Καθώς η αλλαγή των εποχών πλησιάζει γρήγορα, έρευνα αποκαλύπτει ότι οι Ευρωπαίοι οδηγοί δεν είναι προετοιμασμένοι για το χειμώνα, όσο νομίζουν.
Στην πραγματικότητα, το 36% των Ευρωπαίων οδηγών δεν αισθάνεται έτοιμο για χειμερινή οδήγηση φέτος και περισσότερο από το ¼ (27%) δηλώνει ότι δεν κατανοεί ή δεν χρησιμοποιεί τα πρόσθετα χαρακτηριστικά ασφαλείας του αυτοκινήτου του, κατά την χειμερινή οδήγηση, σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα που διενεργήθηκε για λογαριασμό της Nissan.
Καθώς στις 31 Οκτωβρίου τα ρολόγια θα γυρίσουν μια ώρα πίσω, σηματοδοτώντας μικρότερες μέρες και με την επιδείνωση του καιρού να είναι προ των πυλών, οι οδηγοί θα βρεθούν να περνούν περισσότερο χρόνο πίσω από το τιμόνι στο σκοτάδι, καθιστώντας τις μετακινήσεις τους πιο δύσκολες.
Για περισσότερους από τους μισούς Ευρωπαίους αυτοκινητιστές αυτές οι προκλήσεις προκαλούν ήδη ανησυχία, καθώς το 55% παραδέχεται ότι αισθάνεται νευρικότητα όταν οδηγεί το χειμώνα και το 45% θα ήθελε να είχε μάθει να οδηγεί σωστά σε αντίξοες καιρικές συνθήκες.
Οδήγηση στο σκοτάδι ή στην ομίχλη
Κατά τη διάρκεια της ημέρας, η έντονη χιονόπτωση ή βροχή μπορεί να δυσκολέψει την ορατότητα στον αυτοκινητόδρομο. Λιγότεροι από τους μισούς (49%) των Ευρωπαίων οδηγών αισθάνονται απόλυτα σίγουροι για το πώς να προσαρμόσουν τους προβολείς τους στην κατάσταση του δρόμου, όπως να ανάβουν τα φώτα ομίχλης ή την μεγάλη δέσμη φωτισμού στο σκοτάδι. Η ρύθμιση του ύψους των προβολέων φαίνεται πως καθίσταται και αυτή προβληματική, καθώς μόνο το 59% των οδηγών αισθάνεται άνετα στον χειρισμό τους.
Οδήγηση σε συνθήκες παγετού, βροχόπτωσης ή χιονιού
Σε αυτή την περίπτωση όλα ξεκινούν πριν την επιβίβαση στο αυτοκίνητο. Η πλειοψηφία των Ευρωπαίων οδηγών δεν λαμβάνει τις σωστές προφυλάξεις, ειδικά σε επισφαλείς καιρικές συνθήκες. Ως απόδειξη αυτού, περισσότεροι από τους μισούς (52%) δεν περιμένουν να ξεθαμπώσει πλήρως το παρμπρίζ πριν ξεκινήσουν το ταξίδι, θέτοντας ενδεχομένως τον εαυτό τους και τους άλλους σε κίνδυνο.
Ακόμα και όταν τα παρμπρίζ έχουν καθαριστεί πλήρως, τα τρία τέταρτα των Ευρωπαίων οδηγών δεν αισθάνονται απόλυτα σίγουροι για το πώς να εξαλείψουν την ολίσθηση σε παγωμένους δρόμους και πάνω από τους μισούς (63%) δεν αισθάνονται απόλυτα σίγουροι για το τι ελαστικά να χρησιμοποιούν όταν βρέχει/χιονίζει, ή για την σωστή απόσταση ακινητοποίησης σε βροχερό καιρό.
