και δεν μπορείς να παραλάβεις το αυτοκίνητο "εδώ και τώρα", καθώς υπάρχει μια διαδικασία περίπου 7 ημερών για έλεγχο του αυτοκινήτου, MOT, εγγραφή, κ.λπ.
Ακόμη ένα θετικό είναι οτι πολλοί αγοραστές επιλέγουν την αγορά μεταχειρισμένου καθώς έτσι μπορούν να αποκτήσουν καλύτερο εξοπλισμό (π.χ. δερμάτινα καθίσματα, πανοραμική οροφή) σε χαμηλότερη τιμή.
Μειονεκτήματα Αγοράς Μεταχειρισμένου
Από την άλλη βέβαια, υπάρχει και ο ισχυρός αντίλογος, όπως συμβαίνει με όλα τα θέματα στη ζωή, τα μειονεκτήματα που έχει η επιλογή αγοράς ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Εξ’ ορισμού, τα καινούργια αυτοκίνητα έχουν πολύ πιο εξελιγμένα συστήματα ασφαλείας σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα της περασμένης δεκαετίας.
Το μεγαλύτερο, βέβαια, μειονέκτημα από όλα είναι προφανώς η έλλειψη αξιοπιστίας στον χώρο του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Στην αγορά του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, ακούγονται πολλές «ιστορίες τρόμου». Η εξαπάτηση των αγοραστών κυμαίνεται από το πιο μικρό – γυρισμένα χιλιόμετρα – μέχρι το πιο μεγάλο, να πωλούνται δηλαδή τρακαρισμένα αυτοκίνητα τα οποία είναι επικίνδυνα για την ασφάλεια των επιβατών.
Τι σημαίνουν όλα τα παραπάνω; Πως ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο πρέπει κανείς να το αγοράσει από μια εταιρεία που εμπιστεύεται απόλυτα και που έχει τη δυνατότητα να τον καλύψει, εξαλείφοντας τις κακοτοπιές του “άγνωστου”.
Ας δούμε τη δική μας πρόταση για την αγορά του μεταχειρισμένου σου οχήματος
Πλεονεκτήματα Αγοράς Αυτοκινήτου από την Car4You Cy
Η Car4You Cy είναι αξιόπιστη και σε αυτόν τον τομέα και δικαίως έχει αναδειχθεί ως μια από τις καλύτερες εταιρείες πώλησης μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Δεν υπάρχει λοιπόν κανένας λόγος να πηγαίνεις στα τυφλά, καθώς εδώ εμπιστεύεσαι τους ειδικούς και πηγαίνεις στα σίγουρα, κάτι που έχει αποδειχθεί και απο την πορεία που ακολουθούν στον χώρο τα τελευταία 26 χρόνια.
Τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα προς πώληση είναι τελευταίας 5ετίας και φυσικά διαθέτουν όλο τον σύγχρονο εξοπλισμό ασφαλείας όπως το lane assist, το adaptive cruise control και το blind spot assist. Τα αυτοκίνητα τους μάλιστα είναι πλήρως ελεγμένα με αληθινά χιλιόμετρα και ιστορικό σέρβις.
Έτσι λοιπόν η Car4You Cy αποτελεί τη μεγαλύτερη εγγύηση και στον χώρο των μεταχειρισμένων, καθώς τα αυτοκίνητα, πριν την διάθεσή τους, διαθέτουν ένα πλήρες ιστορικό των service και των χιλιομέτρων που έχουν διανύσει, ενώ έχουν περάσει από έναν ολοκληρωμένο τεχνικό έλεγχο σε συνεργαζόμενα συνεργεία της Car4You Cy και τον in-house μηχανικό της εταιρείας.
Η Car4You Cy παρέχει, για την πρώτη περίοδο λειτουργίας της νέας υπηρεσίας πώλησης μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και χωρίς επιπλέον χρέωση, τα πλεονεκτήματα της μικτής ασφάλειας, όπως επίσης όχημα αντικατάστασης αλλά και service με χρονική διάρκεια 12 μηνών.
Ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να αποκτήσει το μεταχειρισμένο αυτοκίνητό του με δύο τρόπους: Ή με άμεση αγορά, ή μέσω της υπηρεσίας χρηματοδότησης, με σταδιακή αποπληρωμή των δόσεων, οι οποίες διαρκούν μέχρι και 5 χρόνια.
Επίσης, μπορεί κάποιος να αγοράσει το αυτοκίνητο που μισθώνει από την Car4You Cy, με την τιμή αγοράς να εξαρτάται από την αντικειμενική αξία του οχήματος τη δεδομένη στιγμή. Η παραλαβή των ελαφρώς μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μπορεί να γίνει είτε χωρίς χρέωση, στο showroom της εταιρείας στη λεωφόρο Στροβόλου στη Λευκωσία, είτε να παραδοθεί στο σημείο που επιθυμεί ο πελάτης, σε οποιοδήποτε σημείο της Κύπρου. Επίσης, οι εκπρόσωποι της εταιρείας μπορούν να εξηγήσουν οποιεσδήποτε απορίες έχει ο πελάτης/αγοραστής σχετικά με το νέο του αυτοκίνητο και να δείξουν τα ‘κρυφά εργαλεία’ που μπορεί ο πελάτης να μην γνωρίζει για το όχημά του, έτσι ώστε να βγει στον δρόμο με αυτοπεποίθηση.