Επετειακή BMW Μ5 με 625 ίππους για 350 τυχερούς

Η BMW γιορτάζει φέτος τα 35 χρόνια από την παρουσίαση της πρώτης M5 και γι' αυτό το λόγο θα κυκλοφορήσει μια ειδική έκδοση με την ονομασία M5 Edition 35 Years. Η συγκεκριμένη θα παραχθεί σε 350 μονάδες, θα είναι βαμμένη σε χρώμα γκρι (Frozen Dark Grey II), θα εφοδιάζεται με ζάντες ελαφρού κράματος 20 ιντσών σε απόχρωση γκρι γραφίτη, ενώ πίσω από τους τροχούς βρίσκονται οι τεράστιοι δίσκοι της Brembo με τις μαύρες δαγκάνες.

Το τμήμα εξατομίκευσης Individual ανέλαβε την αναβάθμισης της καμπίνας, τοποθετώντας δέρμα Merino σε μαύρη απόχρωση με μπεζ ραφές και carbon διακοσμητικά σε απόχρωση χρυσού. Την κεντρική κονσόλα κοσμεί η πλακέτα με το λογότυπο M5 Edition 35 Jahre και τον αριθμό παραγωγής κάθε μονάδας.

Κάτω από το καπό θα βρίσκεται ένας V8 κινητήρας χωρητικότητας 4,4 Twin Turbo που θα αποδίδει 625 ίππους και θα παράγει 750 Nm ροπής. το 0-100 θα επιτυγχάνεται σε 3,3 δευτερόλεπτα ενώ η τελική θα αγγίζει τα 305 χλμ./ώρα.

Tags

BMW

επετειακή

M5 Edition 35 Years

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Επετειακή BMW Μ5 με 625 ίππους για 350 τυχερούς

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”