Σε χιονισμένο ή βροχερό καιρό οι αποστάσεις φρεναρίσματος αυξάνονται, επομένως η ταχύτητα πρέπει να ρυθμιστεί. Παρόλα αυτά, τα δύο τρίτα (2/3) των Ευρωπαίων οδηγών δεν τείνουν να ελέγχουν τα φρένα τους για χειμερινή οδήγηση και πάνω από το ένα τρίτο (37%) δεν τείνουν να οδηγούν πιο αργά το χειμώνα. Αυτό, σε συνδυασμό με την έλλειψη ενημέρωσης σχετικά με τον τρόπο προσαρμογής της απόστασης ακινητοποίησης σε συνθήκες παγετού προκαλεί ανησυχία, καθώς το 30% των Ευρωπαίων οδηγών πιστεύει ότι η απόσταση ακινητοποίησης είναι έως και τρεις φορές μεγαλύτερη, σε σύγκριση με τη συνιστώμενη δεκαπλάσια απόσταση.
Τι γίνεται στο νησί μας;
Είναι πλέον γνωστό ότι στην Κύπρο με την αλλαγή των θερμοκρασιών όπως και με τον ερχομό των βροχών τα ατυχήματα αυξάνονται σε υπερβολικό βαθμό. Μόλις σε μια βδομάδα είχαμε 3 σοβαρά ατυχήματα ευτυχώς χωρίς τραυματίες αλλα και πολλά άλλα με υλικές μόνο ζημιές. Στις δύο από τις πολλές περιπτώσεις είχαμε κλείσιμο αυτοκινητόδρομων και γενική ταλαιπωρία των υπόλοιπων οδηγών στο δίκτυο οδικής κυκλοφορίας. Δεδομένη σε πολλές περιπτώσεις ήταν η μειωμένη ορατότητα λόγω βροχόπτωσης αλλα και ένα άλλο σοβαρό λάθος που κάνουμε οι πλείστοι: Σε ώρες κακοκαιρίας ή αυξημένης κίνησης κανένας δεν διατηρεί τις αποστάσεις ασφαλείας από τα αυτοκίνητα που προπορεύονται. Πόσα ατυχήματα θα μπορούσαν να αποφευχθούν μόνο και μόνο διατηρώντας την απόσταση ασφαλείας;
Σοβαρότατο πρόβλημα στο νησί μας είναι και τα φθαρμένα ελαστικά. Πόσα αυτοκίνητα κυκλοφορούν με φθαρμένα ελαστικά ή και ακόμη με καινούργια κακής ποιότητας; (είναι πλέον φανερό ότι ο τόπος γέμισε φθηνιάρικα τα οποία είναι φτιαγμένα στα μέτρα άλλης χώρας).
Πόσα αυτοκίνητα κυκλοφορούν τα οποία είναι σε άσχημη οδηγική κατάσταση; Εκατοντάδες! Ο έλεγχος; Οπτικός. Έχει 4 τροχούς; Πατούν στην άσφαλτο; Το χειρόφρενο και τα φώτα δουλεύουν; Όλα καλά!
Αν το αυτοκίνητο σου δεν σου εμπνέει εμπιστοσύνη τότε μην το οδηγήσεις σε αντίξοες συνθήκες. Ξέρω, πρέπει να πάς δουλειά ή σε υποχρεώσεις. Αλλά για μένα η ζωή έχει περισσότερη αξία από την δουλειά. Δεν θα σου πω για αγορά καινούργιου αυτοκινήτου επειδή τα οικονομικά σου μπορεί να μην είναι καλά! Θα σου πω όμως για τα μέσα μαζικής μεταφοράς(όσα υπάρχουν). Θα σου πώ να δώσεις 240 ευρώ αντί 80 για μεταχειρισμένο ελαστικό. Θα σου πω να πας για σοβαρό έλεγχο του αυτοκινήτου σου.
Το αυτοκίνητο σου και η συμπεριφορά του στο δρόμο είναι δικό σου πρόβλημα το οποίο πρέπει να λύσεις!
Kitchen Stars: Μια παραγωγή της Digital Tree. (Δείτε τα πρώτα 2 επεισόδια!)
Μπορεί να είμαστε καμένοι του αυτοκινήτου αλλά εδώ στην εταιρεία τρέχουν πολλά. Το Car.com.cy είναι ένα απο τις πολλές δραστηριότητες και ξεχωρίζει απο τα υπόλοιπα μιας και καλύπτει συγκεκριμένο κοινό. Στη Digital Tree θα δείς απο δημιουργία ιστοσελιδών μέχρι και video creation! Τι να πούμε... Είμαστε Digital all the way!!!
Αφορμή λοιπόν ένα νέο show το οποίο δημιουργήθηκε από την ομάδα της Digital Tree και συγκεκριμένα του Kitchen Island. Ένα καινοτόμο cooking show όπου σε συνεργασία με τον Όμιλο Louis και τις υπεραγορές Alphamega, οι διαγωνιζόμενοι έχουν την ευκαιρία να αποδείξουν τις ικανότητες τους γύρο απο τη μαγειρική τέχνη.
Στο Kitchen Stars, ο Executive Chef του Ομίλου Louis, Κυριάκος Σωτηρίου, θα σταθεί απέναντι από τους τέσσερις διαγωνιζόμενους και θα κρίνει όχι μόνο την προσπάθεια, αλλά επίσης τις γνώσεις και την τεχνική.
Οι διαγωνιζόμενοι θα έχουν δύο διαφορετικές δοκιμασίες. Στην πρώτη, ο κάθε νεαρός chef θα πρέπει να ετοιμάσει ένα πιάτο με τρία κύρια συστατικά τα οποία θα παραμείνουν μυστικά μέχρι λίγα λεπτά πριν να μαγειρέψουν. Τα συστατικά θα επιλέξουν οι υπόλοιποι τρεις διαγωνιζόμενοι έτσι ώστε να μπορούν να δοκιμαστούν με ένα ελεγχόμενο και μειωμένο μενού. Στην δεύτερη και τελευταία δοκιμασία, οι διαγωνιζόμενοι θα μπορούν να δημιουργήσουν ελεύθερα το πιάτο που θεωρούν οι ίδιοι την σπεσιαλιτέ τους έχοντας την ελευθερία να δείξουν το καλύτερο τους πρόσωπο. Η κάθε μια από τις δύο δοκιμασίες του κάθε διαγωνιζόμενου θα βαθμολογηθεί από τα πέντε αστέρια. Οι βαθμολογίες των δύο πιάτων θα προστεθούν στο τέλος για να βρεθεί ο μεγάλος νικητής.
Όλα τα υλικά για τις ανάγκες των δοκιμασιών θα προσφέρουν οι υπεραγορές Alphamega, ενώ ο Όμιλος Louis θα παρέχει στο σόου τoν Executive Chef του, Κυριάκο Σωτηρίου που, μαζί με δυο guest star κριτές, θα καθορίσουν ποιος από τους διαγωνιζόμενους θα κερδίσει το μεγάλο έπαθλο. Οι δυο guest stars που θα πλαισιώσουν τον Executive Chef, είναι ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Αρχιμαγείρων Κύπρου, Chef Γιώργος Δαμιανού και η Αθηνά Λοϊζίδου, chef και συγγραφέας βιβλίων μαγειρικής.
Ο διαγωνιζόμενος που θα παρουσιάσει το πιο ευφάνταστο, εύγευστο και τεχνικά άρτιο αποτέλεσμα, αποδεικνύοντας το ταλέντο του στον Executive Chef του Ομίλου Louis Κυριάκο Σωτηρίου, θα εξασφαλίσει ένα μονοετές συμβόλαιο πρακτικής εργασιακής εξάσκησης στην Louis Hotels, ενώ θα έχει την ευκαιρία να ταξιδέψει σε τέσσερα ελληνικά νησιά νησιά και να εργαστεί σε πέντε ξενοδοχεία του Ομίλου. Την ίδια στιγμή, ο νικητής έχει ακόμη ένα βραβείο-έκπληξη για την προσωπική του βελτίωση και εμπλουτισμό γνώσεων.
Περισσότερα για το Kitchen Stars μπορείτε να βρείτε εδώ.